近日，由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)起并主辦的“飛揚(yáng)青春 非常開講——智慧物流大咖講堂”系列活動(dòng)第一站，于北京交通大學(xué)正式拉開序幕。戴姆勒卡客車（中國）有限公司首席執(zhí)行官科銳銘（Ralf Kraemer）獲邀出席此次活動(dòng)，與業(yè)界專家以及知名學(xué)者共聚一堂，就物流行業(yè)的未來發(fā)展趨勢及企業(yè)數(shù)字化運(yùn)營模式為題展開深入的交流和探討。此外，科銳銘先生還作為演講嘉賓，進(jìn)行創(chuàng)新技術(shù)賦能汽車產(chǎn)業(yè)、推動(dòng)運(yùn)輸發(fā)展的主題分享。

　　“飛揚(yáng)青春 非常開講——物流智慧大咖講堂”以推動(dòng)數(shù)字化人才培養(yǎng)、展示物流行業(yè)最新研究成果為目的，邀請(qǐng)國內(nèi)外知名物流與供應(yīng)鏈企業(yè)高管走進(jìn)校園，與政界人士、知名學(xué)者、高校師生共同探討和交流，以促進(jìn)物流行業(yè)的健康發(fā)展。

　　戴姆勒卡客車（中國）有限公司首席執(zhí)行官科銳銘（Ralf Kraemer）表示：“物流運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，梅賽德斯-奔馳卡車將繼續(xù)以存在于企業(yè)基因里的創(chuàng)新精神助力物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展?！?

創(chuàng)新技術(shù) 引領(lǐng)行業(yè)綠色未來

　　作為當(dāng)今社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)話題，節(jié)能和環(huán)保是保障各行業(yè)健康發(fā)展的前提。梅賽德斯-奔馳卡車作為卡車行業(yè)的領(lǐng)先者，將綠色環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展理念貫徹到企業(yè)的發(fā)展方向之中，積極布局電動(dòng)化領(lǐng)域。憑借梅賽德斯-奔馳eActros純電動(dòng)卡車和GenH2燃料電池卡車的發(fā)布，梅賽德斯-奔馳卡車斬獲“2021國際年度卡車創(chuàng)新獎(jiǎng)”。

　　繼2016年成為首家發(fā)布電動(dòng)卡車的制造商之后，梅賽德斯-奔馳卡車不斷深化其在電動(dòng)化領(lǐng)域的投入和布局，致力于通過不同的電動(dòng)車型滿足各個(gè)領(lǐng)域的出行需求。梅賽德斯-奔馳卡車發(fā)布的純電動(dòng)重卡原型車eActros，有效載荷能媲美傳統(tǒng)燃油車型，且無論負(fù)載、行駛路線和地形如何，均有很好的表現(xiàn)，能有效滿足短途運(yùn)輸需求。

　　除此之外，于今年首發(fā)的梅賽德斯-奔馳GenH2燃料電池卡車，僅用一個(gè)氫能罐就足以為燃料電池重卡提供高達(dá)1,000公里甚至更長的的續(xù)航里程，滿足靈活且高要求的長途運(yùn)輸需求 。這兩款電動(dòng)車型，在節(jié)能環(huán)保的同時(shí)能有效滿足不同場景的運(yùn)輸需求，是重卡行業(yè)電動(dòng)化進(jìn)程的里程碑式產(chǎn)品。

奔馳卡車 新Actros重卡 450馬力 4X2 牽引車 (型號(hào)1845) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

順應(yīng)社會(huì)發(fā)展 深度擁抱數(shù)字化浪潮

　　如今，數(shù)字化逐漸成為驅(qū)動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量，改變著物流行業(yè)的業(yè)務(wù)模式，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向更智慧、更成熟的方向邁進(jìn)。作為行業(yè)領(lǐng)先的商用車制造商，梅賽德斯-奔馳卡車也深度擁抱數(shù)字化浪潮，用數(shù)字化改革推動(dòng)價(jià)值鏈上的相關(guān)方打破壁壘，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

　　2018年新推出的梅賽德斯-奔馳卡車第五代Actros系列，就是卡車行業(yè)的一次數(shù)字化技術(shù)革命。從硬件來看，第五代Actros所搭載的數(shù)字駕駛艙，主要通過數(shù)字儀表和顯示屏來體現(xiàn)，而其背后代表的則是卡車整車電子架構(gòu)的升級(jí)以及互聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用。它的革命性意義在于駕駛員工作場所從模擬到數(shù)字的轉(zhuǎn)變。

洞察未來趨勢 發(fā)展自動(dòng)駕駛

　　從產(chǎn)品層面而言，自動(dòng)駕駛是汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型的趨勢之一，將給汽車行業(yè)帶來重大變化。基于此，梅賽德斯-奔馳卡車開始進(jìn)行自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局。目前，梅賽德斯-奔馳卡車已成為首個(gè)將全速域L2級(jí)部分自動(dòng)駕駛技術(shù)用于量產(chǎn)卡車的商用車制造商。并致力于繼續(xù)推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，以部署達(dá)到L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛水平。

　　從發(fā)明世界上第一輛卡車開始，戴姆勒始終堅(jiān)持以科技進(jìn)步、技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)自身發(fā)展，從而促進(jìn)行業(yè)的進(jìn)步。在如今物流行業(yè)數(shù)字化發(fā)展的新形勢下，戴姆勒也必將繼續(xù)憑借創(chuàng)新技術(shù)和可持續(xù)發(fā)展助力物流行業(yè)騰飛，推動(dòng)運(yùn)輸行業(yè)的不斷升級(jí)。

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