“大包裹市場(chǎng)還有兩年窗口期， 這一領(lǐng)域一定會(huì)有大型快遞企業(yè)崛起?！?

　　剛剛擔(dān)任優(yōu)速快遞總裁的袁萌在接受本報(bào)小編專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示， 快遞細(xì)分市場(chǎng)還有很大的發(fā)展空間， 這個(gè)賽場(chǎng)會(huì)吸引更多選手。誰(shuí)先建立具有自身特色的差異化核心競(jìng)爭(zhēng)力， 誰(shuí)就將獲得領(lǐng)跑的機(jī)會(huì)。

　　從順豐到優(yōu)速， 從深圳到上海， 70后的袁萌溫文爾雅又充滿(mǎn)自信。微信名為萌叔的他說(shuō)自己初心沒(méi)變， 只是想換一個(gè)全新的環(huán)境挑戰(zhàn)一下自我。

大包裹方興未艾

　　談起與優(yōu)速的緣分，長(zhǎng)期擔(dān)任順豐副總裁的袁萌告訴小編，早在七八年前，他就與優(yōu)速快遞董事長(zhǎng)余聯(lián)兵打過(guò)交道。當(dāng)時(shí)，余聯(lián)兵掌管的速爾是順豐在華南市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一，兩人也因此惺惺相惜。

　　袁萌坦言，順豐上市后，京東、阿里、“通達(dá)系”等企業(yè)都向他發(fā)出了邀請(qǐng)。但相比這些體系成熟的公司，他更愿意伴隨企業(yè)一同成長(zhǎng)、接受挑戰(zhàn)。在余聯(lián)兵的幾次力邀之下，他最終選擇了優(yōu)速。

　　隨著順豐與“通達(dá)系”陸續(xù)上市，小件市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)異常慘烈。繼續(xù)提供同質(zhì)化產(chǎn)品，意味著繼續(xù)壓縮自身的生存空間。幸運(yùn)的是，優(yōu)速在大型企業(yè)集中上市之前，就已經(jīng)完成了大包裹的戰(zhàn)略布局。

　　袁萌認(rèn)為，優(yōu)速在兩年前正式啟動(dòng)大包裹戰(zhàn)略，在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)需要很大勇氣才能做出的決策。作為一家規(guī)模相對(duì)較小的快遞企業(yè)，無(wú)論規(guī)模還是成本效益，都無(wú)法與一線(xiàn)企業(yè)抗衡。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的思考和考察后，優(yōu)速最終決定將戰(zhàn)略中心轉(zhuǎn)移至2~100公斤的大包裹市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)差異化發(fā)展。事實(shí)證明，這條差異化的突圍之路是正確的。

　　業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型以來(lái)，優(yōu)速的大包裹戰(zhàn)略獲得了用戶(hù)和資本的認(rèn)可。2016年，優(yōu)速大包裹業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)超過(guò)50%，“雙11”單日貨量突破萬(wàn)噸。2016年6月15日，優(yōu)速快遞完成3億元A輪融資。2017年1月1日，優(yōu)速宣布獲得總額達(dá)20億元人民幣的銀行授信和A+輪融資。

　　對(duì)于大包裹市場(chǎng)的生存空間，袁萌認(rèn)為，與小件市場(chǎng)比，大包裹這個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)還有兩年的窗口期，優(yōu)速有希望成為這個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。

構(gòu)建城墻壁壘

　　隨著快遞市場(chǎng)和快運(yùn)市場(chǎng)加速相互滲透，大件業(yè)務(wù)有望成為快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新戰(zhàn)場(chǎng)。不僅是優(yōu)速，百世、德邦、中通、圓通等企業(yè)也在向相關(guān)領(lǐng)域拓展業(yè)務(wù)范圍，以期在細(xì)分市場(chǎng)分一杯羹。

　　那么在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，優(yōu)速又有哪些核心優(yōu)勢(shì)呢？袁萌說(shuō)，守住大包裹的“金礦”，一靠品質(zhì)，二靠品牌。優(yōu)速必須以用戶(hù)的需求作為戰(zhàn)略設(shè)計(jì)的核心，依靠領(lǐng)先同業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)和讓用戶(hù)滿(mǎn)意的服務(wù)質(zhì)量打造產(chǎn)品壁壘，“讓別人想挖挖不走，想做做不好”。

　　如何建立這些優(yōu)勢(shì)呢？深諳快遞運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的袁萌告訴小編，定位大包裹意味著操作、場(chǎng)地、末端等各個(gè)方面的體系都要進(jìn)行相應(yīng)的改造、升級(jí)，甚至重構(gòu)。來(lái)到優(yōu)速后，袁萌著手補(bǔ)齊優(yōu)速目前的短板，從營(yíng)運(yùn)、市場(chǎng)、服務(wù)等多個(gè)維度提升標(biāo)準(zhǔn)化水平和管理效率。

　　談到直營(yíng)體系與加盟體系在“打法”上的差異時(shí)，在順豐工作多年的袁萌并不認(rèn)為兩者間有多大的不同。他認(rèn)為，無(wú)論是直營(yíng)還是加盟，標(biāo)準(zhǔn)化的操作要求是一樣的，運(yùn)營(yíng)體制是一樣的，對(duì)服務(wù)品質(zhì)的追求是一樣的。未來(lái)，袁萌將把在順豐多年的管理經(jīng)驗(yàn)，整合進(jìn)加盟的體系結(jié)構(gòu)，用直營(yíng)的考核體系與管理理念提升優(yōu)速的加盟網(wǎng)絡(luò)。

　　袁萌透露，2017年，優(yōu)速將完成80%的轉(zhuǎn)運(yùn)中心新建或改擴(kuò)建工程。并將持續(xù)加大對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的扶持力度，通過(guò)授信等方式提升網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)力，增強(qiáng)末端收派能力，建設(shè)健康的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)。同時(shí)，還將通過(guò)信息技術(shù)升級(jí)，加快優(yōu)速的信息處理能力以及大數(shù)據(jù)分析水平。

　　在人才引進(jìn)方面，今年年初以來(lái)，優(yōu)速先后引進(jìn)多位副總裁級(jí)高管，全面提升管理水平。3月10日，優(yōu)速快遞華東大區(qū)上海區(qū)2017年第一屆網(wǎng)絡(luò)大會(huì)召開(kāi)，以袁萌為首的“新班底”正式亮相，并且首次對(duì)外發(fā)聲，引起行業(yè)廣泛關(guān)注。

不讓虧損件進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)

　　大包裹送貨上門(mén)，提升了用戶(hù)體驗(yàn)。但隨著越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域，市場(chǎng)同樣會(huì)出現(xiàn)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格戰(zhàn)等問(wèn)題。對(duì)此，袁萌認(rèn)為，大包裹市場(chǎng)空間巨大，還沒(méi)到“你死我活”的境地。一味“燒錢(qián)”，讓價(jià)格一直低于價(jià)值，企業(yè)就會(huì)很被動(dòng)，發(fā)展也不會(huì)持久。優(yōu)速正在建立一套具有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的價(jià)格體系，力爭(zhēng)不讓一件虧損的包裹進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)。

　　相比電商小件，大包裹無(wú)論操作還是派送，難度更大，時(shí)效也不好保障。為解決這一痛點(diǎn)，2016年，優(yōu)速先后兩次進(jìn)行了產(chǎn)品升級(jí)，推出了有針對(duì)性的新業(yè)務(wù)產(chǎn)品。2016年3月，優(yōu)速在上海、廣州、深圳、東莞、中山、佛山之間啟動(dòng)“350限時(shí)達(dá)”項(xiàng)目，以寄件中心“掃描發(fā)件”為起始時(shí)間，運(yùn)輸、派件整個(gè)流程在48小時(shí)內(nèi)完成。當(dāng)年9月，優(yōu)速宣布將大包裹戰(zhàn)略從3~50公斤擴(kuò)展為2~100公斤，同時(shí)將“350限時(shí)達(dá)”升級(jí)為“2100限時(shí)達(dá)”，并再次承諾延誤全免運(yùn)費(fèi)。

　　伴隨服務(wù)質(zhì)量的提升，優(yōu)速獲得了越來(lái)越多客戶(hù)的信賴(lài)。格力、海爾、華為、富士康、賽樂(lè)菲、施奈德，以及固特異輪胎等大中型企業(yè)都已成為優(yōu)速的座上賓。2017年，優(yōu)速日均業(yè)務(wù)重量有望突破萬(wàn)噸。

　　在基層網(wǎng)點(diǎn)方面，優(yōu)速今年初推出“乾坤裂變”項(xiàng)目。項(xiàng)目最直接的作用就是為全網(wǎng)收集數(shù)據(jù)，為項(xiàng)目后期推廣奠定基礎(chǔ)，同時(shí)也可以為網(wǎng)點(diǎn)創(chuàng)新發(fā)展模式。

　　談及未來(lái)大包裹領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)，袁萌認(rèn)為，目前快遞業(yè)處于微利狀態(tài)，主要靠“砸錢(qián)”搶市場(chǎng)，服務(wù)本身差距不大。未來(lái)，大包裹市場(chǎng)會(huì)進(jìn)一步細(xì)分，比如冷鏈、化工、汽車(chē)零配件、危險(xiǎn)品等專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)會(huì)逐步興起，企業(yè)要通過(guò)個(gè)性化的專(zhuān)業(yè)服務(wù)贏得市場(chǎng)的青睞。

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