作為全球最大規(guī)模的物流市場，74%的貨運量靠道路貨車司機支撐，而近2000萬貨車司機需要社會更多的關注。

　　11月3日，交通運輸部、中央網信辦、國家發(fā)展改革委等16部門聯合發(fā)布《關于加強貨車司機權益保障工作的意見》（下稱《意見》），這也是16部門首次聯手改善貨車司機生產經營環(huán)境，保障貨車司機合法權益。

　　11月10日，貨拉拉發(fā)布《貨拉拉司機權益保障委員會成立公告》（下稱《公告》）表示，決定成立司機權益保障委員會，以專項工作組的形式，建立通暢的司機溝通渠道，推動平臺規(guī)則優(yōu)化，升級司機保險保障，持續(xù)提升平臺司機幸福感。

CEO任主任 為司機權益保障第一責任人

　?。?）互聯網貨運的踐行者。貨車司機是在車輪上謀生活的特殊群體，風餐露宿、星夜兼程是工作常態(tài)，他們承載著物流動態(tài)，也承載著家庭的希望。交通運輸部公布的數據顯示，2020年道路貨運行業(yè)1728萬貨車司機完成了全社會貨運量的74%和周轉量的31%。

　　據《中國卡車司機調查報告》數據顯示，卡友司機是一個年輕的群體，平均年齡為36.6歲，已婚比重較高近95%，受教育程度較低，普遍養(yǎng)家負擔較重。

　?。?）共同守護“貨運人”。近年來，關懷關愛貨車司機、改善貨車司機從業(yè)環(huán)境成為了社會共識。

　　日前，交通運輸部會同公安部、人社部、全國總工會等16個部門聯合印發(fā)了《關于加強貨車司機權益保障工作的意見》，圍繞廣大貨車司機的關心關切，著力暢通投訴舉報渠道、改善工作休息條件、優(yōu)化市場營商環(huán)境、健全社會保障體系，切實增強廣大貨車司機的從業(yè)獲得感和職業(yè)歸屬感。

　　為踐行維護貨車司機權益，貨拉拉創(chuàng)始人兼CEO周勝馥擔任司機權益保障委員會主任，為司機權益保障第一負責人；運力負責人尹兵兵、安全與公共事務負責人陳宇任副主任，技術、大區(qū)、人力、財務、市場中心等部門負責人均在委員會任職并協同工作。司機權益保障委員會的工作進展，將定期向社會公示。

（貨拉拉“司機之家”）

　　貨拉拉司機權益保障委員會將推動解決司機目前遇到的急難愁盼問題，包括但不限于糾紛響應、問題咨詢、履單安全及保障等，目前已開展司機休息標準探討、司機職業(yè)傷害保障試點和司機貨物運輸商業(yè)保險試點工作，為平臺司機建立更完善的支持保障體系。

　　目前，司機權益保障委員會已形成月度和季度召開常規(guī)會議的議事規(guī)則，會議上會復盤過去階段性成果及未來司機權益保障規(guī)劃，還會部署委員會下一步工作重點，就重大事宜及方向進行溝通討論。

關注司機收入穩(wěn)定和規(guī)則公平合理

　　交通運輸部等16部門聯合推出的《意見》中指出，要規(guī)范網絡貨運新業(yè)態(tài)經營行為。包括督促平臺企業(yè)充分聽取平臺從業(yè)司機意見，合理確定和調整信息服務費、會員費、計價規(guī)則、競價機制、派單規(guī)則等平臺規(guī)則，都是在保障貨車司機的合理收入，貨拉拉也制定了一系列措施來提升司機收入的穩(wěn)定性。

　?。?）保障貨車司機收入穩(wěn)定。貨拉拉的《公告》顯示，司機權益保障委員會將穩(wěn)定司機收入列為重點工作，平臺將持續(xù)加大推廣力度，促進整體訂單增長。通過調節(jié)貨運淡旺季的供需平衡，并優(yōu)化提升平臺規(guī)則的合理性與公平性，鼓勵司機師傅們多勞多得、優(yōu)勞優(yōu)得。 

　　對于新就業(yè)形態(tài)下的貨車司機群體，面臨的問題包括流動性強、組織程度偏低等。貨拉拉將注重貨車司機權益保障，持續(xù)提升司機關懷力度，將已有的貨拉拉司機關懷基金升級，升級后的司機關懷基金將涵蓋司機訂單中受傷、大病的撫恤救濟和幫扶，以及平臺優(yōu)秀司機的激勵。

　　（2）聆聽廣大司機的心聲。司機作為平臺的第一生產力，要充分聆聽他們的心聲，將司機的訴求放在突出的首要位置。貨拉拉在《公告》中表示，將持續(xù)與司機進行多維度有效溝通，通過線上結合線下的方式雙渠道展開。線上成立“司機社區(qū)”，建立司機與司機、司機與平臺之間的交流渠道；線下將持續(xù)舉辦司機懇談會，收集司機師傅們關心的問題，并推動內部積極解決，形成與司機師傅們溝通的良好閉環(huán)。

（貨拉拉司機懇談會重慶站）

　　截至目前，貨拉拉累計在北京、深圳、重慶、南京、鄭州等城市共完成20多場懇談會，其中有4場為收入、政企、警企、表彰與慰問等專項懇談會。數據顯示，貨拉拉司機懇談會系統(tǒng)收件箱觸達了73萬余人，反饋人數4萬余人，參加報名人數1.7萬余人。平臺共線上、線下累計收集了12萬余條反饋的意見，平臺已經采納了部分意見，并推出了改善的措施。通過收集司機的意見并合理解決，既保障了司機的權益、解決了他們的難題，也促進了平臺的良性發(fā)展。

多個權益保障舉措已落地實施

　　貨拉拉司機權益保障委員會籌備以來，包括建立“司機之家”，推出“司機社區(qū)”、“會員暫?！敝贫鹊纫幌盗信e措已落地實施。

　?。?）司機之家。7月28日，全國總工會在《中華全國總工會關于切實維護新就業(yè)態(tài)勞動者勞動保障權益的意見》中指出，要為新就業(yè)形態(tài)勞動者及時提供優(yōu)質服務，其中包括充分利用工會自有資源和社會資源，加強職工之家建設，推進司機之家等服務陣地建設。

　　自今年7月起，貨拉拉相繼聯合政府部門和合作企業(yè)共同建立了多個“司機之家”。如7月下旬，深圳福田區(qū)首家“司機之家”在華強北街道福強社區(qū)黨群服務中心揭牌，貨拉拉是參與共建的單位之一；10月，位于梅林街道多麗工業(yè)園區(qū)的貨拉拉司機之家正式啟動，這里被建成了“紅色引領、橙色關愛、綠色暢通、特色關愛”的“4S”（4色）司機之家。

　　（2）司機社區(qū)。今年10月底，貨拉拉“司機社區(qū)”已在部分城市上線?！八緳C社區(qū)”是一個為司機師傅們建立的線上溝通渠道，使司機與司機、司機與平臺之間可以達到有效溝通的交流社區(qū)。

　　在“司機社區(qū)”里，司機朋友們能夠找到自己的組織，在組織里更容易找到共鳴和溫暖。司機師傅們可以發(fā)布動態(tài)，評論點贊，互助閑聊，分享自己的生活與工作等，“司機社區(qū)”官方也會不定期舉辦社區(qū)線上有獎活動，增進司機平臺兩方的相互接觸。未來，“司機社區(qū)”將在全國所有業(yè)務落地城市中推廣開來。

　?。?）司機會員暫停功能。近期，貨拉拉還在武漢、南昌、北京、鄭州、天津、長沙等19個城市上線了“司機會員暫停功能”，“司機會員暫停功能”是指司機師傅們在遇到疫情、自然災害或是訂單內受傷、車損等不可抗力的情況，可通過提供相關材料，申請暫停會員。

　　貨拉拉將保障平臺司機權益視為重要的工作，持續(xù)關注并確保一系列舉措的執(zhí)行，平臺深知在改善司機生產經營環(huán)境方面所做的工作仍有提升空間，未來，貨拉拉將以更大的力度保障平臺司機權益，增強廣大司機的從業(yè)獲得感和職業(yè)歸屬感。

　　貨拉拉作為互聯網貨運平臺的頭部企業(yè)，目前月活用戶達800萬，月活司機62萬，在這一龐大體量的平臺中率先成立專項委員會，改善貨車司機的從業(yè)環(huán)境，建立更完善的支持保障體系，有望成為平臺企業(yè)中司機權益保障探索的重要一步。

　　最后，掌鏈小編也梳理了今年以來交通運輸部、全國總工會等相關部門出臺的維護貨車司機權益的政策，不完全梳理的政策統(tǒng)計如下表：

　　2021年相關部門出臺的維護貨車司機權益的政策（不完全統(tǒng)計）

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