2月21日,浙江省義烏國際商貿(mào)城結束假期正式開市,青口、福田、江北下朱、國內(nèi)公路港、紅獅物流園五個物流園進入新一輪發(fā)貨高峰。數(shù)百輛卡車有序行進,停泊至物流園區(qū)的千余檔口進行貨物裝卸,搭載上萬個包裹從這里出發(fā)。據(jù)悉,義烏五個物流園區(qū)1月貨運總量約134.8萬噸,同比增長115.7%。
“我們每天都至少有一車貨物發(fā)出,旺季的時候一天兩車,今年的貨運量目標是比2023年增長20%左右?!鼻嗫谖锪鲌@鴻輝物流負責人徐淑媛說,對今年的物流行情還是充滿信心。
同樣立下增收目標的還有福田物流園區(qū)路軍物流負責人劉偉。路軍物流主要經(jīng)營義烏至烏魯木齊、伊犁、霍爾果斯等新疆全境的物流運輸業(yè)務,2023年共發(fā)運500多車貨物。據(jù)劉偉介紹,他們計劃加強末端服務,把貨物送到客戶指定的終端倉庫,減少中轉環(huán)節(jié),從而增加客戶黏性,吸引更多訂單。
福田 奧鈴M卡 136馬力 3.7米單排欄板輕卡
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貨物加速跑起來,新線路也整裝待發(fā)。從事物流行業(yè)36年的龔大姐物流負責人龔惠玲透露,經(jīng)過去年一年的籌備,該公司今年計劃實現(xiàn)越南專線常態(tài)化運行,積極“走出去”攬貨品、做服務,實現(xiàn)攬收、發(fā)運、交貨“一條龍”服務。 “去年越南專線已經(jīng)在試運行了,今年我們爭取一天發(fā)運一車貨品。”龔惠玲說。
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