2019年10月10日傍晚6:10左右，江蘇省無錫市錫山區(qū)312國道上海方向K135處、錫港路上跨橋出現(xiàn)橋面?zhèn)确?nbsp;

　　經(jīng)現(xiàn)場搜救確認(rèn)，橋下共有3輛小車被壓，事故共造成3人死亡，2人受傷。盡管最終調(diào)查結(jié)果尚未公布，但據(jù)事故救援指揮部發(fā)布的信息，經(jīng)初步分析，無錫上跨橋側(cè)翻系運輸車輛超載所致。

　　現(xiàn)場畫面顯示，預(yù)計橋面?zhèn)确L度達到百米左右。散落的鋼卷規(guī)格為9.30毫米，每個鋼卷的重量約為28.54噸。據(jù)現(xiàn)場目擊者介紹，該車上共有6個這樣的鋼卷，粗略計算，車上鋼卷總重量估計達171噸。根據(jù)最新貨車超限超載規(guī)定，六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過55噸的，都將視為超重，事故車輛超載達200%之多，已經(jīng)屬于嚴(yán)重超載。

　　據(jù)了解，此次事故涉事超載大貨車屬于無錫成功運輸有限公司。10月11日，無錫成功運輸有限公司法人代表及最大股東劉建萍已被警方帶走，員工已經(jīng)被清理至企業(yè)外部。2017年，該運輸公司還曾因“擅自新建加油點”被無錫市商務(wù)局處罰3萬并責(zé)令停業(yè)整頓。2018年，因拒絕履行一起公路行政處罰，蘇州市吳江區(qū)公路管理處向吳江區(qū)法院申請對無錫成功運輸有限公司進行強制執(zhí)行，涉及金額3萬元。

　　亡羊補牢，為時未晚，無錫高架橋垮塌事件為運輸人和整個行業(yè)敲響了警鐘。

安全行駛，切勿超重

　　“卡車超重”一直都是熱門話題，嚴(yán)重時可能會造成不可想象的破壞，無錫高架橋垮塌這一起突發(fā)事故，將超載運輸推上了風(fēng)口浪尖。駕駛超載車上路，對于行人、交通還是運輸人自己，都是巨大的安全隱患。

　　實際上，運輸人并不愿意鋌而走險，因為超載對任何人來說都是弊大于利的：首先，超載會導(dǎo)致油耗增加，車輛長時間超負(fù)荷運轉(zhuǎn)也會減少車的使用壽命；其次，超載會導(dǎo)致時速降低，令時效性無法得到保證；

　　另外，超載對剎車輪胎也有不小影響，會導(dǎo)致剎車距離過長，從而引發(fā)剎車失靈，行成安全隱患。而為了改善剎車過熱問題，加上淋水降溫裝置后又被定性改型車，也將面臨罰款。

　　車輛超載超限除了造成安全隱患外，還會對公路運行造成不可逆的傷害。

　　根據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)汽車軸載超過標(biāo)準(zhǔn)載一倍時，行駛公路一次，相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)車輛行駛瀝青路面256次，行駛水泥混凝土路面65536次，而且核定載重量越大的車輛，超載對公路的破壞越嚴(yán)重，目前我國監(jiān)測到的車輛最大單后軸載重達24噸，這種車輛行駛水泥公路一次，相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)車輛行駛121萬次。

　　簡單來看，1條設(shè)計使用15年的公路，如果行駛車輛超載1倍，其使用年限將縮短90%，即只能使用1年半。許多投入巨額資金建成的公路，由于超載車輛碾壓，路面早早就出現(xiàn)龜裂、坑槽、沉陷、翻漿、車轍、橋梁鋪裝破碎、板體斷裂等病害，每年都要投入巨額資金進行維修。

擦亮雙眼，分清身邊的危險

　　隨著如今治超力度不斷加強，長途運輸人大多采用標(biāo)載運輸。雖然駕駛的車輛同為重卡，但是在對方超載的前提下，與此類車輛通行勢必讓危險成幾何倍數(shù)增加。常年行駛在路上的駕駛員，自然要有一雙分辨超載車輛的眼睛。

　　因此，《運輸人》提醒大家，遇到以下車輛時，要升到最高警備狀態(tài)：1、車輛超長、超寬、超高的；2、非法改造，在車廂原擋板的基礎(chǔ)上增加了擋板設(shè)計的；3、裝滿沙子、石子等建筑材料的；4、嚴(yán)重超出規(guī)定尺寸的重卡。

全國多地開展行動，防患未然

　　據(jù)了解，在事故發(fā)生后，江蘇省多地對重點路段治超情況，重點企業(yè)源頭治超工作、重要橋梁防撞工作、重要和老舊工程設(shè)施情況進行了檢查。其中，對獨柱高架、橋梁防撞情況、危橋情況、港口碼頭情況等進行了全面排查，還對全市車載及所有稱重器具，展開全面檢測，確保發(fā)揮作用。

　　根據(jù)網(wǎng)友提供的線索，近期，蘇錫常地區(qū)將嚴(yán)查四超：超載、超長、超寬、超高。具體如下：

　　4.2米以下藍牌貨車：限載1.9噸；5.2米以下黃牌貨車：限載4.88噸；6.2米、6.8米、7.7米貨車：限載9.8噸；9.6米（前四后四）型：限載14噸；9.6米（前四后六）型：限載16噸；9.6米（前四后八）型：限載18噸；13米、13.4米型6軸車輛型：限載31.8噸；17.5米高地板大板型：限載29.8噸。

　　此外，截止發(fā)稿，廣東省交通運輸廳也發(fā)布了緊急通知，全面深入排查隱患，及時防范消除風(fēng)險，確保橋梁和隧道安全。《通知》聲明，將加強路面執(zhí)法，深入開展專項整治行動，緊盯重點車輛，推進全省國省道非現(xiàn)場執(zhí)法工作。加強源頭聯(lián)合治理，落實源頭監(jiān)管措施。加快完成高速公路入口稱重檢測設(shè)備設(shè)施安裝工作，落實相關(guān)失信聯(lián)合懲戒措施。進一步加強對特殊結(jié)構(gòu)橋梁的排查評估整治等工作，吸取事故教訓(xùn)，做到防患于未然。

　　隨著時代的發(fā)展，交通運輸部、公安部對車輛超載超限的執(zhí)法將更加常態(tài)化，超載超限運輸越來越成為百害而無一利的行為。另一方面，也希望每一位運輸人出于對安全行駛的考慮，合理裝載貨物，平安出行，只有安全才是回家最近的路。

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