據(jù)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心測(cè)算，剛剛過(guò)去的"五一"小長(zhǎng)假，全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游出游合計(jì)2.95億人次，旅游市場(chǎng)火爆態(tài)勢(shì)持續(xù)。作為旅游運(yùn)輸行業(yè)的一份子，中通H系旅團(tuán)客車?yán)^批量交付貴州、湖北、云南、甘肅等地之后，"五一"前夕，百余輛中通H系高端旅游客車，再赴新疆。

　　新時(shí)代旅游，舒適豪華先行，省油更是王道。如何讓車輛運(yùn)營(yíng)更高效，客戶更賺錢(qián)？中通H系旅團(tuán)客車的5大節(jié)能"組合拳"，為大家揭秘。

中通客車 H11 24-52座 柴油 國(guó)六 旅團(tuán)客車（LCK6119H6Q1） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

優(yōu)化設(shè)計(jì) 超低風(fēng)阻

　　空氣動(dòng)力學(xué)的造型設(shè)計(jì)，一體式導(dǎo)流罩，頂部隱藏式、前風(fēng)擋低風(fēng)阻流水槽，使得中通H系旅團(tuán)客車風(fēng)阻系數(shù)比同類車型至少可低15%！輔以低滾阻輪胎，整車滾動(dòng)阻力精準(zhǔn)降低。

用料考究 整車更輕

　　中通H系旅團(tuán)客車不僅在造型上優(yōu)化升級(jí)，產(chǎn)品用料更考究。整車高強(qiáng)鋼應(yīng)用占比75%以上，全承載式車身結(jié)構(gòu)，車架一體化設(shè)計(jì)，關(guān)鍵承載結(jié)構(gòu)全部采用QSTE700TM高強(qiáng)鋼，整車更輕，運(yùn)行更省油！

量身定制 動(dòng)力領(lǐng)先

　　在動(dòng)力輸出方面，中通H系旅團(tuán)客車堅(jiān)持"量身定制"，其搭載的是與濰柴動(dòng)力聯(lián)合定制開(kāi)發(fā)的H系列發(fā)動(dòng)機(jī)，依托52%高熱效率平臺(tái)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)實(shí)現(xiàn)與整車的同步標(biāo)定，適配度、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性行業(yè)領(lǐng)先！

仿真分析 傳動(dòng)高效

　　"一花"獨(dú)放不是春，多方匹配才更優(yōu)。中通H系旅團(tuán)客車對(duì)整車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、輪胎等部件進(jìn)行仿真匹配，并深度分析動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，以獲取最優(yōu)傳動(dòng)效率，選擇最佳匹配方案，讓傳動(dòng)更高效。

雙管齊下 能耗更低

　　"技"多不壓身。中通H系旅團(tuán)客車應(yīng)用中通第四代熱管理技術(shù)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水、進(jìn)氣溫度實(shí)行ATS智能控制，降低燃油消耗。

　　對(duì)于能耗大戶之一的空調(diào)，應(yīng)用能量調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，加上成熟的整車密封保溫技術(shù)，車內(nèi)升降溫均可快速實(shí)現(xiàn)，壓縮機(jī)功耗可降低12%。

　　實(shí)踐數(shù)據(jù)最具說(shuō)服力。2024年1月在杭州舉辦的"中通杯"大客車駕駛員技術(shù)比武競(jìng)賽上，以H9為參賽車型的前三名選手，百公里平均油耗低至11.5L，贏得了活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)人員的一致點(diǎn)贊。

　　中通H系旅團(tuán)客車，不僅讓乘客坐得舒服，更以五大節(jié)能"組合拳"，締造行業(yè)"節(jié)能先鋒"，助力客戶高效運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)旅游運(yùn)輸業(yè)高品質(zhì)發(fā)展。

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