深圳地處珠江三角洲前沿，是我國(guó)改革開放的排頭兵，在外貿(mào)出口、海洋運(yùn)輸、快遞快運(yùn)等方面有重要地位。大規(guī)模的高附加值貨物周轉(zhuǎn)給了公路運(yùn)輸?shù)锰飒?dú)厚的發(fā)展條件，也讓這里成為了進(jìn)口重卡保有量最大的區(qū)域之一。

　　十年磨一劍，一朝顯鋒芒。5月26日，斯堪尼亞傾力打造的全新一代重卡全國(guó)巡演第三站在深圳舉行，“公路之王”以其無(wú)敵魅力再次令這里的高端物流行業(yè)用戶為之心跳。

升級(jí)的不只是產(chǎn)品

　　據(jù)了解，全新一代斯堪尼亞作為換代升級(jí)的產(chǎn)品，凝結(jié)了瑞典原廠十年研發(fā)成果，經(jīng)過1000萬(wàn)公里實(shí)地測(cè)試，總投入高達(dá)200億瑞典克朗，實(shí)現(xiàn)了外觀風(fēng)阻系數(shù)、駕駛室舒適性、整車可靠性及運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性等多個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)的全面升級(jí)。

深圳合益汽車銷售有限公司總經(jīng)理許智仁

　　斯堪尼亞深圳地區(qū)經(jīng)銷商，深圳合益汽車銷售有限公司總經(jīng)理許智仁說：“公司過去十年取得的進(jìn)步，離不開合作伙伴斯堪尼亞提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及在售后、金融等方面給予的大力支持。全新一代斯堪尼亞相比上一代，綜合運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)一步降低，在歐洲市場(chǎng)已經(jīng)獲得了成功，我非常看好其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的前景?！?

斯堪尼亞中國(guó)服務(wù)與零件總監(jiān)何寧彥

　　斯堪尼亞中國(guó)服務(wù)與零件總監(jiān)何寧彥表示：“斯堪尼亞一直非?？粗刂袊?guó)市場(chǎng)，去年我們?cè)谥袊?guó)的銷量創(chuàng)下了新高。全新一代斯堪尼亞產(chǎn)品登陸中國(guó)，帶來(lái)的不僅是硬件的提升，還有更加優(yōu)質(zhì)的運(yùn)營(yíng)解決方案。另外，我們會(huì)繼續(xù)升級(jí)經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以更好的服務(wù)客戶。未來(lái)一年內(nèi)，全國(guó)將會(huì)成立8家新的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。”

高效、舒適、安全

　　巡展活動(dòng)中，斯堪尼亞中國(guó)商務(wù)總監(jiān)伊萬(wàn)從燃油效率、安全性、駕駛舒適性、高出勤率等多個(gè)角度，介紹了新一代斯堪尼亞的產(chǎn)品特點(diǎn)、整體運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性及可持續(xù)運(yùn)輸解決方案。

斯堪尼亞中國(guó)商務(wù)總監(jiān)伊萬(wàn)

　　據(jù)伊萬(wàn)介紹，全新一代斯堪尼亞駕駛室在設(shè)計(jì)時(shí)，首先確定最佳駕駛員位置，然后以此為中心展開布局，每一個(gè)細(xì)節(jié)都充分考慮了駕駛員的舒適和便捷；標(biāo)準(zhǔn)駕駛室及高頂駕駛室的高度均比上一代產(chǎn)品有所增加，空間更大；臥鋪寬度增加并升級(jí)了彈簧，舒適性得到了進(jìn)一步提升。

　　外觀上，全新一代斯堪尼亞的外觀設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，線條清晰，前臉保持了斯堪尼亞多年來(lái)的“T”字形，辨識(shí)度頗高；流線型外觀線條讓風(fēng)阻系數(shù)更小。數(shù)據(jù)顯示，全新一代產(chǎn)品油耗比上一代斯堪尼亞降低了大約6％，而僅在外觀改進(jìn)方面，新車型就降低了2%的油耗。

　　另外的4％，來(lái)自傳動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)。登陸中國(guó)的全新一代斯堪尼亞車型均采用DC13發(fā)動(dòng)機(jī)直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，帶廢氣渦輪增壓及中央進(jìn)氣冷卻系統(tǒng)、XPI系統(tǒng)，最大輸出功率為500馬力。新款發(fā)動(dòng)機(jī)還對(duì)活塞幾何形狀進(jìn)行了調(diào)整，這使得整車柴油燃燒效果更好。

　　搭配GRS905 12+2擋變速箱，擁有自動(dòng)化智能輔助換檔系統(tǒng)(Opticruise)。得益于變速箱中標(biāo)配副軸制動(dòng)，能夠縮短45%的換檔時(shí)間，提供更快、更平順的換擋操作，從而保持發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和車速。

　　斯堪尼亞與其兄弟公司Porsche Engineering共同設(shè)計(jì)完成全新一代駕駛室的基本結(jié)構(gòu)，在全球最苛刻的瑞典碰撞試驗(yàn)中表現(xiàn)出色。此外，駕駛室可選配側(cè)簾式安全氣囊，可有效降低側(cè)翻事故中的死亡率，這是該項(xiàng)配置首次應(yīng)用在卡車領(lǐng)域。

　　標(biāo)配自主研發(fā)生產(chǎn)的液力緩速器，同時(shí)還搭載了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC)；如車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)、車道偏離警示系統(tǒng)(LDW)等，這些都可以在關(guān)鍵時(shí)刻起到保護(hù)作用，減少道路交通意外事故發(fā)生。

沒有理由不信任斯堪尼亞

　　全新一代斯堪尼亞深圳巡演，吸引了眾多忠實(shí)客戶前來(lái)參觀體驗(yàn)?！?a href="http://m.rpftdtl.cn/" class="tooltip" target="_blank" title="運(yùn)輸人網(wǎng)">運(yùn)輸人》小編在現(xiàn)場(chǎng)采訪到了天之舟物流有限公司總經(jīng)理鄔華良，該公司主要經(jīng)營(yíng)快運(yùn)和極速物流業(yè)務(wù)。100多臺(tái)自有車輛中斯堪尼亞占6成以上。

天之舟物流有限公司總經(jīng)理鄔華良

　　據(jù)鄔華良介紹，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，天之舟把以客戶滿意為己任的服務(wù)理念當(dāng)做生存法寶。因此，其選用的都是高品質(zhì)的進(jìn)口車輛?！耙詷O速物流為例，4200多公里路程客戶要求53個(gè)小時(shí)內(nèi)送到，如果違約，公司將會(huì)遭受巨額賠償，面對(duì)如此嚴(yán)苛的條件，我們只能選用最好的車輛?！?

　　2014年，基于斯堪尼亞良好的市場(chǎng)口碑，天之舟物流購(gòu)入了一批車子進(jìn)行試用，用過之后就再也停不下來(lái)。鄔華良說：“綜合考慮舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性、出勤率等多個(gè)因素，斯堪尼亞的全生命周期運(yùn)營(yíng)成本在公司的進(jìn)口車?yán)锸亲畹偷?，再加上有駕駛培訓(xùn)、快速救援等配套服務(wù)支撐，我們沒有理由不信任這個(gè)品牌?！?

為公路之王瘋狂打CALL

　　此外，為了配合本次全國(guó)巡演，斯堪尼亞開啟了車迷招募行動(dòng)，每站都有大量斯堪尼亞車迷到現(xiàn)場(chǎng)試乘、試駕。運(yùn)輸人汪余就是其中一位，他特意換了班，從上海趕過來(lái)就是為了圓心中的“公路之王夢(mèng)”。

運(yùn)輸人汪余

　　“我供職的公司有臺(tái)斯堪尼亞V8，每次見到它我都盯著看半天，就是一直沒機(jī)會(huì)開；今天終于親身感受了公路之王，不論是坐上去還是開起來(lái)都有一種高檔轎車的感覺，非常舒適而且操作簡(jiǎn)單；智能換擋功能非常強(qiáng)大，給點(diǎn)油速度就提上去了，一點(diǎn)頓挫感都沒有，駕乘體驗(yàn)實(shí)在太出色了！”汪余說道。

　　另外，運(yùn)輸人小編在現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)現(xiàn)了一位來(lái)自惠州的00后車迷曾子建。由于剛滿16周歲，他還沒有駕照，為了親身體驗(yàn)斯堪尼亞的魅力，他特意把從事運(yùn)輸行業(yè)的父親也叫過來(lái)試駕，他跟著試乘?！罢f不上為什么，斯堪尼亞對(duì)我有種特別的吸引力，我特別希望以后能擁有一輛公路之王。”曾子建說道。

00后斯堪尼亞車迷曾子建（左）及父親曾勁華（右）

　　曾子建的父親曾勁華說：“斯堪尼亞的車在我們家鄉(xiāng)很常見，兒子每次見到都要盯著看好久，這次陪他過來(lái)算是還他一個(gè)心愿。剛剛，我親身體驗(yàn)了一下新一代斯堪尼亞重卡，不得不承認(rèn)這是我從業(yè)20年來(lái)開過的舒適性最好的卡車?！?

　　卡車在大多數(shù)人眼里不過是種生產(chǎn)工具，很難想象有人長(zhǎng)途跋涉只是為了去看一輛卡車。但斯堪尼亞做到了，這種超級(jí)明星的待遇，足以證明公路之王的非凡魅力。

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