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報道開始時間： 19-05-07 13:00

報道結束時間： 19-05-07 18:00

報道地點：天津

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同步到在路上

發(fā)表

孫毅超

英雄帖 0

05月07日 17:29

自動列隊行駛，前后協(xié)同，減少風阻

penjia

英雄帖 0

05月07日 15:03

投入比較大，量產后成本是個問題。

繁華落盡只為

英雄帖 0

05月07日 14:35

這個好，讓它自己跑，我睡覺，看電視，打電話，看美女。

馬東風

英雄帖 0

05月07日 14:31

是不是這是跟職業(yè)運輸人掙飯碗？

小倒

英雄帖 0

05月07日 14:27

歐曼 est 你先開著，我迷糊一會，沒事別叫我。

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直播圖片評論品牌

綜合

排序

05月07日 11:58

5月7-9日，為打造智能網聯(lián)汽車國際化技術及標準交流平臺，第五屆智能網聯(lián)汽車技術及標準法規(guī)國際交流會（ICV 2019）于天津西青區(qū)召開，這也是我國首次進行的大規(guī)模商用車列隊跟馳試驗活動。今日，福田汽車在全國汽車標準化技術委員會智能網聯(lián)汽車分技術委員會（TC 114/SC 34）的組織下，將攜3輛歐曼超級重卡于西青區(qū)進行公開列隊跟車驗證。《運輸人》將到達現(xiàn)場進行全程直播，敬請期待！

評論

05月07日 12:07

2017 年底，工信部、國標委聯(lián)合發(fā)布《智能網聯(lián)汽車標準體系建設指南》；2018 年 4 月，工信部、交通部、公安部聯(lián)合發(fā)布的《智能網聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》；2018 年 8 月，《智能網聯(lián)汽車自動駕駛功能測試規(guī)程（試行）》發(fā)布，提出了 34 個測試場景建議，其中包括列隊跟馳功能；2019 年初，智能網聯(lián)汽車分標委正式啟動《智能網聯(lián)汽車自動駕駛功能測試方法及要求》系列標準的制定工作，包括通用功能、城市行駛功能和列隊跟馳功能三部分。

評論

05月07日 12:15

列隊行駛經常在商用車智能領域被提及，那么，什么是列隊行駛呢？具體來講，列隊行駛是指通過網聯(lián)技術和自動駕駛技術，將兩輛及以上的卡車“連接” 起來，以較短的車距進行自動行駛的技術，也是公認的能較早落地的自動駕駛場景。無人駕駛列隊跟馳就是車輛通過列隊行駛，后車可根據前車狀態(tài)通過網聯(lián)功能實現(xiàn)自動駕駛，實施加速、減速、轉向等操作。

評論

05月07日 12:26

據了解，根據標準要求，本次試驗采用頭車人工駕駛模式，后車自動駕駛模式進行列隊加速、列隊換道以及列隊減速三個場景的試驗，觀察并記錄車輛在不同行駛速度時的車間距和車輛行駛狀態(tài)，全面展示福田戴姆勒汽車在自動駕駛領域的技術實力。

評論

05月07日 12:41

作為自動駕駛領域的核心突破，列隊行駛的關鍵技術主要包含：V2X的網聯(lián)技術、自動駕駛技術、冗余備份及功能安全、云平臺技術等。由于列隊跟馳的高利用率和高收益率，該功能成為自動駕駛技術在商用車率先應用的領域之一。通常應用在中重卡等商用車上，在高速或城市快速路上的列隊行駛，能夠有效降低風風阻，降低能源消耗、降低碳排放，并大幅度降低駕駛員工作強度，同時降低駕駛員疲勞，減少人力成本，提升燃油經濟性。

評論

05月07日 12:51

在自動駕駛技術領域，福田汽車已經開發(fā)了多個平臺的自動駕駛樣車，包含輕卡、重卡、VAN等。