“開(kāi)始接觸車輛那會(huì)兒，最崇拜東風(fēng)EQ140-2了！發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，濃濃的汽油味，亮燈的儀表臺(tái)，一切都很美好?！?80后駕駛員楊晉生說(shuō)。他那時(shí)就想著有機(jī)會(huì)一定要駕駛這款車，可當(dāng)他學(xué)會(huì)了駕駛，東風(fēng)EQ140-2車已被淘汰，這竟然成了他的一個(gè)遺憾。

邁向運(yùn)輸人道路

　　楊晉生來(lái)自河南省孟州市，1997年初中畢業(yè)后到駕校學(xué)習(xí)車輛駕駛。經(jīng)過(guò)四個(gè)月的學(xué)習(xí)，他拿到了“紅皮”實(shí)習(xí)證，開(kāi)始跟車做學(xué)徒。跟著師傅學(xué)車的三年里，楊晉生從沒(méi)在臥鋪上睡過(guò)覺(jué)，困了就半躺在座椅上打個(gè)盹。車子一停，他就拿著螺絲刀、撬杠等工具，下車檢查是否有漏油漏水的地方以及查看貨物。雖然每天做的事情都一樣，但是他充滿動(dòng)力，對(duì)自己即將成為一名卡車駕駛員感到自豪。

　　2004年，楊晉生給朋友當(dāng)駕駛員，最初他只是幫忙駕駛車輛。一段時(shí)間后他與其他兩位朋友組建起車隊(duì)，現(xiàn)在他的車隊(duì)有十臺(tái)車在跑運(yùn)輸，運(yùn)輸路線主要是洛陽(yáng)周邊到江蘇、上海。

運(yùn)輸人在“囧途”

　　2008年年底，他從上海到云南走了一段讓他至今難忘的“囧途”?！拔乙郧皬臎](méi)去過(guò)云南，不知道在昆明13米的車子不好裝貨，從沒(méi)考慮過(guò)這個(gè)問(wèn)題?！薄　?

　　在昆明信息部交了500元信息費(fèi)后，信息部通知楊晉生到河口和金平裝貨，“通往河口和金平的路窄，山高，走錯(cuò)路連調(diào)頭的地方都沒(méi)有，這么崎嶇的山路，只能硬著頭皮往前開(kāi)。”就這樣，楊晉生在河口和金平地區(qū)輾轉(zhuǎn)了五天，卻什么貨源也沒(méi)找到。

　　經(jīng)歷了幾次爽約后，楊晉生決定不再依靠信息站。最后，他終于在貨場(chǎng)找到了去新疆的貨物，他到了烏魯木齊卸完貨后，又在當(dāng)?shù)囟毫袅巳欤喠艘卉嚸拮训疥兾魑寄?。本以為這一趟旅途就這么順利的結(jié)束了，但直到卸貨時(shí)楊晉生才發(fā)現(xiàn)，裝貨時(shí)連雪帶棉籽一塊裝進(jìn)了車?yán)?，幾天下?lái)有雪的棉籽都變成了發(fā)黃的硬塊。結(jié)果，貨主扣了他5000元運(yùn)費(fèi)。

　　晚上，他到達(dá)西安停車場(chǎng)，安頓好其他駕駛員后，楊晉生卻心情十分郁悶，怎么也睡不著。“我買了瓶酒，回到了駕駛室，看著我心愛(ài)的卡車，想著這些天受的委屈辛苦，忍不住趴在方向盤上哭起來(lái)。”天亮后，楊晉生望著鏡子里蓬頭垢面的自己心想：“這副樣子可不行，還得打起精神接著去找貨，車還得跑?！薄　?

　　運(yùn)輸路上其實(shí)大大小小的“囧”況其實(shí)還有很多，心里有多少次想放棄，卻又堅(jiān)持了下來(lái)。

　　2014年，楊晉生購(gòu)買了一臺(tái)解放新大威，常年跑洛陽(yáng)到江蘇、上海線路。他說(shuō)：“作為80后駕駛員，我們應(yīng)遵守交通法規(guī)，只有安全，才有效益，沒(méi)有安全，一切都?xì)w零?！逼匠２怀鲕嚨臅r(shí)候，他喜歡約上三五好友一起喝酒，大家聚在一起暢所欲言。

　　楊晉生覺(jué)得自己很幸運(yùn)，他現(xiàn)在已經(jīng)是兩個(gè)孩子的父親，妻子也十分理解他的工作。他想借運(yùn)輸人的平臺(tái)對(duì)家人說(shuō)：“感謝父母和老婆，你們這些年對(duì)我工作的支持，完整的家離不開(kāi)你們辛勤勞動(dòng)和付出。”　　

　　生活中總會(huì)難免會(huì)遇“抓狂”的時(shí)刻，可不管怎樣，我們都要勇敢的面對(duì)。楊晉生說(shuō)：“現(xiàn)在，我每天能開(kāi)著卡車去給需要的人送貨，這是我最開(kāi)心的事情?！?

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