8月15日,科技部公布了《關于支持建設新一代人工智能示范應用場景的通知》(以下簡稱《通知》),首批支持建設10個示范應用場景,意在加快推動人工智能應用,助力穩(wěn)經濟,培育新的經濟增長點。
10個示范應用場景包括:智能港口、智能工廠自動駕駛等。其中,針對自動駕駛從特定道路向常規(guī)道路進一步拓展需求,運用車端與路端傳感器融合的高準確環(huán)境感知與超視距信息共享、車路云一體化的協(xié)同決策與控制等關鍵技術,開展交叉路口、環(huán)島、匝道等復雜行車條件下自動駕駛場景示范應用,推動高速公路無人物流、高級別自動駕駛汽車、智能網聯(lián)公交車、自主代客泊車等場景發(fā)展。
此外,《通知》中還提到,科技部將以國家科技計劃項目成果為主要基礎,以國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)為主要依托,充分發(fā)揮國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺企業(yè)作用。
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不久之前,交通運輸部官網也發(fā)布了消息,就《自動駕駛汽車運輸安全服務指南(試行)》(征求意見稿)(簡稱《征求意見稿》)公開征求意見。
同時,重慶、武漢兩地發(fā)布自動駕駛全無人商業(yè)化試點政策,并向百度發(fā)放全國首批無人化示范運營資格,允許車內無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業(yè)化服務。8月8日,重慶、武漢兩地發(fā)布了自動駕駛全無人商業(yè)化試點政策,并發(fā)放全國首批無人化示范運營資格。
多方政策推動下,自動駕駛正在走向商業(yè)的道路上不斷發(fā)展。
中信證券預測,到2040年,無人駕駛出租車的潛在市場空間約為3.2萬億元,商用車自動駕駛市場空間合計約為3萬億元。其中,城市專用車自動駕駛市場空間約為1.9萬億元、高速場景自動駕駛市場空間約為9000億元。
自動駕駛的廣闊市場吸引著不少企業(yè)紛紛入局。8月11日,小米公布造車新進展,其自動駕駛技術已進入測試階段,第一期規(guī)劃140輛測試車,將陸續(xù)在全國進行測試。8月15日,百度旗下自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”在合肥市開啟商業(yè)化試點,面向公眾提供自動駕駛付費出行服務。
然而,“國內還沒有真正意義的自動駕駛汽車可以銷售給用戶?!蓖瑵髮W汽車安全技術研究所所長朱西產教授在接受媒體采訪時表示,目前能被稱作“自動駕駛”的L3和L4級別的自動駕駛汽車,只能在智能網聯(lián)汽車示范區(qū)里測試示范,市場上可以銷售的智能汽車,自動化程度都屬于L0、L1、L2級別的導航輔助駕駛系統(tǒng)。這說明,自動駕駛還有很長的路要走。
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