當(dāng)前，多數(shù)省份新冠肺炎疫情已得到初步控制，各行各業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)也在進(jìn)行中，與卡友息息相關(guān)的物流行業(yè)亦是如此。

　　今年因為疫情的原因，很多人都在家中“云購物”，這也讓各大電商平臺積攢了不少訂單未送貨。等到全面復(fù)工之后，快遞行業(yè)的運力需求或?qū)⒋蠓蠞q。

東風(fēng)柳汽 乘龍H5 270馬力 6X2 7.8米欄板載貨車(LZ1250H5CC1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　想買快遞車的用戶不妨來“云看車”——乘龍H5大單橋載貨車。

搭配270馬力康機(jī) 最大輸出功率198kW

　　底盤動力方面，乘龍H5大單橋載貨車搭載的康明斯ISD270 50發(fā)動機(jī)，最大輸出功率198kW，最大270馬力，在1200-1700rpm時，可以爆發(fā)最大扭矩970N.m.

　　與之匹配的變速箱為法士特8擋8JS105TA變速箱，最大輸入扭矩為1050N.m，頭擋速比為8.08；最高擋8擋速比為0.72，可以兼顧起步、高速行駛時的動力需求。

　　153后橋，后橋速比為3.7，搭配多片鋼板彈簧，保證了車輛有出色的承載力。

　　450L鋁合金油箱，除了油箱采用鋁合金的材質(zhì)，儲氣筒也采用的是鋁合金材質(zhì)，可以降低車輛的自重。

細(xì)節(jié)設(shè)計全面升級  實現(xiàn)降本增效

　　乘龍H5大單橋載貨車延用乘龍家族式外觀，前臉大面積的黑色設(shè)計顯得整個車很沉穩(wěn)，這也是乘龍汽車的特色之一。進(jìn)氣隔柵分布在中部和保險杠上，且采用三段式的保險杠，可以哪段壞了修哪段，更利于維修，降低成本。功能性方面當(dāng)然少不了蹬車踏板的小細(xì)節(jié)設(shè)計，以方便駕乘人員擦洗車輛。

　　駕駛室?guī)в姓陉柊?，不用?dān)心陽光刺眼影響行車安全，車頂兩邊也設(shè)計了示廓燈，可以在夜晚配合其他燈光更好的提醒其他道路參與者。

　　后視鏡采用的是分體式外擺鏡再加上兩塊補(bǔ)盲鏡，可減少視覺盲區(qū)，在駕駛位上能很好的觀察到車輛周圍的情況。且后視鏡采用模塊化設(shè)計，全車系通用，減少維修成本的同時，著急情況下也更加便于找到配件。

　　燈組及中網(wǎng)兩邊都設(shè)計了導(dǎo)流槽，在行駛中可以避免泥水飛濺到燈組或者車門上。立體組合式大燈棱角依然很犀利，兩邊藍(lán)色部分為LED日間行車燈。

　　從側(cè)后方可以看到，整個駕駛室后方很平整，沒有其他零部件影響駕駛室的臥鋪的尺寸。這款車采用的是四點機(jī)械懸浮減震，可有效緩解來自地面的顛簸。

高頂雙臥設(shè)計  滿足雙人搭檔隨車生活需求

　　快遞快運對于時效性要求比較高，“人歇車不?！笔浅B(tài)，駕駛室是真正意義上移動的家。

　　乘龍H5大單橋載貨車采用高頂雙臥的設(shè)計，可以給予駕乘人員更大的駕乘空間，主副駕之間更換或者是去臥鋪都很方便。駕駛室座椅采用的是氣囊減震座椅，帶有多項調(diào)節(jié)功能，進(jìn)一步提升了駕駛舒適性，“腰椎疼、脖子疼”這些職業(yè)病都是老司機(jī)們的痛，氣囊減震座椅可以減少顛簸，緩解身體的疲勞感。

　　很多長途行駛的車上都是兩人搭檔，隨車的生活、工作物品比較多，這款H5駕駛室內(nèi)也有著非常充裕的儲物空間，包括車門上的儲物盒、駕駛室頂部的大型封閉式儲物盒以及上臥鋪旁邊的開放式儲物盒等。

　　對于快遞快運的用戶來說，這款乘龍H5大單橋載貨車配置方面完全可以滿足時效性需求，舒適性和空間感也都可圈可點。疫情結(jié)束后，快遞快運車或?qū)⒂瓉硇碌脑鲩L，相信這款乘龍H5可以幫助卡友們實現(xiàn)降本增效，高效運營。

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