什么是工藝?我們可能不理解這兩個字的具體含義。但想起綠茶，我們首先想到的是西湖龍井的工藝；想起陶瓷，我們首先想到的定是景德鎮(zhèn)工藝，完善的工藝是一種品質(zhì)保障的代名詞。而談起汽車工藝，“德國工藝”一詞立馬涌入腦海，對于眾多消費者而言，早已成為品質(zhì)保證的代名詞，那些聞名世界的品牌，無不體現(xiàn)了德國工藝非凡的創(chuàng)意和對品質(zhì)的苛求。如今國內(nèi)用戶已經(jīng)能在中國重汽旗下汕德卡、HOWO-T7H兩款車型上充分感受到了德國工藝——三輛曼技術(shù)產(chǎn)品的百萬公里卡車相繼誕生，讓用戶對中國重汽有了更好的認識，重汽制造也升華為重汽“智”造。

百萬公里汕德卡英雄凱旋
　　2009年中國重汽成功實現(xiàn)與德國曼公司的戰(zhàn)略合作，這個過程并不是生搬硬套，在四年時間內(nèi)，中國重汽以曼的質(zhì)量管理理念為向?qū)?，按照曼公司的試驗、釋放流程，對發(fā)動機、車橋、駕駛室等零部件進行了釋放，使曼技術(shù)整車故障率降低50%以上。中國重汽并以此為契機，從產(chǎn)品研發(fā)、采購、制造和售后等各個環(huán)節(jié)對流程進行了梳理整頓，開展全面提升工作，學(xué)習(xí)曼的質(zhì)量控制手段及質(zhì)量控制理念。諸多方面精益求精的改進使得中國重汽工藝得到了用戶的認可。

學(xué)習(xí)曼技術(shù) 打造適合重汽的產(chǎn)品釋放流程

　　產(chǎn)品從設(shè)計到最終批量生產(chǎn)被稱作產(chǎn)品的釋放流程，這是舉動改善了之前中國重汽引進曼技術(shù)之后沒能100%適應(yīng)中國本土的情況。通過與曼合作、質(zhì)量管理經(jīng)驗交流，中國重汽更加重視產(chǎn)品釋放，包括釋放工作本身和釋放理念。

　　在具體的釋放流程控制上中國重汽先后發(fā)布了采購件樣件釋放標準、自制件釋放標準、整車裝調(diào)質(zhì)量釋放辦法，并規(guī)定每個零件都要按這個流程釋放。原則上將所有要釋放的零件及要求內(nèi)容制作成一個總表，一項項完成。用不同顏色的燈說明項目的進展情況。完成的項目，綠燈標識;有問題的，紅燈標識;小問題的，黃燈標識。通過燈的顏色，了解零部件的釋放進展。學(xué)習(xí)曼產(chǎn)品釋放流程，結(jié)合重汽實際，建立自制件、配套件及整車釋放程序，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

緊貼曼技術(shù) 加強實驗和檢測能力

　　在學(xué)習(xí)曼產(chǎn)品釋放流程的同時中國重汽還對照曼技術(shù)發(fā)動機、車橋、駕駛室等零部件的在線控制、技術(shù)標準及試驗驗證方法，中國重汽有重點、有針對性地提升在線檢測設(shè)備的能力和試驗驗證水平。

　　早在2011年中國重汽就投資十多億為工程技術(shù)研究中心增添檢測設(shè)備，至今已擁有“中國實驗室國家認可委員會”認可的檢測實驗室，具有整車、發(fā)動機、零部件、材料工藝等全方位的研發(fā)和檢測能力，擁有各種加工、試驗、測試等高、精、尖設(shè)備，發(fā)動機、整車、部件振動、強度測試等設(shè)備均達到世界先進水平。

重塑曼技術(shù) 將曼DNA植入中國重汽

　　總體來說中國重汽深度的引進了曼技術(shù)，并且完美的實現(xiàn)了與中國重汽實際情況的兼容，將曼的DNA植入進重汽的生產(chǎn)中去。通過建立驗證培訓(xùn)專線，充分利用驗證培訓(xùn)專線開展整車裝配、調(diào)試驗證工作。通過驗證來確定生產(chǎn)工藝、工時定額、生產(chǎn)節(jié)拍;確定裝配、調(diào)試質(zhì)量標準。

曼技術(shù)DNA已經(jīng)深深植入到中國重汽的體系當中

　　工藝指一個產(chǎn)品從技術(shù)到設(shè)計到制造再到質(zhì)檢，最終成為成品的一個完整的方法與過程。在這個過程中，曼技術(shù)DNA已經(jīng)深深植入到中國重汽的體系當中。中國重汽產(chǎn)品技術(shù)源于德國，這讓中國重汽在此領(lǐng)域一直處于行業(yè)前段，齊步世界;中國重汽優(yōu)秀的質(zhì)量管理是多年日益完善而得來的，能給用戶以品質(zhì)保障。最終我們在中國重汽車型上看到的是堪比德

　　工藝的品質(zhì)。三臺百萬公里車型只是開始，在中國重汽”智”造的引領(lǐng)下，未來會有更多的奇跡等我們見證。

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