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搶抓節(jié)前綠通運輸紅利用什么車更靠譜？

2022-01-30 09:52:28

　　春節(jié)臨近，家家戶戶忙著置辦年貨。其中，果蔬肉類等鮮活農(nóng)產(chǎn)品需求量大，綠通物流再次迎來節(jié)前小高峰。對頻繁往返于果蔬基地和農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場的綠通卡友來說，一輛靠譜的載貨車才是他們抓著這波運輸紅利的保證。

搶抓節(jié)前綠通運輸紅利用什么車更靠譜？上汽紅巖杰獅H6 400馬力 8X4 9.6米倉柵式載貨車(CQ5317CCYSV11446) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商報價: 41.56萬詢底價

靠譜表現(xiàn)一：高時效、高出勤

　　果蔬肉類等農(nóng)產(chǎn)品對新鮮度要求高，跑綠通首先就得嚴格把控時效性。以上汽紅巖杰獅H6 8×4倉柵式載貨車為例，可搭載科索國六C11發(fā)動機，最大馬力460Ps，最大扭矩2100N·m，可持續(xù)輸出強勁動力，保障運輸時速。

　　同時，科索國六發(fā)動機采用釩基無憂后處理技術(shù)，具有高抗硫性，對油品適應(yīng)性強，加上獨特的DPF被動再生技術(shù)，不用強制停車再生，每行駛8000公里有效節(jié)省40~90分鐘的停車時間。相比同類車型，可做到"全勤不停車"，運輸效率大幅提升。

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靠譜表現(xiàn)二：自重輕，容積大

　　在不超載的情況下，綠通運輸如何提高單趟效率？車輛科學(xué)減重是關(guān)鍵。紅巖杰獅H6 8×4倉柵式載貨車采用全面輕量化設(shè)計，底盤采用新材料、新工藝，配備高強度車架，變速器、鋼圈、油箱、儲氣筒等都采用鋁合金材質(zhì)，有效減重500公斤。"輕"裝上陣，自然能騰出更多自重空間，裝下更多果蔬農(nóng)產(chǎn)品。加上倉柵式上裝，通風(fēng)性、透氣性都更好，可有效保證果蔬以最新鮮的狀態(tài)抵達目的地，助力綠通卡友高效盈運。

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靠譜表現(xiàn)三：人性化設(shè)計、高舒適

　　跑綠通多是中長途運輸，長時間的"趕路"對于卡友而言是一大挑戰(zhàn)。紅巖杰獅H6 8×4倉柵式載貨車駕駛室采用人性化設(shè)計，主駕駛配備了功能豐富的氣囊減震座椅，可拉長坐墊、實現(xiàn)通風(fēng)加熱功能、腰部支撐、阻尼調(diào)節(jié)等，可有效緩解久坐的疲勞和不適。

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　　此外，臥鋪布局為上下雙臥，且?guī)в蟹雷o欄/網(wǎng)，為卡友提供舒適的休息環(huán)境。車內(nèi)儲物空間容量大，可滿足雙駕或者夫妻車的儲物需求，讓在途生活也更加便捷。

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