夢想，它就是一個目標，是讓我們奮斗前進的動力，是讓我們開心幸福的源泉，是一個我們?yōu)樽约阂?guī)劃的人生藍圖。

　　安寶文，31歲，8年駕齡，至今累計行駛運輸公里數(shù)100多萬公里。安寶文的父親是大貨車駕駛員，安寶文從小耳濡目染就對車輛很感興趣。安寶文說：“我一看見車就特別的開心，從小就對駕駛員這個職業(yè)很感興趣，有時候車在前面跑，我就會聞著汽油味在后面跟著跑?！?

做小心駕駛的運輸人

　　由于家庭經(jīng)濟條件，成年后安寶文選擇了做水暖維修工作，做一名駕駛員成了他心中的夢。后來，安寶文的父親覺得讓他跑運輸這個行業(yè)也挺好，雖然會辛苦一點。2008年6月家里買了一輛十三米半掛車，安寶文毫不猶豫地開始了他作為運輸人的生活。

　　安寶文現(xiàn)在主要是在黑龍江——鄭州專線上運輸零擔貨物，駕駛的是歐曼牽引車。他非常喜歡這輛車，他認為這輛車不費油，剎車系統(tǒng)很好，對發(fā)動機和變速箱的性能也非常滿意。

　　大貨車駕駛員，是一項高風險職業(yè)。安寶文認為交通事故風險中，個人因素占的比例相對較大。作為一名東北卡車駕駛員，安寶文每年冬天都會和冰雪路面打交道。他告誡所有駕駛員千萬記住一個字——“慢”，遇到冰雪路面，不管什么情況都必須把車速慢下來，時刻做好應(yīng)對突發(fā)狀況的準備。安寶文還說：“放霧天，也要控制車速，能不走盡量不要走，可以在服務(wù)區(qū)休息。同樣，那些愛玩手機的駕駛員只要把電話放下，那么他們的安全系數(shù)會相對提升很多，許多事故風險都可以靠自我約束來降低?！?

　　在駕駛方面，安寶文認為自己的倒車水平在同行中是比較突出的。同時，他也覺得節(jié)油水平跟車輛關(guān)系不大，主要在于駕駛員的駕駛技術(shù)。他說：“節(jié)油駕駛主要是控制車速，開車太快費油，開的太慢也不會很省油，要根據(jù)自己的狀況來衡量車的速度?！?

做仗義相助的運輸人

　　安寶文在工作時總是強調(diào)“聚精會神”，他說不管任何時間、任何地點、任何情況，必須保持頭腦清醒?！霸诼飞希写蟛糠炙緳C為了搶時間，著急過收費站，怕警察罰款就硬挺著開車。困了，神智已經(jīng)很不清醒了，還繼續(xù)開車......”

　　有一年冬天，河北地區(qū)正是大霧天氣最頻繁的時候，交通管制高速收費站封閉。安寶文和哥哥兩臺車搭伴行駛，被堵在了離天津——唐山收費站兩公里的地方。安寶文他們不得不下車查明情況，下車還沒有十分鐘，突然一聲巨響，嚇得安寶文感覺心臟都要跳出胸口。

　　原來，在離他們十多米遠的地方發(fā)生了追尾事故，安寶文和路邊其他駕駛員紛紛跑過去實行救援?！澳谴问鹿屎軕K，我們忙了好長時間，救了很多人，當時手上全是血。之后每次走到這個收費站時，我都會想起那天救援的情景?！卑矊毼幕貞浧疬@段難忘的經(jīng)歷。

　　常年奔波在路上，安寶文見到的、經(jīng)歷過的事故也有不少。他希望每天行駛在高速公路上的運輸人朋友們都平平安安的，路上遇到需要幫助的都伸把手，互相幫助。

做愛妻愛家的運輸人

　　安寶文的家人雖然很支持他的工作，但是由于他常年在外，家里人難免會擔心安寶文的平安。每次出車，安寶文的老婆和孩子都期盼他能早點平安歸來?！拔液臀覑廴烁星楹芎?，我倆特意辦了電話套餐，我和媳婦之間總有說不完的話。兩個字——幸福?！卑矊毼姆浅８兄x他的愛人。他說：“因為每次我跑車時，我的媳婦就會一直陪我到半夜，有時甚至到后半夜。第二天還得早起做飯照顧孩子，我回家后還要照顧我。以后會多陪陪她們，好好愛她們”

　　面對繁華喧囂的都市，安保文沒有一絲浮躁；面對延綿悠長的公路，他沒有一絲厭煩；面對滾瓜爛熟的線路，他沒有一絲怠慢。安寶文用自己的雙手創(chuàng)造出了現(xiàn)在幸福的生活，對他而言所有的奔波都是為了在家里等待他的愛人和孩子。

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