2022年政府工作報(bào)告中指出：落實(shí)碳達(dá)峰行動(dòng)方案。推動(dòng)能源革命，確保能源供應(yīng)，立足資源稟賦，堅(jiān)持先立后破、通盤(pán)謀劃，推進(jìn)能源低碳轉(zhuǎn)型。繼續(xù)支持新能源汽車(chē)消費(fèi)，鼓勵(lì)地方開(kāi)展綠色智能家電下鄉(xiāng)和以舊換新，推動(dòng)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)。

中通客車(chē) 氫燃料公交 21-43座（LCK6126FCEVGY1） 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢底價(jià)

　　毫無(wú)疑問(wèn)，"雙碳"再次成為兩會(huì)熱點(diǎn)話題，而實(shí)現(xiàn)"雙碳目標(biāo)"的重要路徑之一就是氫燃料的推廣與應(yīng)用。

　　在剛剛結(jié)束的冬奧會(huì)上，中通氫燃料客車(chē)大放異彩。在雙碳目標(biāo)奔赴的路上，中通客車(chē)給出了自己的探索與答案。2014年，中通開(kāi)啟氫燃料客車(chē)研發(fā)，并先后承擔(dān)多項(xiàng)國(guó)家級(jí)燃料電池客車(chē)重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃和項(xiàng)目。

　　2016年，中通客車(chē)第一代氫燃料客車(chē)，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首臺(tái)9米級(jí)燃料電池客車(chē)成功下線。隨后，中通12米氫燃料電池客車(chē)也成功問(wèn)世。

　　自此，中通氫燃料客車(chē)正式登上歷史舞臺(tái)。第一代氫燃料客車(chē)產(chǎn)品"牛刀小試"，第二代氫燃料客車(chē)產(chǎn)品則拉開(kāi)了市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的大幕。2018年，中通第二代氫燃料客車(chē)產(chǎn)品--10.5米氫燃料客車(chē)面世，整車(chē)操控性、舒適性、智能化、安全性等全面提升。當(dāng)年，40臺(tái)中通10.5米氫燃料客車(chē)正式交付大同，助力大同"氫都"建設(shè)進(jìn)程邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

　　2019-2020年，在燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)匹配、整車(chē)集成、綜合熱管理、氫安全及整車(chē)控制方面全面進(jìn)階的中通第三代氫燃料客車(chē)成功面世了。品質(zhì)精益求精，市場(chǎng)推廣更加"底氣十足"。這兩年，中通氫燃料客車(chē)被市場(chǎng)廣泛青睞，在濟(jì)南、濰坊、佛山、聊城等地大規(guī)模投入運(yùn)營(yíng)，推廣數(shù)量和范圍創(chuàng)當(dāng)時(shí)市場(chǎng)之最！2021年，基于新N系城市客車(chē)平臺(tái)的中通第四代氫燃料客車(chē)正式走向市場(chǎng)。

　　中通第四代氫燃料客車(chē)，解決了極限環(huán)境下的各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)難題，市場(chǎng)足跡迅速踏遍無(wú)錫、金華、濟(jì)寧、張家口等地。

　　2022年，中通氫燃料客車(chē)走向世界舞臺(tái)，跟隨"中國(guó)式的浪漫"接受了來(lái)自世界的檢閱。

　　時(shí)間向前，產(chǎn)品更迭，唯一不變的是，推動(dòng)綠色交通發(fā)展的執(zhí)著，聚焦未來(lái)，中通客車(chē)將與您攜手，奔赴下一個(gè)零碳之約。

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