2024年11月，城際卡航的4臺汕德卡從濰坊出發(fā)，載著400多萬元的貨物，行經(jīng)俄羅斯一座座小城，在第八天抵達了莫斯科。

　　城際卡航，成立于2005年，即將邁入它的第20個年頭。從最初的專線零擔(dān)運輸?shù)娇爝f快運運輸、干線運輸、冷鏈物流等服務(wù)于一體的綜合型物流企業(yè)，從事的貿(mào)易橫跨整個歐亞大陸。在城際卡航劉總看來，經(jīng)濟市場如白云蒼狗，物流就是它的晴雨表。

風(fēng)雨兼程二十年 降本增效迎轉(zhuǎn)機

　　2008年，劉總進入城際卡航，公司將零擔(dān)運輸做得風(fēng)風(fēng)火火。2010年之后，電商平臺興起，城際卡航加入快遞運輸領(lǐng)域，趁著網(wǎng)購東風(fēng)，再一次實現(xiàn)魚躍龍門。然而，往后的七八年里，快遞快運運輸業(yè)風(fēng)光不再，甚至開始"陷入泥濘"，公司將目光投向了冷藏生鮮運輸，帶領(lǐng)車隊走南闖北。

中國重汽 汕德卡SITRAK G7S 530馬力 6X4 牽引車（ZZ4256V384HF1LB） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　但是周期不可逆，在低迷的大環(huán)境里，劉總果斷做出新決策--將中國重汽汕德卡引入城際卡航。在此之前，公司一直依賴進口車，進口車雖然在性能上表現(xiàn)出色，但成本卻居高不下。汕德卡燃氣車的引入，讓城際卡航在國內(nèi)專線運輸中展現(xiàn)出強大的潛力。

　　劉總說："與進口車相比，它的效率毫不遜色。一個月720小時，工作時間能達到650小時，這一數(shù)據(jù)與進口車相比有過之而無不及。在行駛里程上，汕德卡燃氣車一個月能跑4萬公里，一年可行駛45萬公里，完全能夠滿足高強度的運輸需求！"

　　更讓劉總驚喜的是成本的下降。汕德卡燃氣車匹配濰柴WP15NG4.0燃氣發(fā)動機，無極S動力鏈，熱效率高達54.16%，精準燃燒，極致節(jié)氣。不僅在購買成本上低于進口車，在后續(xù)的使用過程中，便宜的氣價也為公司節(jié)省了大量開支，其百公里氣耗僅為二十六七公斤，換算下來，遠遠低于進口車的油耗成本。

　　凜冬雖至，城際卡航卻無懼風(fēng)雪，繼續(xù)高歌猛進。二十年市場波詭云譎，城際卡航找到了屬于它的盈運轉(zhuǎn)機。

機遇挑戰(zhàn)共存在 極寒之地生繁花

　　面對行業(yè)內(nèi)卷，城際卡航跨過滿洲里，走出國門，去極寒之地--俄羅斯尋找商機。機遇與挑戰(zhàn)并存，車隊司機少有跋涉于冰天雪地的經(jīng)驗，苛刻的天氣、不通的語言、差異的規(guī)則……在異國他鄉(xiāng)障礙重重，是中國重汽汕德卡的可靠，給了司機們安全感。

　　"我們跑俄羅斯，用的還是汕德卡，重汽在俄羅斯有400多個服務(wù)網(wǎng)點，而且享受國內(nèi)同樣的三包政策，服務(wù)也很好。公司新購了四臺汕德卡TIR牽引車，寒區(qū)配置，專門應(yīng)對極寒環(huán)境。在任何環(huán)境下，車輛也能保持高出勤，強動力！"

　　無論貨運行業(yè)如何內(nèi)卷，城際卡航至今保留雙駕制度，跑俄羅斯的路線也是如此。在劉總看來，保障員工的安全舒適，給予更好的福利是企業(yè)應(yīng)該堅守的底線。劉總說："用汕德卡跑國外，賺錢很快，大概十幾個月就能回本！至于未來，不管是跑國內(nèi)還是國外，我們還是會繼續(xù)購買汕德卡的車。"

　　歷經(jīng)時代變幻，劉總選擇汕德卡的心更堅定！堅定的背后，承載的是對汕德卡品質(zhì)的信賴與對美好未來的憧憬！

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