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福田汽車集團后市場事業(yè)部總經理代勇指出，“為用戶提供最優(yōu)質的服務”是福田企業(yè)經營的核心理念。隨著用戶對車輛全勤的期望和需求進一步提升，遠程線上服務必將成為未來趨勢?；谶@一發(fā)展，福田汽車率先于行業(yè)內提出預見性服務戰(zhàn)略規(guī)劃，正由傳統(tǒng)服務積極向主動服務、智能服務、遠程服務升級、轉型。

隨著科學技術的不斷變革，尤其是5G時代的來臨，對汽車的智能化發(fā)展要求越來越高。尤其是商用車行業(yè)，以車聯(lián)網集成為載體的智能化技術，將對于物流運輸、車隊管理、車輛監(jiān)控等等方面起到至關重要的作用。同時，基于車輛網為用戶提供智能可預見服務，也成為大勢所趨。2月初，福田汽車率先在商用車行業(yè)中推出“福田汽車預見性服務戰(zhàn)略及產品”，運用大數據智能運算，提前對車輛進行故障預判，通過智能線上服務平臺，為客戶提供前置服務，最大限度減少客戶車輛故障，大大的提高出勤率。

福田采埃孚則向我們詳細介紹了ME4平臺傳動系統(tǒng)的性能升級，期待歐航ME4平臺中卡的市場表現(xiàn)。

作為超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員，有著百年積淀的康明斯和采埃孚，聯(lián)手為ME4平臺打造了全球領先的超級動力鏈系統(tǒng)，而基于全新ME4平臺的超級動力鏈有哪些性能提升呢？福田康明斯技術專家表示，歐航搭載了康明斯百年技術結晶，基于中國最領先的中卡平臺打造，在接下來的貨運市場中將大有可為。

作為基于歐洲標準打造的全新一代超級中卡，歐航憑借著突出的出勤效率、輕量化水平和更優(yōu)的TCO，不僅全面滿足新一代用戶對于產品高舒適、高安全、高出勤率的要求，也將充分保障貨物運輸過程中的高效性；此外，整車通過全球領先的卡車智能技術，在滿足“賺錢工具”的前提下，為用戶打造了一個忠實可靠的生活和工作伙伴，可以稱得上是“行駛在高速公路上的貨運航班?！?

作為全新一代超級卡車技術平臺，ME4平臺是超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)袂打造的又一力作。據歐航歐馬可事業(yè)部營銷公司常務副總經理徐向明介紹，ME4平臺具有眾多優(yōu)勢。

作為全新一代超級卡車技術平臺的結晶，歐航中卡不僅完成繼承了上一代技術平臺的優(yōu)勢，更將不斷升級的歐洲標準與近乎嚴苛到完美的國典標準完美融合，雙重標準加持，也讓全新一代超級卡車平臺“技術引領”的特點再次彰顯?；顒蝇F(xiàn)場，福田汽車常務副總經理常瑞先生、福田汽車副總擦、歐航歐馬可事業(yè)部總裁顧德華先生、福田康明斯總經理陳華先生、福田采埃孚（嘉興）輕型變速箱總經理趙勇共同開啟了歐航ME4平臺發(fā)布儀式。

福田汽車副總裁、歐航歐馬可事業(yè)部總裁顧德華表示：“卡車不只是一個掙錢的機器，更是運輸人工作和生活的伙伴。滿足未滿足的、發(fā)現(xiàn)未發(fā)現(xiàn)的，在舒適度、高科技、輕量化等需求的綜合考量之下，‘輕卡小，重卡貴，中卡不大不小最實惠’，歐航應時而生?！睋榻B，歐航品牌擁有兩大產品線，分別為歐標超卡系列、歐標超值系列。秉承“以人為本，為高效定制”的開發(fā)理念，歐航應用了多項行業(yè)領先的技術，實現(xiàn)了整車輕量化、高效率與低TCO的三大升級。以整車自重降低1000斤、每年多出勤20天、TCO總成本減低8%-10%的優(yōu)秀表現(xiàn)為新一代用戶創(chuàng)造更大價值。

專業(yè)的活需要專業(yè)的運輸工具，歐航將為運輸人提供‘陸地飛行工具’，兼顧高效與舒適，引領物流行業(yè)裝備升級的新方向。