復(fù)產(chǎn)復(fù)工,交通先行,公路物流運(yùn)輸是疫情防控攻堅(jiān)戰(zhàn)的強(qiáng)大后盾,是保持生產(chǎn)生活平穩(wěn)有序運(yùn)行的重要一環(huán)。中國物流與采購聯(lián)合會、福田戴姆勒汽車、東方驛站等多方率先吹響復(fù)工集結(jié)號,協(xié)助打通大動脈,暢通微循環(huán),助力打贏疫情防控攻堅(jiān)戰(zhàn),幫助運(yùn)輸人和物流企業(yè)早日復(fù)工復(fù)產(chǎn),共創(chuàng)疫情過后的美好明天。
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據(jù)介紹,歐曼自動擋重卡搭載康明斯X系列發(fā)動機(jī)和采埃孚AMT變速箱組成的超級動力鏈,發(fā)動機(jī)具有XPI 2000巴超高壓噴射技術(shù)燃油霧化效果更好、燃效更充分更節(jié)油,整車百公里油耗節(jié)省3-5%,按照每年15萬公里計(jì)算,至少節(jié)省燃油成本20000元。同時,整車具有160萬公里無大修,變速箱的換油周期達(dá)到20萬公里,2年不開缸不開箱的品質(zhì),有效減少維修保養(yǎng)次數(shù)和成本。
據(jù)了解,針對購買自動檔變速箱的用戶,福田戴姆勒推出省油承諾、終身質(zhì)保承諾、不開箱服務(wù)承諾、最長保修承諾、超長保養(yǎng)承諾、免費(fèi)外出救援服務(wù)六大承諾,解決用戶的后顧之憂。同時,根據(jù)線路、貨物提供上門檢修等超級定制貼身服務(wù)、線路聯(lián)盟服務(wù)等,并以“321閃修”服務(wù)承諾快速響應(yīng)并解決客戶問題,減少救援等待時間,為客戶全程呵護(hù)、保駕護(hù)航。
自歐曼自動擋重卡上市以來,憑借更節(jié)油、更可靠、更舒適、更優(yōu)TCO的產(chǎn)品表現(xiàn)俘獲了眾多運(yùn)輸人的心,得到許多車隊(duì)用戶的青睞。車輛是復(fù)工之根本,為給運(yùn)輸人復(fù)工提供賺錢好伙伴,福田汽車集團(tuán)業(yè)務(wù)副總裁、福田戴姆勒汽車營銷副總裁崔士朋對這款車型進(jìn)行了詳細(xì)介紹。崔士朋表示,福田今天推出的13升560馬力自動擋重卡在自動擋重卡市場占有率達(dá)到75%,油耗低,更舒適,采用更優(yōu)空氣動力學(xué)設(shè)計(jì),經(jīng)歷1000萬公里測試,做到了國內(nèi)最低機(jī)械故障率。該車還采用正壓循環(huán)協(xié)同系統(tǒng),并配備車載消毒柜和自動紫外線消毒等設(shè)施,為用戶帶來多重防護(hù),保障用戶安全。福田汽車還為用戶提供2月免息、無菌無接觸服務(wù)、延期貸款、線上支持、321閃修服務(wù)等十大復(fù)工保障舉措,充分為客戶著想,助力客戶創(chuàng)造最大價值。
東方驛站董事總經(jīng)理蘇猛介紹說:疫情期間,東方驛站積極履行自己的社會責(zé)任,采取了組織車隊(duì)捐贈物資等支援行動。目前,受疫情影響,掛車企業(yè)復(fù)工較少,用戶購買新掛車上牌周期較長。東方驛站作為國內(nèi)第一家提供甩掛運(yùn)輸裝備資源服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)平臺,一直致力于推進(jìn)智慧化甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,管理著一萬部掛車。為了提升疫情期間運(yùn)輸效率,滿足復(fù)工用戶對甩掛運(yùn)輸資源的急切需求,東方驛站積極發(fā)揮其平臺服務(wù)優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)裝備在全國范圍內(nèi)的快速通借通還,解決復(fù)工運(yùn)輸人的燃眉之急。
中國物流與采購聯(lián)合會會長 何黎明表示:疫情期間,中國物流與采購聯(lián)合會聯(lián)合會員單位加強(qiáng)疫情防控工作,引導(dǎo)100多家物流企業(yè)開通綠色通道,引導(dǎo)越來越多的司機(jī)進(jìn)入疫區(qū)運(yùn)輸救援物資。數(shù)據(jù)顯示,目前越來越多的企業(yè)復(fù)工,但工作人員還未全員到崗,復(fù)工率不到三分之一。近期卡車復(fù)工率已達(dá)到了往年的50%,數(shù)據(jù)連續(xù)一周向好。現(xiàn)在物流業(yè)進(jìn)入復(fù)工復(fù)產(chǎn)關(guān)鍵期,物流行業(yè)協(xié)會充分發(fā)揮了橋梁紐帶作用,做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)先行官,加強(qiáng)政府部門、物流企業(yè)的聯(lián)系,并利用行業(yè)專業(yè)優(yōu)勢積極建言,發(fā)起物流行業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工倡議,為加快政策出臺作出貢獻(xiàn)。



