中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-5月汽車(chē)行業(yè)承壓明顯，整體銷(xiāo)量下滑22.6%，輕客市場(chǎng)同比下降6.5%。

　　銷(xiāo)量的下滑引發(fā)多米諾效應(yīng)，部分品牌經(jīng)銷(xiāo)商資金鏈斷裂，紛紛關(guān)店另謀生路。蕭條并不是個(gè)案，它發(fā)生在很多城市的汽車(chē)市場(chǎng)。

行業(yè)黑馬逆勢(shì)增長(zhǎng)

　　這樣的環(huán)境往往最考驗(yàn)企業(yè)的品牌力與運(yùn)營(yíng)能力。1-5月，福田圖雅諾累計(jì)同比增長(zhǎng)30.62%，5月單月同比上漲61.74%，直逼行業(yè)第三位置，成為逆勢(shì)增長(zhǎng)的一匹黑馬。小編得到消息，從去年四季度至今，福田圖雅諾全國(guó)已迎來(lái)20多家旗艦店的開(kāi)業(yè)，甚至有部分其他品牌經(jīng)銷(xiāo)商紛紛轉(zhuǎn)投到福田圖雅諾旗下，關(guān)舊店，開(kāi)新店。

　　有評(píng)論文章這樣寫(xiě)道：“在汽車(chē)行業(yè)還為如何走出困境而焦慮的時(shí)候，福田圖雅諾卻已先行一步，用銷(xiāo)量逆勢(shì)大幅上漲、經(jīng)銷(xiāo)商紛紛加盟投資的事實(shí)，給行業(yè)增添積極進(jìn)取的正能量?！?nbsp;

深化改革 奮楫者先

　　在中國(guó)VAN類(lèi)市場(chǎng)，從過(guò)去的“拼價(jià)格”站住腳，到如今憑借品質(zhì)升級(jí)進(jìn)階、多種用途產(chǎn)品開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足客戶(hù)需求、品牌實(shí)力吸粉，中國(guó)VAN類(lèi)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)已然不同。

　　作為對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)最為靈敏的經(jīng)銷(xiāo)商，追隨福田圖雅諾的腳步迫切且從容。從表面上看，如今的格局隨453號(hào)法規(guī)（小微法規(guī)）的影響，日系輕客海獅車(chē)型加速衰退，某些日系平頭輕客品牌也自此一蹶不振，但更深層的原因則來(lái)自企業(yè)和品牌本身。福田圖雅諾洞悉市場(chǎng)需求，從2019年便深化業(yè)務(wù)改革，目前已進(jìn)入改革深水區(qū)，豐富產(chǎn)品矩陣，創(chuàng)新分銷(xiāo)、服務(wù)模式，賦能城市群核心網(wǎng)絡(luò)，建立核心網(wǎng)絡(luò)體系。激發(fā)網(wǎng)絡(luò)活力，充分授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商，打造以業(yè)務(wù)發(fā)展為核心目標(biāo)，敢擔(dān)當(dāng)、有活力、專(zhuān)業(yè)專(zhuān)注、敬業(yè)高效的團(tuán)隊(duì)文化。

　　被福田圖雅諾感召的不止經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商，通過(guò)豐富的產(chǎn)品、定制化的服務(wù)打動(dòng)客戶(hù)，升級(jí)服務(wù)支持、配件保障、客戶(hù)關(guān)系維系規(guī)范贏得了客戶(hù)信任。

　　“與奮斗者同行”像一面旗幟召喚著新加入者，信心百倍地圍繞著福田圖雅諾事業(yè)而拼搏。

　　當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，我們太需要一股品牌向上的力量來(lái)激勵(lì)起伏動(dòng)蕩的汽車(chē)行業(yè)。相信致力于成為中國(guó)輕客領(lǐng)軍品牌的福田圖雅諾，將譜寫(xiě)出更輝煌的新樂(lè)章！

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