9月25日，一汽解放青汽龍V（H） 2.0來(lái)到江蘇無(wú)錫，自全國(guó)上市品鑒會(huì)在濟(jì)南拉開(kāi)帷幕后，這款“一切V你改變”的中卡車(chē)型以其高顏值、舒適度、可靠性、節(jié)油性等賣(mài)點(diǎn)吸引了運(yùn)輸人的關(guān)注。

一汽解放青島 龍V中卡 180馬力 4×2 7.8米廂式載貨車(chē)(CA5189XXYPK2L5E5A80) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　一汽解放汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理、一汽解放青島公司副總經(jīng)理于長(zhǎng)信致辭時(shí)表示，歷經(jīng)51年的自主創(chuàng)新，一汽解放青汽開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)首批平頭駕駛室車(chē)型、首次上裝翼展廂、首款6×2牽引車(chē)、首個(gè)平地板駕駛室車(chē)型首臺(tái)高頂雙臥車(chē)型等領(lǐng)先的、滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。

一汽解放汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理、一汽解放青島公司副總經(jīng)理于長(zhǎng)信

　　同時(shí)，在產(chǎn)品輕量化、智能化的優(yōu)勢(shì)之上，不斷精研細(xì)分市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)模式，提升特定市場(chǎng)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。針對(duì)中卡物流市場(chǎng)痛點(diǎn)，青汽開(kāi)發(fā)了以龍V2.0、龍V（H）2.0為代表的V卡2.0產(chǎn)品，通過(guò)84項(xiàng)技術(shù)升級(jí)和設(shè)計(jì)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)舒適、智能、安全、可靠等全方位多角度的產(chǎn)品突破。

可靠動(dòng)力解決用戶(hù)四大煩惱

　　一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部產(chǎn)品總監(jiān)張艷輝表示，針對(duì)中卡運(yùn)輸人在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中面臨的車(chē)沒(méi)勁、車(chē)難養(yǎng)、錢(qián)難賺、故障高的四大煩惱，一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部為龍VH量身打造了解放動(dòng)力6DLD-24E5、4DK1-22E5兩款黃金動(dòng)力，以滿(mǎn)足用戶(hù)多賺多省的需求。

一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部產(chǎn)品總監(jiān)張艷輝

　　首先，CA6DLD排量 6.6升的240馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和CA4DK1排量4.76升的220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)均在升功率、升扭矩及起步扭矩具備高強(qiáng)化程度的優(yōu)勢(shì)，匹配八擋變速箱，馬力足、起步快、加速快。

　　據(jù)張艷輝介紹，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是其技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)18個(gè)月研發(fā)，通過(guò)全面升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)清潔度技術(shù)，打造超強(qiáng)的過(guò)濾系統(tǒng)，使整機(jī)具備超長(zhǎng)的使用壽命和極低的機(jī)油消耗，解決運(yùn)輸人面臨的養(yǎng)車(chē)難題。據(jù)計(jì)算，與競(jìng)品相比，每年可以省1500到2000元。

　　經(jīng)濟(jì)性方面，6DLD發(fā)動(dòng)機(jī)采用了降油耗增壓器，通過(guò)提升進(jìn)氣效率，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的本體油耗，據(jù)就算，平均比競(jìng)品要低2-3%，每年節(jié)省油費(fèi)3000-5000元；飛輪殼等結(jié)構(gòu)件采用高強(qiáng)度鋁合金，發(fā)動(dòng)機(jī)降重50公斤，比競(jìng)品輕60到100公斤。

　　CA4DK1發(fā)動(dòng)機(jī)也優(yōu)化了整個(gè)燃燒系統(tǒng)，四氣門(mén)、機(jī)械單體泵共軌系統(tǒng)最大噴射壓力1800bar，使油氣混合更充分，燃燒更徹底，更省油。

　　可靠性方面，6DLD發(fā)動(dòng)機(jī)將三角帶升級(jí)為多楔帶，采用進(jìn)口的皮帶和輪系，免維護(hù)；后處理器由分體式升級(jí)為集成式，消除尿素結(jié)晶隱患，還能為用戶(hù)節(jié)省一個(gè)消聲器；智能啟動(dòng)機(jī)的芯片集成三大功能，起動(dòng)機(jī)故障率降低了90%。

　　4DK1發(fā)動(dòng)機(jī)采用單體泵共軌DCR，采用內(nèi)置式輸油泵結(jié)構(gòu)，減少內(nèi)漏，發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸驅(qū)動(dòng)，可靠性提升30%；采用合金鑄鐵的高強(qiáng)度鋼蓋，抗拉強(qiáng)度高；采用雙層水套結(jié)構(gòu)，冷卻效果更好；采用單排結(jié)構(gòu)輪系，齒寬增加一倍，傳動(dòng)簡(jiǎn)單，零件結(jié)構(gòu)少，噪音低，可靠性高。

　　張艷輝表示，一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部將始終從用戶(hù)角度出發(fā)，用精湛、精益、精誠(chéng)的服務(wù)理念助力解放青汽龍V（H）2.0實(shí)現(xiàn)更高效率、更高可靠、更長(zhǎng)壽命。

智能化運(yùn)營(yíng)提供行車(chē)保障

　　據(jù)了解，一汽解放青汽的產(chǎn)品設(shè)計(jì)還遵循了智能化的思路，龍V（H）2.0均可免費(fèi)標(biāo)配車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過(guò)超大的車(chē)載屏幕可以登錄“解放行”車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，油耗管理、運(yùn)行路線(xiàn)管理、車(chē)輛監(jiān)控等功能一應(yīng)俱全，車(chē)廂享受原廠質(zhì)保。

　　值得一提的是，該車(chē)型擁有貨源標(biāo)簽，可以大幅提高用戶(hù)出勤率，這從品鑒會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展車(chē)中就能夠看到。

　　一汽解放青島汽車(chē)有限公司載貨品系經(jīng)理耿立坤表示，一汽解放青汽與運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)的合作，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛軌跡可視化，幫助貨主實(shí)時(shí)觀看駕駛員行駛軌跡，根據(jù)定義車(chē)常跑的線(xiàn)路匹配到解放行車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。目前，在跑定義車(chē)已達(dá)到8000余臺(tái)，還有8000座加油站、6000個(gè)賦能網(wǎng)點(diǎn)為用戶(hù)提供行車(chē)保障。

一汽解放青島汽車(chē)有限公司載貨品系經(jīng)理耿立坤　　除了貨源保障，車(chē)廂也尤為重要。據(jù)耿立坤介紹，此次帶來(lái)的展車(chē)上裝是由一汽解放有限公司無(wú)錫錫柴汽車(chē)廠改裝。“這款車(chē)型的貨廂是由解放無(wú)錫錫柴汽車(chē)廠生產(chǎn)，我們擁有12萬(wàn)平方米的生產(chǎn)基地，30年車(chē)廂生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。比如貨廂板材全部采用寶鋼、武鋼等國(guó)內(nèi)知名的四大鋼廠原材料，并解決了車(chē)廂變形、車(chē)廂漏水等問(wèn)題?！?

　　值得一提的是，解放車(chē)廂同樣享受原廠質(zhì)保，消除用戶(hù)的后顧之憂(yōu)。

　　另外，一汽解放青汽將售后產(chǎn)品應(yīng)急服務(wù)提升到了關(guān)懷用戶(hù)生命的高度，提供基金、護(hù)航醫(yī)療等暖心服務(wù)，線(xiàn)上線(xiàn)下融合，為運(yùn)輸人提供更全面的售后保障。

　　今年1-8月份，一汽解放青汽共銷(xiāo)售中重卡83555輛，同比增長(zhǎng)9.1%，實(shí)現(xiàn)了從品質(zhì)到銷(xiāo)量的全面跨越式增長(zhǎng)。隨著一汽解放青汽龍VＨ 2.0陸續(xù)走進(jìn)鄭州、無(wú)錫等物流城市，也將更多用戶(hù)帶來(lái)滿(mǎn)足需求的產(chǎn)品及可靠的車(chē)貨一體解決方案。

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