誰是中國第一輛重型汽車

2016-05-04 09:23:57

　　黃河JN150由原濟(jì)南汽車制造總廠設(shè)計(jì)制造。原濟(jì)南汽車制造總廠始建于1935年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。1960年4月試制出了中國第一輛重型汽車-黃河牌JN150型8噸重型汽車，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。

誰是中國第一輛重型汽車

　　濟(jì)南汽車制造廠成立于1956年，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，企業(yè)自己不能決定生產(chǎn)什么產(chǎn)品，而濟(jì)南汽車制造廠通過努力爭(zhēng)取到了8噸越野車的生產(chǎn)任務(wù)。隨后從交通廳要下來了兩輛樣車（斯柯達(dá)706系列），一輛拿來解剖，另一輛留下，供設(shè)計(jì)者測(cè)繪畫圖；這就開始了黃河JN150的生產(chǎn)研發(fā)。

　　在接下來的時(shí)間里測(cè)繪，畫圖，做技術(shù)方分析，工人干部一起搞8噸車的前期準(zhǔn)備工作，經(jīng)過2個(gè)多月的繪制，圖紙基本已經(jīng)成型，開始進(jìn)入組織生產(chǎn)階段。當(dāng)時(shí)沒有設(shè)備，很多設(shè)備都是自制的，沒有大型的沖壓機(jī)，大梁無法成型。在一次汽車局在沈陽召開的經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，沈陽方面介紹了一個(gè)方法：用大的千斤頂來壓大梁，回來后，就買了6個(gè)大千斤頂做成了壓彎的設(shè)備。用這個(gè)設(shè)備壓出來JN150的大梁。這套設(shè)備在工廠搬遷后仍然繼續(xù)使用。

誰是中國第一輛重型汽車

　　駕駛室沒有模具，采用老辦法先是敲一個(gè)車殼，然后在外面附上水泥，硬化后把里面車殼拿掉，就成了一個(gè)簡(jiǎn)單的水泥模具，這套模具在那個(gè)年代使用了很久。為了生產(chǎn)JN150成立了革新車間，自制了百多臺(tái)專用的組合機(jī)床。

誰是中國第一輛重型汽車

　　在研制初期該車裝備的6135Q大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是由上海柴油機(jī)廠提供。該發(fā)動(dòng)機(jī)是上海柴油機(jī)廠在船用發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上改裝的。具有體積大，重量大的缺點(diǎn)。1960年4月，試制出8噸汽車2輛，定名為黃河牌JN150型汽車，第一批試制汽車經(jīng)過試驗(yàn)，暴露出多處設(shè)計(jì)問題，該試制車并未獲得國家鑒定。

誰是中國第一輛重型汽車

　　第一輪的試制失敗后，技術(shù)小組進(jìn)行了改進(jìn)，同時(shí)采用支援阿爾巴尼亞的卡車配件重新裝車，1962年黃河JN150再一次進(jìn)行2.5萬公里的路試，但這次只花了兩三個(gè)月，總體質(zhì)量過關(guān)，達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)目標(biāo)。

誰是中國第一輛重型汽車

　　黃河JN150在1963年通過鑒定驗(yàn)收并開始量產(chǎn)。1964年4月，首批兩臺(tái)8噸卡車終于試制成功，由于濟(jì)南地處黃河岸邊，這款新車被命名為黃河JN150。1966年1月朱德委員長到濟(jì)汽視察，親筆為黃河汽車題寫了“黃河”車名。此后濟(jì)南汽車又推出了多款黃河卡車，它們?cè)诮酉聛淼?0年中都是我國重型卡車的主力。

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