60年前，黃河牌JN150 八噸載貨汽車(chē)誕生，結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)重型汽車(chē)的歷史，60年后，黃河品牌煥新再出發(fā)！全新一代黃河重卡肩負(fù)打造自主高端重卡的重任馭世駕臨。

中國(guó)重汽 黃河牌 6X4 600馬力 牽引車(chē) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　11月2日上午，黃河重卡從東營(yíng)黃河入?？诔霭l(fā)，開(kāi)啟了長(zhǎng)達(dá)4000公里的“溯源之旅”，整個(gè)過(guò)程將持續(xù)20余天。在此期間，黃河重卡會(huì)穿越華北平原、黃土高原及青藏高原等地，是黃河重卡驗(yàn)證自身性能、彰顯品牌力量的挑戰(zhàn)之旅，意義重大?！?

老司機(jī)看新車(chē)，“啥時(shí)候出LNG版？”

　　11月8日，黃河重卡順利抵達(dá)“草原鋼城”包頭。當(dāng)黃河重卡車(chē)隊(duì)在服務(wù)區(qū)短暫停留時(shí)，引來(lái)路人羨慕的目光。來(lái)自山西呂梁的卡友楊師傅忍不住對(duì)其稱(chēng)贊：“這外觀(guān)也太個(gè)性了吧！開(kāi)了一輩子車(chē)，從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)這樣的設(shè)計(jì)，就好像動(dòng)車(chē)的車(chē)頭一樣，要是以后能出LNG版車(chē)型就更好了！”

　　的確，黃河重卡前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)不僅足夠吸睛，而且最大的特點(diǎn)便是將風(fēng)阻系數(shù)降低至0.4以下，遙遙領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)外在售車(chē)型，對(duì)于節(jié)油有著很大的幫助。根據(jù)黃河重卡溯源之旅首站測(cè)試顯示，車(chē)貨總重近49噸的狀態(tài)下，新一代黃河重卡的百公里最低油耗僅為26.32L，表現(xiàn)極為亮眼。

570馬力+AMT、動(dòng)力充沛、操作便利

　　在物流行業(yè)日益推崇標(biāo)載化的今天，大馬力+小速比的配置深受市場(chǎng)歡迎。新一代黃河重卡匹配重汽MC系列和濰柴WP系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力區(qū)間為430~600馬力，與之相匹配的是中國(guó)重汽自主研發(fā)的AMT16擋變速箱，MCY系列驅(qū)動(dòng)橋，即便在滿(mǎn)載狀態(tài)下，在黃土高原的爬坡路段，也能夠輕松應(yīng)對(duì)，毫不費(fèi)力?！?

　　溯源之旅駕駛員二鵬對(duì)AMT變速箱贊不絕口，“這是我第一次開(kāi)自動(dòng)擋的卡車(chē)，第一非常容易上手，第二開(kāi)起來(lái)十分輕松，而且它配備了電子手剎，掛上前進(jìn)擋輕踩油門(mén)就能自己松開(kāi)，勞動(dòng)強(qiáng)度降低不少??！”二鵬興奮地說(shuō)道?！　?

　　黃河重卡還配備了重汽自主研發(fā)的“無(wú)憂(yōu)換擋”，這種設(shè)計(jì)的好處有很多，比如將擋把放在駕駛員的扶手位置，還可以調(diào)節(jié)高低和收起，便于司機(jī)在駕駛室內(nèi)來(lái)回走動(dòng)。另外，還可選擇手動(dòng)或自動(dòng)模式進(jìn)行操作，能夠很好地適應(yīng)多元化的用車(chē)場(chǎng)景，此配置深得駕駛員的喜愛(ài)。

安全與智慧并存，這就是黃河

　　在車(chē)隊(duì)前往包頭的途中，有許多長(zhǎng)距離下坡路段，當(dāng)許多卡友還在為要不要加裝淋水裝置而苦惱時(shí)，黃河重卡配備的缸內(nèi)制動(dòng)和液力緩速器已為其配全了“雙保險(xiǎn)”。據(jù)了解，缸內(nèi)制動(dòng)的成本僅為液力緩速器的一半，但制動(dòng)效率足以與液力緩速器相媲美，這對(duì)于經(jīng)常跑“云貴川”地區(qū)的卡友來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一種福音?！?

　　此外，黃河重卡還配備了防疲勞預(yù)警及車(chē)道偏離輔助系統(tǒng)，能夠在駕駛員走神或車(chē)子非正?！白兊馈钡那闆r下，及時(shí)對(duì)駕駛員做出有效的提醒，便于駕駛員及時(shí)糾正行駛軌跡，一個(gè)人開(kāi)車(chē)時(shí)尤為實(shí)用。說(shuō)到一個(gè)人開(kāi)車(chē)，倒車(chē)和?？控浥_(tái)想必是件令人頭疼的事，而黃河重卡的360°環(huán)繞影像在此時(shí)便可以發(fā)揮巨大的作用。　　

　　舒適性方面，黃河重卡采用四點(diǎn)氣囊懸浮駕駛室，配合氣囊減震座椅，給駕駛員帶來(lái)絕佳的工作環(huán)境，舒服到不想下車(chē)。黃河重卡的下臥鋪配備了可供倚靠的靠墊，可以根據(jù)人的體型和想要的姿態(tài)進(jìn)行調(diào)整，輕松解鎖“葛優(yōu)躺”。　　

　　黃河重卡溯源之旅，既是新一代重汽人踐行黃河精神的一種體現(xiàn)，又是其驗(yàn)證產(chǎn)品、彰顯品牌力量的大好時(shí)機(jī)。未來(lái)十余天，車(chē)隊(duì)將繼續(xù)前行，途中的考驗(yàn)自然也不會(huì)缺席。黃河重卡已經(jīng)用一周的時(shí)間，展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品力，相信不僅是未來(lái)數(shù)天的溯源之旅，亦或是發(fā)售后的市場(chǎng)表現(xiàn)，黃河重卡定能刷新行業(yè)認(rèn)知，扛起自主品牌的大旗！

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