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【原創(chuàng)】歐曼迎來“銀十”旺季銷量和關注度躍升有哪些因素

福田歐曼

進入品牌專區(qū)

2024-11-19 09:41:58

歐曼迎來“銀十”旺季銷量和關注度躍升有哪些因素

　　隨著2024年進入第四季度，各大重卡品牌紛紛發(fā)起沖刺，以期在年度銷量上取得佳績。從上險數據來看，在重卡市場整體降溫的背景下，福田歐曼的市場增長勢頭較為突出。

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關注度及銷量雙增長

　　10月份，歐曼銷售重卡（18噸以上重載貨車和半掛牽引車，不含出口）共4450輛。其中牽引車銷售3815輛，位居行業(yè)第三，燃油牽引車2063輛，位居行業(yè)第二，表現優(yōu)異。

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　　進入11月后，福田歐曼依舊延續(xù)上月的增長勢頭。首周重卡銷量定格在1221輛，位居行業(yè)第三名。其中牽引車1006輛，位居第二，相比第一名僅差不到20輛。燃油牽引車首周銷量534輛，同樣排名第二。

　　值得一提的是，在運輸人口碑商用車關注指數榜的重卡榜單中，福田歐曼以5811的關注指數進入前三名，同樣呈現出明顯的上升趨勢。

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燃氣車市場回歸理性

　　2024年上半年，重卡市場的燃氣車激烈競爭可以用火爆來形容。主要是由于，天然氣明顯的成本優(yōu)勢。同時，隨著各個企業(yè)都推出了燃氣車型，用戶可以更全面的進行橫向對比買車、用車、修車、換車全生命周期的體驗與價值。

　　針對燃氣車的服務，歐曼在今年5月推出了“燃氣車超級守護無憂服務”。在5C件五年超長質保的基礎上，提供?？?5N發(fā)動機3年整機質保，比行業(yè)質保年限多出一年。同時還有采埃孚變速箱5年整箱質保，打造重卡行業(yè)的首個“3+5”動力鏈質保。針對燃氣車，這樣的服務承諾算得上行業(yè)中比較全面的，讓用戶吃下了定心丸。

以舊換新政策大利高端燃油車

　　2024年7月31日，交通部和財政部發(fā)布的“以舊換新”政策規(guī)定，提前報廢國三及以下排放標準營運柴油貨車、提前報廢并新購國六排放標準貨車或新能源貨車將分檔予以補貼。但值得注意的是，這個政策對于淘汰國三燃油重卡后新購貨車，只對國六燃油重卡和新能源重卡補貼，對于天然氣重卡卻沒有補貼。

　　2024年10月以來，隨著供暖需求量增長，天然氣價格震蕩上行，再加上”以舊換新“政策，有購車需求的用戶經過觀望，也更多的回歸傳統動力的車型。

　　以歐曼為例，通過國家補貼+歐曼廠家補貼，用戶最高可享12.5萬元補貼。歐曼目前主要的銷售車型是2024款歐曼銀河、歐曼EST星輝版、歐曼GTL星翼版燃氣車等產品，相對而言在外觀和內飾方面都是最新迭代的，因此在市場上比較占優(yōu)勢。

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　　從2019年率先將自動擋車型導入市場，歐曼自動擋重卡憑借超級動力鏈，打造了過硬的口碑和優(yōu)秀的用戶體驗。到2024年，歐曼自動擋重卡的市占率超過了28%，成為了大馬力高端自動擋重卡的引領者。

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　　此外，今年10月，歐曼發(fā)布了搭載“超級動力鏈5.0”的“全新平臺智能重卡”歐曼銀河9、“干線物流豪華車”歐曼銀河7等新產品相繼發(fā)布，在整車架構、核心動力鏈以及智能化方面大幅提升，再次成為重卡市場的關注焦點。

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