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不負好時光，奮進春天里，坐標云南昆明，400余臺徐工新能源自卸車穿梭往來、緊張有序，參與長水國際機場改擴建工程。
當前，成批徐工新能源自卸車浩浩蕩蕩地奔忙在施工一線，熱火朝天的建設場景將項目“進度條”拉滿。
項目現(xiàn)場某施工企業(yè)負責人表示，徐工新能源重卡憑借其出色的經濟性表現(xiàn)，單臺車年均可節(jié)省約10萬元油費，以該公司共計200臺計算，這些產品全年能為公司節(jié)約2000余萬運營成本。
面對1900米高海拔環(huán)境和惡劣工況的“雙重夾擊”，徐工新能源自卸車憑借雙電機協(xié)同控制和智能流量管理技術，確保了產品良好的續(xù)航表現(xiàn)；在8公里作業(yè)半徑的高頻運輸需求下，徐工汽車優(yōu)化電池輕充輕放策略，大幅提升電池壽命。
徐工重卡 E700 8X4 5.6米 換電式純電動自卸車(XGA5311ZLJBEVWA)
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“徐工汽車用全生命周期解決方案，讓我們在新能源基建空白區(qū)域，敢為人先?！闭劶靶旃ば履茉粗乜ǖ氖褂酶惺埽蛻粝喈敐M意。
正如客戶所言，近年來，徐工汽車堅持場景驅動優(yōu)化資源的動態(tài)調配，在推進全系列新能源重卡向市場端供給的同時，逐步構建起技術升級+產品迭代+產業(yè)精益+服務定制+商業(yè)共贏的新能源商用車生態(tài)體系，打造全生命周期解決方案，助力客戶項目高質量開展。
徐工汽車與機場指揮部合作建設了50余座充電樁，結合徐工汽車智能調度系統(tǒng)優(yōu)化充放電網絡，通過跨工區(qū)作業(yè)分流就近充電，大幅提升車輛利用率。
談及合作緣由，客戶表示，2024年5月，其首次引入20臺徐工新能源重卡應用于石家莊國際陸港港口的倒短運輸。運營數(shù)據顯示，單車日均行駛160公里，核心部件零故障，能耗成本比傳統(tǒng)柴油車降低了35%。正是這一出色的表現(xiàn)，促使其在昆明長水機場進行復購。
四月，新的希望正破土而出，新的力量正抽枝發(fā)芽。新能源產業(yè)全面轉型的徐工汽車，正以“走在前”的樣子、“挑大梁”的擔當，在推進交通運輸“增綠提質”中，攜手客戶共赴綠水青山。
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