數據顯示，4月份，大型客車產銷0.60萬輛和0.59萬輛，環(huán)比增長7.44%和6.03%；今年1-4月，大型客車產銷2萬輛和2.03萬輛，同比增長0.25%和8.15%。

　　1-4月，比亞迪客車在【運輸人品牌指數榜】中以403分的成績遙遙領先，宇通客車、福田歐輝客車、金龍客車、中通客車等紛紛上榜，在傳播度與曝光度方面競爭激烈。

比亞迪客車

　　4月，比亞迪大客累計銷量192輛，1-4月共銷售大客1149輛。1-4月，比亞迪在【運輸人品牌指數榜】上表現非常出色，以403分穩(wěn)居榜首。

　　4月1日，比亞迪正式發(fā)布全球迄今最長的純電動大巴，27米純電動雙鉸接大巴K12A。該車專為南美地區(qū)乃至全球BRT市場量身打造，可載客250人，最高時速70公里，續(xù)航里程可達300公里。

　　同時，車輛還沿襲了比亞迪核心“三電”、電池熱管理系統(tǒng)、智能集成化及全鋁合金車身等技術設計，并首次搭載了分布式四驅智控系統(tǒng)，可實現車輛兩驅和四驅隨時切換，以適應不同地形，降低整車能耗。

　　此外，K12A還具有靈活的充電方案，配備直流和交流充電口，兩種充電模式可任意切換，充電時間2.5~3.5小時，可最大程度滿足客戶的不同需求。

宇通客車

　　4月，宇通客車共計客車訂單量為5622輛，其中，大客訂單量2482臺，同比增長139%；1-4月，宇通累計大客訂單6598輛，同比增長28%，在【運輸人品牌指數榜】中占據第二。

　　4月10日，第五屆“宇通杯”全國公交駕駛員技能大賽首站在上海打響，并于隨后幾日分別走進了重慶、烏魯木齊以及保定，開啟了預選賽。

　　該比賽用車全部為純電動公交，分別為宇通旗下10.5米和12米兩款車型，充分表明了新能源客車在市場的重要性，也從側面展示了宇通客車的產品實力和技術能力。

　　在海外市場，宇通客車同樣取得了突破性進展。4月中旬，20輛宇通E12純電動客車交付丹麥。宇通成為了丹麥首次采購的純電動客車品牌，也是丹麥首次批量采購的中國客車品牌。

福田歐輝

　　福田汽車4月共計銷售大客318輛，同比增長136%；1-4月累計銷售大客2803輛，同比增長373%。在【運輸人品牌指數榜】中，福田歐輝位居第三。

　　4月，福田歐輝向云南曲靖市交付了58輛BJ6105純電動城市客車。在云南高山、河槽、湖盆等多種地貌并存的路況條件考驗下，這款車型的平穩(wěn)優(yōu)勢將得以彰顯。

　　據了解，福田歐輝BJ6105純電動城市客車采用了純電直驅結構，動力布置緊湊；整車采用輕量化車身技術，綜合節(jié)能效率高；配備快充、慢充和快換等多種充電方式，能夠充分滿足多種運營環(huán)境需求。

南京金龍

　　在南京金龍4月份的大客銷量中，新能源客車占據了大部分的市場份額。

　　4月，由南京金龍阿波龍領銜的百度Apollo自動駕駛車隊亮相雄安。

　　目前，這款L4級自動駕駛巴士已經在雄安實現運營200多天，為雄安智能交通網的構建打下了堅實的基礎，雄安新區(qū)也將成為自動駕駛運營的標桿。

　　據了解，為了更好地滿足用戶對智能化服務的需求，南京金龍和百度共同研發(fā)了面向無人駕駛場景的軟硬件一體化人工智能車聯網解決方案：阿波龍“智能駕艙”，為用戶的娛樂、休息、工作、親子場景帶來多維交互體驗。

中通客車

　　中通客車在4月里共計銷售大客470輛，同比增長17%，前4月累計大客銷量為1425輛，整體表現可圈可點。

　　4月，中通客車的新能源車型攻勢明顯提速，先是20臺12米電動公交和60臺10.5米電動公交抵達山東菏澤，之后30臺中通LCK6806EVG系列電動客車在寧夏上線運營。

　　4月中旬，山西大同也迎來了中通氫燃料公交。

　　據悉，交付車型為中通第三代燃料電池10.5米公交車，該車可實現零下30℃環(huán)境下的正常運行，車輛加氫時間小于15分鐘，續(xù)航里程最高可達500公里。

大金龍客車

　　大金龍客車4月銷售大客478輛，1-4月共計銷售1441輛。

　　金龍XMQ6112是金龍客車經典通勤系列產品升級版的代表之一，也是其在11米主力市場上推出的經典車型。今年，金龍客車正式推出了XMQ6112升級版，再次贏得了市場肯定。

　　據悉，新車延續(xù)了金龍獨有的家族式外觀，整車沉穩(wěn)大氣；內飾部分，整車在原有車型的基礎上進行了細節(jié)調整，車內布局更加精妙，中門狀態(tài)下等級座位可達到47+1，車內空間得到了充分利用。

　　此外，在“一帶一路”戰(zhàn)略的不斷深化中，金龍客車在海外市場同樣取得了不俗的成績。迄今為止，金龍客車已經向“一帶一路”沿線主要國家出口客車約6萬輛。

　　都說4月是新能源汽車補貼退坡前的過渡期，通過大客車企來看，新能源客車的市場競爭依舊十分激烈。

　　不過，部分車企也在尋求新的突破口，氫燃料、自動駕駛等都是未來市場的新風向，客車市場的競爭才剛剛開始。

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