6月1日，福田奧鈴在山東青島發(fā)布最新服務品牌“維修不過夜”。

　　福田汽車集團業(yè)務副總裁、奧鈴事業(yè)部總裁李杰現(xiàn)場宣布一喜訊，“2020年1-5月份，奧鈴累計銷量超過3.75萬輛，同比增長30%。其中，3月、4月、5月銷量均破萬輛，同比分別增長50%、70%和100%。今年奧鈴非常有信心完成銷量10萬輛目標?！?

　　對比中國輕卡市場前4月下滑10%的大背景，奧鈴是如何做到銷量大幅增長的？連續(xù)推出的服務品牌，對奧鈴究竟意味著什么？

奧鈴服務又增新“王炸”

　　6月1日起正式執(zhí)行的奧鈴“維修不過夜”服務，是為了解決卡車用戶維修保養(yǎng)與運營時間的沖突，力求“小修不過夜，白天不誤工”。

　　這一行業(yè)首創(chuàng)的“維修不過夜”，首批在全國28個省、76個市施行，推進“夜間維修響應機制”，晚18：00到次日早8：00，涉及到的服務站將有電工、機修工值守，服務不打烊；下半年奧鈴還將增加5000萬元易損件儲備，并再拿出500萬元，作為服務站備件儲備激勵。

　　自2019年至今，奧鈴已經連續(xù)推出了五大服務品牌。除了“維修不過夜”，此前奧鈴服務矩陣已有“救援3小時達”、“37度微笑服務”、“一次進站”、“免費健康點檢”四大品牌。

　　通過全國800多家服務網絡，2600多名全國認證維修技師，超3億元的配件，及增加的350臺救援服務用車，建立24小時救援響應機制，全面提升維修技能，實現(xiàn)了“有車輪的地方就有奧鈴服務”。

　　推出后近一年時間里，奧鈴共發(fā)出外出救援7306起，救援平均到達時長2.48小時。快速高效的服務，贏得了客戶的交口稱贊。

　　是什么推動著奧鈴近來全面、持續(xù)服務的提升？

　　李杰表示，“服務提升，實際是圍繞我們的價值觀：‘客戶的生意就是奧鈴人的命’展開的。”

福田汽車集團業(yè)務副總裁、奧鈴事業(yè)部總裁李杰

　　針對這一價值觀，他做了詳細解讀：奧鈴的生產與銷售是打通的。奧鈴的核心客戶是B端企業(yè)用戶，用戶買卡車是用來做生意的。奧鈴不能再簡單地賣卡車，而是根據用戶的需要，提供相關服務，讓用戶能夠使用奧鈴賺到錢。如果用戶在做生意過程中遇到的困難與車輛相關，奧鈴就全力以赴地去幫客戶解決。

　　在激烈競爭的輕卡市場，產品配置可以接近，價格可以更低，服務模式可以借鑒，但奧鈴“客戶的生意就是奧鈴的命”的價值觀，卻很難復制。這樣的價值觀，讓奧鈴更接近用戶，也更加投入，進而一步步成為行業(yè)服務的標桿。

為什么要用服務占領市場

　　快速成長的奧鈴，越來越將解決用戶痛點，提供精準服務，作為自己拓展市場的一大利器。

　　無論是“救援3小時達”，還是“維修不過夜”，其實都是來自奧鈴市場走訪中用戶的提議。

　　時間就是金錢，車輛在路上出了問題，運輸人最擔心的莫過于漫長的等待所帶來的貨物損壞和運輸時間成本損失。維修人員能早一分鐘到達現(xiàn)場，早一點把車修好，就能少一點物流損失。于是，奧鈴推出了“救援3小時達”。

　　后續(xù)，用戶又反饋：白天維修保養(yǎng)，勢必會占用寶貴的運營時間，這也是實實在在的“痛點”。于是，“維修不過夜”又應運而生。當用戶遇到一些維護上的小問題時，可以選擇夜間維修響應機制，或者在夜間進行常規(guī)保養(yǎng)，從而不耽誤用戶白天跑運輸。

　　李杰說：“客戶需求在不斷變化、不斷升級。我們要做的就是：走到市場一線，找到客戶痛點、想方設法解決它?！?

　　為解決客戶痛點，奧鈴可謂不惜成本。李杰說：“當質量與成本沖突，我們一定選擇質量。哪怕付出高成本的代價，客戶遇到的困難，我們也一定會全力以赴地解決?！?

　　“痛點”解決了，用戶就會對奧鈴增添更深的信賴，品牌美譽度上升將促使市場“用腳投票”，奧鈴就會擁有更多的競爭優(yōu)勢。

賦予品牌情感“靈魂”

　　不知不覺中，奧鈴產品、品牌推廣已經從價格、配置、收益這種“硬件”層級，更進一步——圍繞情感，圍繞用戶，直擊客戶“本心”。

　　李杰在發(fā)布會上就表示，我們從過去圍繞產品價格做文章已經升級到了做場景化的產品，未來還將以情感來定義新的產品。

　　去年發(fā)布的“救援3小時達”，挖掘出了很多救援用戶的溫度故事：21分鐘奔襲51公里，臨沂用戶蔣師傅一車價值14萬元的魚苗，得以按時送達；西寧服務站技師徒步7公里，讓客戶感動、難忘；天寒地凍，甘肅隴南服務站技師來不及鋪毯子，直接鉆到車底下維修……

　　近期，地攤經濟迅速火爆，吸引了大量想要創(chuàng)業(yè)的年輕人的關注，選擇一款合適的地攤車型，也成為了年輕創(chuàng)業(yè)成功的第一步。2020年初推出的奧鈴青春版，就是一款試圖與年輕人建立情感溝通的產品。

　　年輕人創(chuàng)業(yè)擺地攤，最現(xiàn)實的問題是購車成本。奧鈴青春版底盤7.18萬元起售，上裝及全套手續(xù)下來，總價控制在8萬元以內；奧鈴青春飛揚版底盤售價8.18萬元起，搭配上裝和全套手續(xù)，總價在9萬元以內；奧鈴青春版Plus底盤售價為8.88萬元，全套手續(xù)下來價格控制在10萬元以內，大幅降低了創(chuàng)業(yè)門檻。

福田奧鈴 奧鈴青春版 116馬力 4.14米單排廂式輕卡(BJ5048XXY-A2) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 報價: 14萬 詢底價

　　并且針對年輕用戶經濟基礎薄弱特點，奧鈴聯(lián)合長安新生等金融平臺推出了0首付、低利息、還款周期長的金融政策。

　　0首付，針對起步資金較少的用戶。用戶只需繳納購置稅與保險即可提車，后期分期結清車款；低利息針對利潤較少的用戶。用戶可首付20%，利率3.9%，貸款周期為三年；長期貸則為貨源不穩(wěn)定的用戶量身打造，奧鈴提供四年期的長期貸款，每月還款低至1670元起，即每天55元起，幫助運輸人輕松還貸。

　　除此之外，針對年輕人創(chuàng)業(yè)經驗不足、貨源少等問題，奧鈴還先后推出了 “萬名青年創(chuàng)業(yè)計劃”、 “一站式全程創(chuàng)業(yè)保駕護航體系”，以為創(chuàng)業(yè)者提供來自100位導師創(chuàng)業(yè)指導，整合整車廠、貨源單位、運力平臺等行業(yè)上下游等方式為用戶護航。

　　李杰表示，青春版推出后市場反應超出預期的好，因為抓住了客戶的情感需求，產品就有了“靈魂”?！安恢皇?0后會感覺‘這就是給我設計的產品’，年紀大一點的客戶，一樣有‘年輕的心’，愛上了青春版?！?

　　2018年全年，奧鈴銷售55000臺。而今年在疫情壓力下，奧鈴仍能創(chuàng)造前5個月累計超過3.75萬輛銷量，同比增長30%的優(yōu)秀成績。李杰認為，這正是得益于他們在做好產品工性能基礎上，與客戶加強了情感溝通的緣故。

　　他表示，在奧鈴產品、服務、性能滿足用戶的基礎上，未來要繼續(xù)圍繞情感，增加情感因子，來提升品牌?！?020年奧鈴銷量將有較快提升，但今年的戰(zhàn)略重心并不是追銷量，而是在提高產品、服務，以情感與客戶溝通，讓品牌更加強大。”

　　李杰希望實現(xiàn)品牌“靈魂”賦能，“我希望客戶印象中，奧鈴是一個有格調的品牌，是質量要求高的品牌，是一個年輕化、努力打拼、正能量的品牌。他應該是‘客戶小伙伴’，堅守‘客戶的生意就是奧鈴人的命’這一信條，與客戶一起承擔責任、一起分享快樂。"

　　放眼更遠的未來，李杰希望奧鈴能做到像格力、海天、伊利這樣的高市場占有率、高市值大品牌。接下來的5~8年，奧鈴的市場占有率要達到30%~40%，像格力、海天、伊利這些企業(yè)在十幾年中得到長足的進步與發(fā)展，是奧鈴要努力的方向。

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