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【原創(chuàng)】“這車省油!” 豪沃TH7憑什么讓運輸人交口稱贊?

品牌 中國重汽豪沃
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2021-04-23 15:55:01

  豪沃TH7上市至今還不足半年,但是已經快速成為了中國重汽重卡產品的“扛把子”。運輸人網采訪過很多豪沃TH7的新用戶,他們全都表示:“這車,省油!”

“這車省油!” 豪沃TH7憑什么讓運輸人交口稱贊?

  豪沃TH7都有哪些“節(jié)油黑科技”,讓運輸人們如此交口稱贊?為了幫助運輸人更省、更賺,中國重汽通過創(chuàng)新設計,讓豪沃TH7實現(xiàn)了超感自由換擋、動力節(jié)油、傳動節(jié)油、降重節(jié)油、降阻節(jié)油等多重節(jié)油,讓運輸人節(jié)油更輕松、更科學。

“這車省油!” 豪沃TH7憑什么讓運輸人交口稱贊? 中國重汽 HOWO T7H重卡 540馬力 6X4牽引車(ZZ4257W324HE1B) 中國重汽 HOWO T7H重卡 540馬力 6X4牽引車(ZZ4257W324HE1B) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

  豪沃TH7的節(jié)油性能,運輸人代光榮感受很深。在2020年8月,他購買了一輛豪沃TH7,駕駛了兩個月以后,又買進了第二輛?,F(xiàn)在,第一輛車已經跑了大約6萬公里,平均百公里油耗為32.9L。必須要強調的是,代師傅常年跑湖北-江蘇專線,山地較多。代師傅直言,作為一輛6x4牽引車,豪沃TH7的油耗表現(xiàn)接近他以前駕駛的4x2牽引車,但運載能力更強,運輸效率更高。作為一輛擁有490馬力的車型能跑出這樣的油耗水平,劉小波的評價只有四個字:“非常滿意!”

黃金動力鏈 油耗一降再降

  豪沃TH7本身就是一名經驗豐富的“老司機”,它裝配了中國重汽獨創(chuàng)的無憂換擋系統(tǒng)。基于100萬用戶大數(shù)據反饋,該系統(tǒng)可以對當前路況、車況和用戶駕駛習慣等各方面數(shù)據,計算出最佳駕駛操作方案,比運輸人依靠自身經驗和行為慣性更具更科學性。

“這車省油!” 豪沃TH7憑什么讓運輸人交口稱贊?

  在自動擋模式下,運輸人只需要通過油門踏板控制發(fā)動機轉速、扭矩和車速即可,無憂換擋系統(tǒng)將根據當時情況自動選擇最佳換擋檔位和時機,并實現(xiàn)流暢換擋,可以讓運輸人一直以最省油狀態(tài)行駛。TH7讓新手也能開出老司機的水平,運輸人不用再費心費力去琢磨怎么選擇換擋時機了,有百萬級大數(shù)據支持,不僅可以實現(xiàn)科學節(jié)油,而且讓駕駛如有神助,更輕松。

“這車省油!” 豪沃TH7憑什么讓運輸人交口稱贊?

  代師傅和劉小波駕駛的豪沃TH7搭載的都是MC11H.49-50發(fā)動機,該發(fā)動機排量11升,最大馬力490匹,這樣的動力水平已經接近13升發(fā)動機,但是油耗水平更低。MC11H.49-50發(fā)動機通過高效燃燒系統(tǒng)開發(fā)、低摩擦技術,電控硅油風扇以及節(jié)能空壓機等附件的應用,將燃油經濟性提升到一個新的高度,達到國內領先水平。

  除了MC11H系列發(fā)動機,運輸人還可選擇搭載濰柴W10.5H發(fā)動機的車型。H平臺發(fā)動機屬于濰柴動力高端發(fā)動機,已在中、重型卡車市場上得到了全面匹配,好評如潮。濰柴W10.5H發(fā)動機最大功率460馬力,最大扭矩2100牛米,扭矩較同級別高5%左右。同時,該發(fā)動機具備很寬的經濟轉速區(qū)間,每百公里綜合節(jié)油水平比競品低2升左右。

“這車省油!” 豪沃TH7憑什么讓運輸人交口稱贊?

  豪沃TH7采用重汽MCY12BGS型后橋,橋內使用單級減速的結構,速比為2.85。大馬力發(fā)動機、無憂換擋變速箱匹配小速比后橋,堪稱高效公路運輸?shù)摹包S金動力鏈”,速度快、效率高,讓豪沃TH7油耗降低2%。

輕量化+低風阻 運輸更節(jié)油

  豪沃TH7采用了大量的輕量化設計,車輛自重低至8.1噸,這意味著豪沃TH7在標載的情況下可以運更多貨物。從另一方面來講,在運輸同等重量貨物的情況下,豪沃TH7的車貨總重更低,運輸更節(jié)油。像代師傅和劉小波兩位運輸人,平常都是運快遞,很少會出現(xiàn)滿載49噸的情況,在運輸同等重量貨物的情況下,駕駛自重更輕的豪沃TH7更經濟。

“這車省油!” 豪沃TH7憑什么讓運輸人交口稱贊?

  為了達到低自重,高承載的設計目標,中國重汽設計團隊“斤斤計較”,不放過任何一點可以減重的地方,在保障承載能力和安全性的前提下,應用了大量新工藝、新型輕質材料進行科學減重。豪沃TH7采用“前2+后3”的高強度板簧,不僅承載力更強而且板簧總重更輕;變速箱、油箱、氣瓶和輪轂合理運用更輕、強度更高的鋁合金材料;車架,平衡軸和懸架也重新進行了輕量化設計,根據負荷強度合理應用鋁合金材料,大幅降低車身重量。

“這車省油!” 豪沃TH7憑什么讓運輸人交口稱贊?

  降低風阻也是節(jié)油的重要手段,經過多次測試,豪沃TH7的A柱傾角固定為21度,配合駕駛室整體流線型設計,風阻系數(shù)可低至0.49,國內很少有重卡車型能達到這種風阻水平,可直接減少5%的油耗。

  此外,豪沃TH7駕駛室頂部的導流罩角度可以根據集裝箱尺寸或者裝貨的高度靈活調整,這樣可以進一步優(yōu)化風阻。

“這車省油!” 豪沃TH7憑什么讓運輸人交口稱贊?

  豪沃TH7通過配置高端動力總成,采用先進的低風阻、輕量化設計等方式,實現(xiàn)綜合節(jié)油8%,堪稱“省油戰(zhàn)斗機”,一款省心的“節(jié)油機器”。豪沃TH7讓節(jié)油不再是一道考驗經驗、技術的難題,助力運輸人實現(xiàn)高效運輸。

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