人，究竟該怎么活著？鐘學斌是我們值得學習的榜樣。今年56周歲的他是一個熱愛生活的人，對世界有著一顆強烈的好奇心，喜歡接觸新生事物，對未知領(lǐng)域的探索精神絲毫不亞于年輕人。在工作之外，他是福田戴姆勒超級卡車論壇的版主，打理著網(wǎng)站內(nèi)部的大小事情；他更是一個摩托車越野愛好者，曾經(jīng)獨自騎行三千公里。

闖出來的職業(yè)生涯

　　年少時期的鐘學斌在國有企業(yè)有著一份踏實的工作，從1986年學習駕駛后，他便為單位開車，但是1993年的“國企改制并軌事業(yè)浪潮”將他的一生徹底改寫。

　　說起過去，鐘學斌慶幸自己成為了“下崗潮”的一員，“如果不是下崗，我可能是‘混’到現(xiàn)在，所以我進入這個行業(yè)也算是被逼上梁山吧?！睆慕o別人開車掙工資到自己單干，從一臺車發(fā)展到小車隊，鐘學斌白手起家憑借的也是自己的一股“闖勁兒”。

　　“我的人生信條就是吃虧是福，如果沒有一顆善良和感恩的心，在吃虧面前就不能泰然處之，也不可能以一顆虔誠的心去幫助他人?！痹谶@一方面，鐘學斌問心無愧。在一個寒冷的冬夜，鐘學斌駕車經(jīng)過黑龍江友誼農(nóng)場，突然發(fā)現(xiàn)了一輛翻在山溝里的面包車，六七個人站在公路邊，“當時的氣溫接近零下三十度，他們沒有救援車輛，幾乎絕望了?！辩妼W斌毫不猶豫的停車救援，將面包車拉上了路。

　　經(jīng)過簡單的交流，他才發(fā)現(xiàn)幾個人是為了送一位八十多歲的老人去醫(yī)院，“對我來說只是件小事，如果再晚半個小時或者一個小時，對他們來說就是一場災難?！笨吹剿麄兏屑さ哪抗?，鐘學斌心里那種自豪感油然而生，而對于這種事情他從來都是分文不取的。“每個人能夠來到這個星球都不容易，既然我榮幸的獲得了生命，就要做一些有益的事情，無論大小?？傊鲆粋€讓自己滿意，讓社會滿意的人?！辩妼W斌對生命充滿了感恩。

熱愛生活 發(fā)揚卡車文化

　　隨著網(wǎng)絡(luò)的迅猛發(fā)展，鐘學斌也喜歡上了微信和網(wǎng)絡(luò)這樣的新生事物。在福田戴姆勒超級卡車論壇中，運輸人發(fā)現(xiàn)鐘學斌是一個非?；钴S的“網(wǎng)絡(luò)紅人”，“我喜歡擺弄電腦和網(wǎng)絡(luò)方面的這些東西，在當版主的過程中我學到了很多，了解到了與我之前的卡車生活完全不同的、一個豐富多彩的卡車世界?！?

　　鐘學斌對國內(nèi)卡車非常了解，大多數(shù)品牌的車輛他都有所研究，“我開過十多種品牌的車，東風、解放、豪沃、陜汽德龍等等，但是我最喜歡的就是歐曼，歐曼的GTL、ETX、CTX我都開過，歐曼GTL的車是我認為最舒適的?！睙釔劭ㄜ囄幕溺妼W斌也經(jīng)常參加卡車廠商舉辦的大賽，也取得過不俗的戰(zhàn)績，比如，在2013歐曼長春卡車節(jié)油賽中，他一舉奪得冠軍的榮耀。

　　2016年12月29日，以“致敬原創(chuàng) 創(chuàng)進2017”為主題的福田戴姆勒2017年新春媒體聯(lián)誼暨超級卡車原創(chuàng)內(nèi)容大會在北京隆重舉行，作為福田戴姆勒超級卡車論壇版主的鐘學斌也積極在會上分享了他的原創(chuàng)經(jīng)驗。

　　歐曼GTL發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)低、扭矩大，深得鐘學斌喜愛，“自從買了GTL，節(jié)油方面更是錦上添花，它非常符合我的駕駛風格。”作為職業(yè)駕駛員，駕駛技術(shù)好壞直接影響成本，一次運輸下來，鐘學斌能夠比其他駕駛員節(jié)約五六百元的油費，“我們一起的駕駛員當中，沒有比我油耗少的，我挺自豪。那次在長春得了個冠軍，我還挺高興?！痹谡搲?，他把節(jié)油駕駛總結(jié)成八個字：腳輕，手快，多滑，少帶。

保持自我 開車亦是做人

　　鐘學斌長期奔忙于齊齊哈爾-海拉爾之間，每天穿越于興安嶺山區(qū)運輸玉米和煤礦，對卡車的節(jié)油頗有心得，“我還是挺自信的，我以前始終開大馬力跑山道，耗油量巨大。駕駛技術(shù)的好壞便是節(jié)約成本的關(guān)鍵所在，跑同樣的路從起點到終點，其他人的發(fā)動機轉(zhuǎn)了十萬轉(zhuǎn)，我的發(fā)動機轉(zhuǎn)了六萬轉(zhuǎn)，誰更省油一目了然?！?

　　在車水馬龍前文明禮讓，是一名優(yōu)秀駕駛員最基本的職業(yè)素養(yǎng)，也是安全行車的保障，鐘學斌也是這么做的，“只要明白了為別人著想就是為自己著想，你的一切就都和諧了。”

　　安全駕駛是一個老生常談的話題，但是真正落實到實處才是最重要的。鐘學斌說：“無論是自己的安全還是別人的安全，都同樣重要。危害行車安全的事堅絕不做，遵章守法絕不越雷池半步也是我的工作原則。”

　　在二十七年的駕駛生涯中，鐘學斌駕駛卡車翻越了祖國300萬公里的大好河山，全國大多數(shù)的省份都留下了鐘學斌的足跡。與卡車為伴的日子里，他收獲了許多快樂，“我和卡車相比是矮小的，而卡車是龐然大物，每當我隨心所欲的操縱著這個'鋼鐵巨獸'，穿行在祖國的各大高速公路，奔馳在一馬平川的中原大地上，蜿蜒于曲折的林區(qū)山路中，那種將'鋼鐵巨獸'玩弄于股掌之間及駕馭的快感滿滿的洋溢在心間?！?

　　鐘學斌工作之余也有著廣泛的興趣愛好，例如最新購買了單反相機開始學攝影。騎行是他最愛的項目之一，“游覽祖國大好河山是一種享受，車窗外昨天是巍巍興安茫茫雪原，今天又是江南水鄉(xiāng)一片生機盎然的景色。”

　　他始終念念不忘的是新疆和西藏兩個地方，鐘學斌對運輸人透露了自己的計劃，“今年夏天，我準備從哈爾濱出發(fā)，騎著摩托車去新疆和西藏?！彼x擇的這條路線是從黑龍江先騎行到海南，再經(jīng)過廣西和云南到達西藏，最后到達新疆。這一路上的風光美不勝收，聽起來讓人羨慕不已。今年鐘學斌已有56周歲，他還依舊工作在運輸?shù)谝痪€并且對生活充滿激情，靠的正是年輕的心態(tài)和對運輸生活的熱愛。

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