李新華
2018-11-11 20:58
+人脈
Ta的故事 英雄帖
是啊,十幾年前的風(fēng)格了,明天撕了換//@小可 :背景墻真花
感悟
原帖李新華:淺談重汽實(shí)況節(jié)油挑戰(zhàn)賽
前幾天有幸參與2018中國重汽“三實(shí)杯"曼舞藍(lán)天,效贏未來聊城站的實(shí)況比賽。重汽節(jié)油賽是沒有門檻限制的駕駛員全民賽事,對手整體實(shí)力都非常強(qiáng),很多選手也都是咱們運(yùn)輸人的老朋友。
首先比賽是在完全透明的情況下進(jìn)行,公平,公正得到有力的保障,最近幾年國內(nèi)各品牌節(jié)油賽也是如火如荼,不管是對品牌宣傳還是企業(yè)文化或者是對駕駛員的技能提升,中國重汽都走在行業(yè)的前列。
“節(jié)油無止境 沒有最低 只有更低”,忘了有多少人曾經(jīng)喊出過這個口號,也包括一些行業(yè)大咖,這句話真的對嗎?其實(shí)不然,再特定條件下熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能去克服各種阻力驅(qū)動車輛行駛某段路程,理論上是有最低燃油消耗的。
這個底線哪怕你技術(shù)再好,發(fā)揮再完美也不可能去觸碰的,你能做到的只有盡可能去靠近這個底線而已。因此,"節(jié)油有止境,油耗有最低,努力去靠近",這么喊我覺得才合適。
有點(diǎn)跑題了,再說這次節(jié)油賽的幾個特點(diǎn)吧,重汽后臺數(shù)據(jù)檢測“智能通”通過手機(jī)終端很多用戶選手能清楚的看到當(dāng)前每位選手的操作情況,車輛工況的瞬間變化,因此熟練掌握智能通的選手可以參考比對其他選手的數(shù)據(jù)來優(yōu)化自己的駕駛策略,這在比賽中占有很大優(yōu)勢,這在某種程度上對節(jié)油駕駛有很大的提升。
整個比賽過程很艱辛,很榮幸的是打破自己的預(yù)賽成績?yōu)槠h(yuǎn)山區(qū)兒童贏得一萬元公益基金,每次比賽都是一次學(xué)習(xí)的機(jī)會,也結(jié)識了很多朋友,勝負(fù)似乎并沒有那么重要,比賽中提升自己職業(yè)技能,與一群志同道合的運(yùn)輸人朋友共同參與一場盛大的聚會顯得更有意義!
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原帖李新華:淺談重汽實(shí)況節(jié)油挑戰(zhàn)賽
前幾天有幸參與2018中國重汽“三實(shí)杯"曼舞藍(lán)天,效贏未來聊城站的實(shí)況比賽。重汽節(jié)油賽是沒有門檻限制的駕駛員全民賽事,對手整體實(shí)力都非常強(qiáng),很多選手也都是咱們運(yùn)輸人的老朋友。
首先比賽是在完全透明的情況下進(jìn)行,公平,公正得到有力的保障,最近幾年國內(nèi)各品牌節(jié)油賽也是如火如荼,不管是對品牌宣傳還是企業(yè)文化或者是對駕駛員的技能提升,中國重汽都走在行業(yè)的前列。
“節(jié)油無止境 沒有最低 只有更低”,忘了有多少人曾經(jīng)喊出過這個口號,也包括一些行業(yè)大咖,這句話真的對嗎?其實(shí)不然,再特定條件下熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能去克服各種阻力驅(qū)動車輛行駛某段路程,理論上是有最低燃油消耗的。
這個底線哪怕你技術(shù)再好,發(fā)揮再完美也不可能去觸碰的,你能做到的只有盡可能去靠近這個底線而已。因此,"節(jié)油有止境,油耗有最低,努力去靠近",這么喊我覺得才合適。
有點(diǎn)跑題了,再說這次節(jié)油賽的幾個特點(diǎn)吧,重汽后臺數(shù)據(jù)檢測“智能通”通過手機(jī)終端很多用戶選手能清楚的看到當(dāng)前每位選手的操作情況,車輛工況的瞬間變化,因此熟練掌握智能通的選手可以參考比對其他選手的數(shù)據(jù)來優(yōu)化自己的駕駛策略,這在比賽中占有很大優(yōu)勢,這在某種程度上對節(jié)油駕駛有很大的提升。
整個比賽過程很艱辛,很榮幸的是打破自己的預(yù)賽成績?yōu)槠h(yuǎn)山區(qū)兒童贏得一萬元公益基金,每次比賽都是一次學(xué)習(xí)的機(jī)會,也結(jié)識了很多朋友,勝負(fù)似乎并沒有那么重要,比賽中提升自己職業(yè)技能,與一群志同道合的運(yùn)輸人朋友共同參與一場盛大的聚會顯得更有意義!
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原帖李新華:淺談重汽實(shí)況節(jié)油挑戰(zhàn)賽
前幾天有幸參與2018中國重汽“三實(shí)杯"曼舞藍(lán)天,效贏未來聊城站的實(shí)況比賽。重汽節(jié)油賽是沒有門檻限制的駕駛員全民賽事,對手整體實(shí)力都非常強(qiáng),很多選手也都是咱們運(yùn)輸人的老朋友。
首先比賽是在完全透明的情況下進(jìn)行,公平,公正得到有力的保障,最近幾年國內(nèi)各品牌節(jié)油賽也是如火如荼,不管是對品牌宣傳還是企業(yè)文化或者是對駕駛員的技能提升,中國重汽都走在行業(yè)的前列。
“節(jié)油無止境 沒有最低 只有更低”,忘了有多少人曾經(jīng)喊出過這個口號,也包括一些行業(yè)大咖,這句話真的對嗎?其實(shí)不然,再特定條件下熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能去克服各種阻力驅(qū)動車輛行駛某段路程,理論上是有最低燃油消耗的。
這個底線哪怕你技術(shù)再好,發(fā)揮再完美也不可能去觸碰的,你能做到的只有盡可能去靠近這個底線而已。因此,"節(jié)油有止境,油耗有最低,努力去靠近",這么喊我覺得才合適。
有點(diǎn)跑題了,再說這次節(jié)油賽的幾個特點(diǎn)吧,重汽后臺數(shù)據(jù)檢測“智能通”通過手機(jī)終端很多用戶選手能清楚的看到當(dāng)前每位選手的操作情況,車輛工況的瞬間變化,因此熟練掌握智能通的選手可以參考比對其他選手的數(shù)據(jù)來優(yōu)化自己的駕駛策略,這在比賽中占有很大優(yōu)勢,這在某種程度上對節(jié)油駕駛有很大的提升。
整個比賽過程很艱辛,很榮幸的是打破自己的預(yù)賽成績?yōu)槠h(yuǎn)山區(qū)兒童贏得一萬元公益基金,每次比賽都是一次學(xué)習(xí)的機(jī)會,也結(jié)識了很多朋友,勝負(fù)似乎并沒有那么重要,比賽中提升自己職業(yè)技能,與一群志同道合的運(yùn)輸人朋友共同參與一場盛大的聚會顯得更有意義!
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精 淺談重汽實(shí)況節(jié)油挑戰(zhàn)賽
前幾天有幸參與2018中國重汽“三實(shí)杯"曼舞藍(lán)天,效贏未來聊城站的實(shí)況比賽。重汽節(jié)油賽是沒有門檻限制的駕駛員全民賽事,對手整體實(shí)力都非常強(qiáng),很多選手也都是咱們運(yùn)輸人的老朋友。
首先比賽是在完全透明的情況下進(jìn)行,公平,公正得到有力的保障,最近幾年國內(nèi)各品牌節(jié)油賽也是如火如荼,不管是對品牌宣傳還是企業(yè)文化或者是對駕駛員的技能提升,中國重汽都走在行業(yè)的前列。
“節(jié)油無止境 沒有最低 只有更低”,忘了有多少人曾經(jīng)喊出過這個口號,也包括一些行業(yè)大咖,這句話真的對嗎?其實(shí)不然,再特定條件下熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能去克服各種阻力驅(qū)動車輛行駛某段路程,理論上是有最低燃油消耗的。
這個底線哪怕你技術(shù)再好,發(fā)揮再完美也不可能去觸碰的,你能做到的只有盡可能去靠近這個底線而已。因此,"節(jié)油有止境,油耗有最低,努力去靠近",這么喊我覺得才合適。
有點(diǎn)跑題了,再說這次節(jié)油賽的幾個特點(diǎn)吧,重汽后臺數(shù)據(jù)檢測“智能通”通過手機(jī)終端很多用戶選手能清楚的看到當(dāng)前每位選手的操作情況,車輛工況的瞬間變化,因此熟練掌握智能通的選手可以參考比對其他選手的數(shù)據(jù)來優(yōu)化自己的駕駛策略,這在比賽中占有很大優(yōu)勢,這在某種程度上對節(jié)油駕駛有很大的提升。
整個比賽過程很艱辛,很榮幸的是打破自己的預(yù)賽成績?yōu)槠h(yuǎn)山區(qū)兒童贏得一萬元公益基金,每次比賽都是一次學(xué)習(xí)的機(jī)會,也結(jié)識了很多朋友,勝負(fù)似乎并沒有那么重要,比賽中提升自己職業(yè)技能,與一群志同道合的運(yùn)輸人朋友共同參與一場盛大的聚會顯得更有意義! 感悟
前幾天有幸參與2018中國重汽“三實(shí)杯"曼舞藍(lán)天,效贏未來聊城站的實(shí)況比賽。重汽節(jié)油賽是沒有門檻限制的駕駛員全民賽事,對手整體實(shí)力都非常強(qiáng),很多選手也都是咱們運(yùn)輸人的老朋友。
首先比賽是在完全透明的情況下進(jìn)行,公平,公正得到有力的保障,最近幾年國內(nèi)各品牌節(jié)油賽也是如火如荼,不管是對品牌宣傳還是企業(yè)文化或者是對駕駛員的技能提升,中國重汽都走在行業(yè)的前列。
“節(jié)油無止境 沒有最低 只有更低”,忘了有多少人曾經(jīng)喊出過這個口號,也包括一些行業(yè)大咖,這句話真的對嗎?其實(shí)不然,再特定條件下熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能去克服各種阻力驅(qū)動車輛行駛某段路程,理論上是有最低燃油消耗的。
這個底線哪怕你技術(shù)再好,發(fā)揮再完美也不可能去觸碰的,你能做到的只有盡可能去靠近這個底線而已。因此,"節(jié)油有止境,油耗有最低,努力去靠近",這么喊我覺得才合適。
有點(diǎn)跑題了,再說這次節(jié)油賽的幾個特點(diǎn)吧,重汽后臺數(shù)據(jù)檢測“智能通”通過手機(jī)終端很多用戶選手能清楚的看到當(dāng)前每位選手的操作情況,車輛工況的瞬間變化,因此熟練掌握智能通的選手可以參考比對其他選手的數(shù)據(jù)來優(yōu)化自己的駕駛策略,這在比賽中占有很大優(yōu)勢,這在某種程度上對節(jié)油駕駛有很大的提升。
整個比賽過程很艱辛,很榮幸的是打破自己的預(yù)賽成績?yōu)槠h(yuǎn)山區(qū)兒童贏得一萬元公益基金,每次比賽都是一次學(xué)習(xí)的機(jī)會,也結(jié)識了很多朋友,勝負(fù)似乎并沒有那么重要,比賽中提升自己職業(yè)技能,與一群志同道合的運(yùn)輸人朋友共同參與一場盛大的聚會顯得更有意義! 感悟
精 記住, 不管開什么車都要慢點(diǎn)。你開的不是車,是責(zé)任,是家庭,是孩子的希望,是愛人盼你平安回家,累了就停下來休息,愿開車的師傅永遠(yuǎn)平安帶家回!
感悟
精 也許,總要經(jīng)歷過一些不平凡的年少時光,總要在失去和緬懷之間來回掙扎之后,我們才會更加懂得,愛是活在當(dāng)下的平凡與知足,每一刻都應(yīng)該被銘記。
感悟
精 生活沒有對錯,沒有好壞,只是選擇。生活很艱難了,時間也很短暫,人生路上,遇見善良,學(xué)會付出;遇見微笑,學(xué)會分享;遇見坎坷,學(xué)會勇敢。人生路艱難,但是如果你有笑對人生的能力,你就有享受人生的能力。心是苦的,人生便如苦海無邊;心是甜的,人生處處都是曼妙風(fēng)景。
感悟
心是一個人的翅膀,心有多大,世界就有多大。很多時候限制我們的,不是周遭的環(huán)境,也不是他人的言行,而是我們自己。看不開、忘不了、放不下,把自己囚禁在灰暗的記憶里;不敢想、不自信、不行動,把自己局限在固定的空間里……如果不能打破心的禁錮,即使給你整個天空,你也找不到自由的感覺。
感悟
心情是一條河,它的狀態(tài)取決于它的深度。深水沉靜,淺水喧嘩。心量太小,小石頭也能激起心情的浪花;心量大了,才能容得下暗藏的礁石。心若計較,再少的利益也有爭處;心若放開,再大的好處也有讓的余地。壞心情,是爭出來的;好心情,是讓出來的。大家好,才是真的好。想開,看淡,自然微笑。
感悟
人生因付出而快樂,幸福因分享而增值。幸福需要與人分享,否則內(nèi)心就會像死海那樣,水流只進(jìn)不出,最終一片死寂。學(xué)會給予,才能收獲幸福;懂得付出,才能 有更多回報。幸福是一件神奇的寶貝,它不會越分越少,只會越分越多。凡事不要太計較,心胸不要太狹隘,與人方便自己方便,給人幸福自己幸福。
感悟
人生如酒,彰顯著豪邁情懷;人生如歌,吟唱著悲喜交加;人生如戲,演繹著不同角色;人生如線,結(jié)滿著大小疙瘩;人生如藤,糾纏著苦澀瓜果;人生如路,伴隨著坑坑洼洼;人生如茶,忍受著開水煎泡;人生如水,沖刷著河岸沙灘;人生如書,記錄著酸甜苦辣。
感悟
精 心在哪里收獲就在哪里。人這一生能力有限,但是努力無限。努力做一個善良的人,做一個心態(tài)陽光的人。做一個積極向上的人,用正能量激發(fā)自己。也感染身邊的朋友,你陽光,世界也會因你而精彩!
感悟
精 人生的路,總有幾道彎,幾道溝,幾道坎;生活的味,總有幾分苦,幾分酸,幾分澀。有些事,看不慣就睜一只眼閉一只眼;有些人,猜不出就假裝糊涂;有些理,想不通就順其自然。日子如茶一杯,一口一口悠然品味,最舒適的還是清淡滋味。
感悟
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