11月8日，菜鳥(niǎo)位于歐洲最大的智慧物流樞紐——比利時(shí)列日eWTP Hub正式投入使用。雙11期間，菜鳥(niǎo)每周通過(guò)列日eHub組織的航班將突破23架次，來(lái)自國(guó)內(nèi)的包裹有望最快在兩三日內(nèi)到達(dá)歐洲買(mǎi)家手中。

打造歐洲七大分撥

　　作為天貓雙11全球狂歡季的重要組成部分，阿里旗下跨境零售平臺(tái)全球速賣(mài)通此前表示，今年參加活動(dòng)的中國(guó)跨境賣(mài)家比去年增長(zhǎng)了30%，更多優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的產(chǎn)品將通過(guò)速賣(mài)通高效快速地送達(dá)海外消費(fèi)者手中。

　　列日eWTP Hub位于比利時(shí)列日機(jī)場(chǎng)，整體規(guī)劃占地面積約22萬(wàn)平方米，其中近12萬(wàn)平方米為倉(cāng)庫(kù)。首期投入使用超3萬(wàn)平方米，包括航空貨站、分撥中心，歷時(shí)一年多完成建設(shè)，由菜鳥(niǎo)自主運(yùn)營(yíng)。

　　目前，菜鳥(niǎo)每周僅通過(guò)列日eHub組織約18架次貨運(yùn)航班，每天運(yùn)營(yíng)約60輛卡車(chē)。雙11期間，貨運(yùn)航班將突破每周23架次，卡車(chē)數(shù)量預(yù)計(jì)也將翻一番。

　　而在全球，今年菜鳥(niǎo)將投入超300架次包機(jī)及額外的人力和成本，確保中國(guó)跨境商家在不增加成本的情況下提升物流時(shí)效。

　　想要提升時(shí)效，基礎(chǔ)設(shè)施不可或缺。菜鳥(niǎo)加快在歐洲各國(guó)建設(shè)分撥中心，及海外倉(cāng)、末端配送網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施，并建設(shè)卡班網(wǎng)絡(luò)加快貨物運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　為保障海外消費(fèi)者收貨時(shí)效真正打破跨境壁壘，菜鳥(niǎo)近期陸續(xù)啟用了位于比利時(shí)列日、西班牙馬德里、法國(guó)巴黎、德國(guó)不萊梅、意大利羅馬、匈牙利布達(dá)佩斯、俄羅斯莫斯科的七個(gè)分撥中心，其中西班牙、法國(guó)、德國(guó)和意大利四個(gè)分撥中心合計(jì)分揀能力的峰值約為每天50萬(wàn)包裹。

　　除列日樞紐外，菜鳥(niǎo)還在中國(guó)香港、馬來(lái)西亞等國(guó)家和地區(qū)建設(shè)eHub。11月1日，菜鳥(niǎo)馬來(lái)西亞吉隆坡eHub在試運(yùn)營(yíng)一周年后正式投入運(yùn)營(yíng)。而通過(guò)香港eHub，菜鳥(niǎo)每周向菲律賓、馬來(lái)西亞和泰國(guó)分別發(fā)出3-7次航班，并使得運(yùn)往上述國(guó)家的交付時(shí)間最快縮短了60％，消費(fèi)者最快3天就可以收到包裹。

通關(guān)分倉(cāng)與末端全程數(shù)字化

　　作為一家全球化物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司，菜鳥(niǎo)的核心戰(zhàn)略布局之一就是全球化。菜鳥(niǎo)國(guó)際供應(yīng)鏈總經(jīng)理趙劍在進(jìn)博會(huì)媒體溝通會(huì)上表示，截至目前，菜鳥(niǎo)跨境包裹網(wǎng)絡(luò)日均包裹量已接近500萬(wàn)個(gè)，已建成上百萬(wàn)米的保稅倉(cāng)和海外倉(cāng)，包括觸達(dá)全球各地的空運(yùn)、陸運(yùn)以及海運(yùn)，每周使用包機(jī)超80架次。

　　趙劍稱(chēng)，菜鳥(niǎo)國(guó)際業(yè)務(wù)的本質(zhì)就是做整個(gè)物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，希望用數(shù)字化物流支撐和帶動(dòng)全球跨境電商的發(fā)展，為全球商家提供穩(wěn)定、高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)。

　　雙11前夕，菜鳥(niǎo)正式啟用位于浙江杭州的華東集運(yùn)倉(cāng)。該倉(cāng)是目前菜鳥(niǎo)全國(guó)最大集運(yùn)倉(cāng)，兼顧包裹存儲(chǔ)及處理能力，倉(cāng)內(nèi)擁有包括數(shù)字化流水線、龍門(mén)架、交叉帶分揀機(jī)、Ptl、IoT等智能物流設(shè)備。運(yùn)輸?shù)念?lèi)目包括運(yùn)動(dòng)類(lèi)、玩具類(lèi)、小飾品類(lèi)、母嬰類(lèi)、服飾類(lèi)等，主要目的地國(guó)家包括歐美、俄羅斯、拉美等市場(chǎng)。

　　集運(yùn)倉(cāng)主要功能就是通過(guò)智能化設(shè)備實(shí)現(xiàn)智能合單，當(dāng)海外消費(fèi)者使用同一地址在速賣(mài)通上不同店鋪進(jìn)行購(gòu)物時(shí)，經(jīng)過(guò)智能合單，不同商家的包裹在攬收后，會(huì)被打包成一個(gè)包裹，完成后續(xù)干線、目的國(guó)及末端配送，最終送到消費(fèi)者手中。

　　提到跨境物流，如何實(shí)現(xiàn)高效通關(guān)成為關(guān)鍵的一環(huán)。值得一提的是，菜鳥(niǎo)數(shù)字關(guān)務(wù)技術(shù)已經(jīng)成功出海。在東南亞，菜鳥(niǎo)為當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)打通了數(shù)字清關(guān)通道，可以對(duì)訂單、支付、物流等原始數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，形成線上化的報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)。

　　在商品離開(kāi)中國(guó)前，Lazada商家就可以把申報(bào)資料上傳系統(tǒng)，在商品抵達(dá)關(guān)口前可以完成大部分報(bào)關(guān)工作；在東歐，菜鳥(niǎo)聯(lián)合匈牙利海關(guān)及合作伙伴搭建數(shù)字化通關(guān)系統(tǒng)，僅0.36秒就可完成一個(gè)包裹的清關(guān)。

　　與此同時(shí)，通過(guò)保稅倉(cāng)提前海運(yùn)入庫(kù)，與空運(yùn)相比，可以大大節(jié)省商家發(fā)貨成本。與國(guó)內(nèi)一樣，智能分倉(cāng)系統(tǒng)根據(jù)商品在不同大區(qū)的銷(xiāo)量預(yù)測(cè)，提前對(duì)貨品進(jìn)行不同倉(cāng)之間的調(diào)撥，使其從最近的倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，時(shí)效可以提升到國(guó)內(nèi)一樣的次日達(dá)甚至當(dāng)日達(dá)。

　　末端環(huán)節(jié)，預(yù)計(jì)今年年底，菜鳥(niǎo)將在海外部署超3萬(wàn)個(gè)自提點(diǎn)和快遞柜。在歐洲的一些大城市，自提柜很受歡迎。由于很多居民點(diǎn)沒(méi)有明確的社區(qū)的概念，完全是開(kāi)放式的，因此自提柜主要鋪設(shè)在商場(chǎng)等公共生活場(chǎng)景中。密集的分布使得配送成本降低，配送時(shí)效提升。

　　綜上，通過(guò)打造數(shù)字海關(guān)、樞紐、保稅倉(cāng)、末端等基礎(chǔ)設(shè)施，菜鳥(niǎo)正努力構(gòu)建一張高效的海外網(wǎng)絡(luò)，而這張網(wǎng)絡(luò)在未來(lái)也將復(fù)制到更多國(guó)家中。

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