4月14日，上汽大通收到一封來自國務(wù)院的致謝信函！信函對上汽大通在舉國抗擊疫情攻堅(jiān)戰(zhàn)中的卓越表現(xiàn)和貢獻(xiàn)表示感謝。

　　我們不是逆行天使，但我們?yōu)槟嫘刑焓贡ｑ{護(hù)航。這封沉甸甸的感謝信，是難得的榮耀，更是紀(jì)念了大通人的歷史光輝。

　　2020年注定不平凡，一場突如其來的疫情肆虐而來。

　　上汽大通快速響應(yīng)、積極行動，成為第一批進(jìn)入疫情防控重點(diǎn)物資生產(chǎn)企業(yè)名單的企業(yè)。

抗疫打響，上汽MAXUS刻不容緩

　　疫情肆虐，愛心集結(jié)；國家需要，振臂一呼！

　　抗疫打響，上汽大通積極響應(yīng)政府號召和要求，加班加點(diǎn)，將負(fù)壓型救護(hù)車原本30天的生產(chǎn)周期壓縮至10天左右。確保從2020年1月24日至2月5日生產(chǎn)60輛負(fù)壓型救護(hù)車，優(yōu)先供給重點(diǎn)地區(qū)。

　　2月5日，第一批30輛上汽MAXUS負(fù)壓救護(hù)車，在武漢雷神山醫(yī)院建成當(dāng)天交付；而第二批25輛上汽MAXUS負(fù)壓救護(hù)車也緊隨其后抵達(dá)武漢。上汽大通成為最快批量交付工信部緊急訂單的汽車企業(yè)。

品質(zhì)保障，實(shí)現(xiàn)不可能的任務(wù)

　　負(fù)壓救護(hù)車平時(shí)生產(chǎn)周期需要30天，疫情“要求”的生產(chǎn)周期只有10天，整整20天的壓縮，如何實(shí)現(xiàn)？

　　上汽大通自接到工信部生產(chǎn)任務(wù)函起，迅速制定了周期壓縮規(guī)劃：

　　第1步——設(shè)計(jì)方案，由4天縮短至1天；

　　第2步——準(zhǔn)備物料，由7天縮短至3天；

　　第3步——底盤生產(chǎn)，由14天縮短至3天；

　　第4步——整車生產(chǎn)，由5天縮短至3天。

　　上汽大通累計(jì)投入138人，平均每人每天工作超過12小時(shí)，在具體流程崗位上分秒必爭。員工們放棄休假，初一便復(fù)工生產(chǎn)，大年初二95%的員工到崗，一邊加班一邊防疫。

　　（1）自制件制造及合成：平時(shí)每車6人8小時(shí)，戰(zhàn)疫時(shí)期每車14人4小時(shí)——單車提前4小時(shí)；

　?。?）鈑金預(yù)埋加強(qiáng)焊接、預(yù)開安裝孔：平時(shí)每車1人7小時(shí)，戰(zhàn)疫時(shí)期是每車3人3小時(shí)——單車提前4小時(shí)；

　?。?）加強(qiáng)預(yù)埋防腐處理：平時(shí)每車1人2小時(shí)，戰(zhàn)疫時(shí)期每車2人1小時(shí)——單車提前1小時(shí)；

　　（4）遮蔽發(fā)泡密封：平時(shí)每車1人1小時(shí)，戰(zhàn)疫時(shí)期是每車1人1小時(shí)；

　?。?）車體外部改制：平時(shí)每車1人1小時(shí)，戰(zhàn)疫時(shí)期每車3人0.5小時(shí)——單車提前0.5小時(shí)；

　?。?）漏雨檢測：平時(shí)每車1人0.5小時(shí)，戰(zhàn)疫時(shí)期每車2人0.25小時(shí)——單車提前0.25小時(shí)；

　?。?）駕駛倉改制：平時(shí)每車2人4小時(shí)，戰(zhàn)疫時(shí)期每車3人3小時(shí)——單車提前1小時(shí)；

　?。?）乘客區(qū)（負(fù)壓倉）安裝：平時(shí)每車2人34小時(shí)，戰(zhàn)疫時(shí)期每車4人18小時(shí)，——單車提前16小時(shí)；

　　（9）車身底部改制：平時(shí)每車1人4小時(shí)，戰(zhàn)疫時(shí)期每車4人1.5小時(shí)——單車提前2.5小時(shí)；

　?。?0）負(fù)壓機(jī)安裝：平時(shí)每車2人1.5小時(shí)，戰(zhàn)疫時(shí)期每車4人1小時(shí)——單車提前0.5小時(shí)；

　?。?1）外觀制造：平時(shí)每車2人6小時(shí)，戰(zhàn)疫時(shí)期每車4人3小時(shí)——單車提前3小時(shí)；

　?。?2）報(bào)交入庫：平時(shí)每車2人1小時(shí)，戰(zhàn)疫時(shí)期每車5人0.5小時(shí)——單車提前0.5小時(shí)。

最高敬禮，列隊(duì)相迎援疫醫(yī)護(hù)

　　2020年4月14日14時(shí)，由上汽MAXUS D90組成的上汽大通愛心護(hù)衛(wèi)車隊(duì)，在上海市郊外東方綠舟門口列陣以待，為返滬援鄂醫(yī)療隊(duì)提供出行服務(wù)。

上汽大通 D90 2.0T 自動兩驅(qū) SUV 7座 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 18.3萬 詢底價(jià)

　　上汽MAXUS D90接送戰(zhàn)疫英雄從東方綠洲隔離點(diǎn)前往上海市中醫(yī)醫(yī)院完成一系列手續(xù)后，再護(hù)送每一位抗“疫”醫(yī)護(hù)人員返回家中。

　　在此之前，上汽大通在接到愛心護(hù)送任務(wù)時(shí)，便于第一時(shí)間開啟了志愿者招募活動。上汽大通員工紛紛主動請纓，僅在一個(gè)周末便順利完成了人員招募及各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

上汽MAXUS馳援海外 守護(hù)不分國界

　　面對日趨嚴(yán)重的海外疫情，上汽大通還將馳援的觸角延伸至海外，“哪里有困難， 上汽大通就去到哪里”。

　　就在上周，上汽大通緊急啟動了 “海外關(guān)懷”項(xiàng)目，將通過海外渠道捐贈口罩等重點(diǎn)防疫物資，助力海外合作伙伴、用戶及民眾抗“疫”，共克時(shí)艱。

　　4月，秘魯MAXUS馳援當(dāng)?shù)匾咔椋蛎佤斝l(wèi)生部免費(fèi)提供一輛V80用于COVID-19疫情期間醫(yī)務(wù)人員接駁。

　　此外，上汽大通也在積極實(shí)行海外各市場的認(rèn)證，計(jì)劃將上汽MAXUS負(fù)壓救護(hù)車，投入到海外疫情救援中。其中，上汽大通馳援埃及的首批負(fù)壓救護(hù)車，已在加班加點(diǎn)生產(chǎn)中。

　　上汽大通在十年間，已經(jīng)成長為一個(gè)能讓用戶依賴、讓社會信賴、讓國家放心的、有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)。

　　我們將砥礪前行，成為更能為祖國挑擔(dān)子的企業(yè)！

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