受到國(guó)六排放升級(jí)政策、國(guó)三置換、快遞快運(yùn)市場(chǎng)快速發(fā)展等多重積極因素影響，天然氣重卡銷量近階段持續(xù)火熱，成為拉動(dòng)重卡市場(chǎng)銷量飛速增長(zhǎng)的有力”推手”，也自然成為了各商用車企業(yè)的重點(diǎn)“角力場(chǎng)”。

　　面對(duì)火熱的市場(chǎng)，福田戴姆勒汽車選擇穩(wěn)住陣腳，在天然氣重卡市場(chǎng)勢(shì)頭正猛的時(shí)候耐心打磨產(chǎn)品，把產(chǎn)品做好，堅(jiān)決不讓用戶當(dāng)“小白鼠”，拒絕讓用戶為不成熟的產(chǎn)品買單。但是磨刀不誤砍柴工，12月8日，歐曼LNG重卡在西安正式發(fā)布，憑借充分驗(yàn)證、成熟可靠的技術(shù)，以全系、全品類產(chǎn)品引領(lǐng)燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)。

福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊，福田汽車副總經(jīng)理武錫斌，福田汽車副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術(shù)山，福田汽車業(yè)務(wù)副總裁、福田戴姆勒汽車營(yíng)銷副總裁崔士朋與福田戴姆勒汽車研發(fā)副總裁穆斯塔共同發(fā)布?xì)W曼LNG產(chǎn)品

　　2020年12月8日，中國(guó)商用車創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷大會(huì)在西安召開(kāi)。會(huì)上，福田戴姆勒汽車正式發(fā)布了歐曼LNG重卡全系產(chǎn)品，覆蓋快遞、快運(yùn)、普貨、煤炭、危險(xiǎn)品、渣土車等10大細(xì)分運(yùn)輸行業(yè)，以及長(zhǎng)途、中長(zhǎng)途配貨，輕量化公路運(yùn)輸?shù)?6大運(yùn)輸場(chǎng)景，滿足不同市場(chǎng)用戶需求，以更可靠、更省氣、更舒適、低自重的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，達(dá)到環(huán)保性與經(jīng)濟(jì)性雙重要求，全面提高新排放標(biāo)準(zhǔn)下的綠色效益。

福田戴姆勒汽車研發(fā)副總裁穆斯塔法解讀歐曼LNG產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

　　根據(jù)相關(guān)部門給出的上牌數(shù)據(jù)來(lái)看，今年1-9月，天然氣重卡銷量超過(guò)11.65萬(wàn)臺(tái)。面對(duì)火熱的市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)主機(jī)廠紛紛抓住“窗口機(jī)遇期”，迅速推出國(guó)六燃?xì)廛?，在短時(shí)間里“收割”了一大波燃?xì)廛囉脩?。但是因?yàn)闀r(shí)間倉(cāng)促，國(guó)六技術(shù)不成熟，導(dǎo)致部分燃?xì)廛嚠a(chǎn)品實(shí)際運(yùn)營(yíng)中車輛故障層出不窮，如發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高、氣耗高、動(dòng)力不足等問(wèn)題，且由于售后能力也跟不上，壞了還沒(méi)地方修，更是給用戶造成了嚴(yán)重收益損失。

歐曼LNG產(chǎn)品更強(qiáng)勁、更省錢、更可靠

冷靜面對(duì)市場(chǎng)厚積薄發(fā) 沉下心把產(chǎn)品做好

　　作為技術(shù)領(lǐng)先的重卡企業(yè)，福田戴姆勒汽車厚積薄發(fā)，以長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光面對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)，用成熟技術(shù)和可靠產(chǎn)品，引領(lǐng)綠色運(yùn)輸裝備進(jìn)入“X新世代”。福田戴姆勒汽車研發(fā)副總裁穆斯塔法表示：“歐曼LNG重卡經(jīng)過(guò)全球數(shù)百工程師精心打造，近4萬(wàn)小時(shí)臺(tái)架試驗(yàn)，1160萬(wàn)公里“三高”全工況，全環(huán)境道路適應(yīng)性驗(yàn)證，等效120萬(wàn)公里耐久試驗(yàn)等充分驗(yàn)證，確保將完全成熟可靠的產(chǎn)品交付用戶，讓用戶運(yùn)輸路更安心、更省心。”

歐曼LNG產(chǎn)品

更可靠：成熟動(dòng)力系統(tǒng)更可靠 全工況全場(chǎng)景驗(yàn)證用車更放心

　　針對(duì)不同客戶需求，歐曼LNG重卡依托更成熟可靠的動(dòng)力系統(tǒng)，整車匹配福田康明斯X15N和X12N燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，以及濰柴燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)10-15L，350-550馬力段全覆蓋。其中，15L發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩可達(dá)2600牛·米，是目前國(guó)內(nèi)主流燃?xì)廛囍信帕俊⑤敵龉β?、扭矩最大的機(jī)型。同時(shí)，歐曼LNG重卡還率先實(shí)現(xiàn)了全系燃?xì)廛嘇MT配置，通過(guò)搭載采埃孚AMT變速箱，打造更成熟領(lǐng)先的世界級(jí)動(dòng)力鏈。

　　為保證整車可靠性，歐曼LNG重卡對(duì)100多個(gè)專用零部件進(jìn)行針對(duì)性開(kāi)發(fā)，燃?xì)饬慵繚M足歐盟ECER110認(rèn)證，可靠性領(lǐng)先行業(yè)水平。同時(shí)，整車在5231米高原上動(dòng)力不衰減，零下35°無(wú)需輔助一次性啟動(dòng)，極限環(huán)境展現(xiàn)可靠品質(zhì)。為保證用戶運(yùn)輸安全，整車發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)升級(jí)，同比國(guó)五氣體機(jī)制動(dòng)效率提升30%，最大制動(dòng)功率402馬力，讓卡友運(yùn)輸路更無(wú)憂，收益更長(zhǎng)久。

福田戴姆勒 歐曼GTL 6系重卡 430馬力 6×4 LNG牽引車(BJ4259SMFCB-XA) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 41.26萬(wàn) 詢底價(jià)

更省氣：百公里氣耗23L  更長(zhǎng)續(xù)航多省多賺

　　一輛重卡動(dòng)輒幾十萬(wàn)，卡友買了車都希望能夠經(jīng)濟(jì)耐用，運(yùn)營(yíng)高效，以便盡快回本，多賺錢。對(duì)此，歐曼LNG重卡動(dòng)力系統(tǒng)擁有先進(jìn)的動(dòng)力燃燒技術(shù)，雙渦道增壓技術(shù)，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，排氣效率雙倍提升；整車動(dòng)力鏈性能與工況匹配性更優(yōu)，氣耗更低；升級(jí)預(yù)換擋技術(shù)，整車傳動(dòng)效率達(dá)到99.7%，自動(dòng)擋專屬更豐富工況適應(yīng)性功能等。綜合來(lái)講，歐曼LNG重卡國(guó)六產(chǎn)品同比國(guó)五氣耗降低14%左右。在某快遞客戶實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，最低氣耗能到23L/百公里，更長(zhǎng)續(xù)航，多省多賺。

歐曼LNG重卡國(guó)六產(chǎn)品同比國(guó)五氣耗降低14%左右

更舒適：人性化設(shè)計(jì)駕乘更舒適 自動(dòng)擋運(yùn)輸更輕松

　　由于工作條件艱苦，長(zhǎng)途駕駛一直是公認(rèn)的“苦差事”。為提高用戶的舒適度，歐曼LNG重卡結(jié)合用戶使用場(chǎng)景，全面升級(jí)各項(xiàng)舒適配置。如，電加熱通風(fēng)座椅、180Ah大容量低溫電瓶、1000W電源、LED室內(nèi)燈等實(shí)用性很高的配置，提升卡車司機(jī)駕駛的便利性，讓長(zhǎng)途駕駛更舒適；超大空間設(shè)計(jì)、低噪音、低震動(dòng)以及豐富的智能娛樂(lè)配置，讓駕駛更輕松；輔助遠(yuǎn)光5級(jí)亮度，夜間行車視野更廣。此外，歐曼LNG自動(dòng)擋重卡可智能換擋，駕駛操作更簡(jiǎn)單，有效降低駕駛疲勞度。

歐曼LNG重卡更舒適

低自重：整車自重低至8.5噸 多拉貨多賺錢

　　車輛自重一直是用戶最關(guān)注的問(wèn)題，車輛越輕，能裝載的貨物越多，運(yùn)營(yíng)收益自然也更高。歐曼LNG重卡在確保整車可靠性基礎(chǔ)上，采用無(wú)副梁氣瓶支架、700高強(qiáng)度鋼車架+后懸縮短等先進(jìn)技術(shù)工藝結(jié)構(gòu)，以及復(fù)合材料板簧及墊板，輕量化鞍座與傳動(dòng)軸等全新材料應(yīng)用20余項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)整車自重低至8.5T，輕量化后氣耗降低，續(xù)航里程更長(zhǎng)，可幫用戶實(shí)現(xiàn)多拉貨多掙錢。

歐曼LNG整車自重低至8.5噸

　　天然氣重卡只選歐曼！隨著排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，中國(guó)物流運(yùn)輸裝備智能化、高端化、綠色化發(fā)展勢(shì)在必行，歐曼LNG重卡憑借歷經(jīng)充分驗(yàn)證、成熟可靠的全系產(chǎn)品，助力用戶高效盈收，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)LNG重卡市場(chǎng)發(fā)展潮流。

天然氣重卡只選歐曼

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