近日發(fā)布的《新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報(bào)告（2025）》顯示，山東省青島市在全球國(guó)際航運(yùn)中心城市中，綜合實(shí)力排名躍升至第13位，首次超越日本東京、韓國(guó)釜山，實(shí)現(xiàn)歷史性突破。

　　2024年，《青島國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)三年行動(dòng)方案（2024—2026年）》發(fā)布。為保障方案順利實(shí)施，青島市委、市政府牽頭成立國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)工作專班，從航線補(bǔ)貼政策到重大項(xiàng)目審批，專班每周與相關(guān)單位常態(tài)化溝通，攻克數(shù)十項(xiàng)實(shí)際難題，以實(shí)打?qū)嵉慕鉀Q方案破解發(fā)展堵點(diǎn)。物流通道、項(xiàng)目建設(shè)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，一系列亮眼成果，勾勒出青島作為國(guó)際航運(yùn)樞紐的強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢(shì)。

海運(yùn)陸運(yùn)齊發(fā)力 通道能級(jí)再提升

　　今年上半年，青島港完成貨物吞吐量3.7億噸，同比增長(zhǎng)2.1％；集裝箱吞吐量1638萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)7.8％，在全球港口競(jìng)爭(zhēng)中保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。

　　航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)容是海運(yùn)發(fā)展的關(guān)鍵。截至6月底，青島港海運(yùn)航線總數(shù)達(dá)233條，同比增長(zhǎng)5.9％，連接全球主要貿(mào)易節(jié)點(diǎn)的“海上絲綢之路”愈發(fā)通暢。國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)更是實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，上半年完成513標(biāo)箱，同比增幅達(dá)65％，青島作為國(guó)際航運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐的能力顯著增強(qiáng)。

　　憑借廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地、先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施以及全球領(lǐng)先的集裝箱碼頭自動(dòng)化技術(shù)，青島港在全國(guó)綜合運(yùn)輸體系中占據(jù)重要樞紐地位，這為青島國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)筑牢了堅(jiān)實(shí)根基。

　　陸運(yùn)通道同樣捷報(bào)頻傳。作為連接歐亞的重要紐帶，中歐班列青島樞紐再迎里程碑——6月10日，第11萬(wàn)列中歐班列從青島發(fā)出。目前中國(guó)—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)已常態(tài)化開行32條班列線路，可直達(dá)上合組織和共建“一帶一路”23個(gè)國(guó)家的54個(gè)城市。更值得關(guān)注的是，青島TIR（國(guó)際公路運(yùn)輸）發(fā)運(yùn)量上半年達(dá)到205車次，同比增長(zhǎng)185％，占全國(guó)總量的25％，穩(wěn)居全國(guó)口岸城市首位?！颁撹F駝隊(duì)”與“公路快線”協(xié)同發(fā)力，共同織密國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)。

重點(diǎn)項(xiàng)目加速落地 招商引資成果豐碩

　　萬(wàn)邦礦石碼頭投用后，將進(jìn)一步提升青島港礦石接卸能力，為大宗商品運(yùn)輸提供更強(qiáng)支撐。

　　據(jù)了解，今年上半年，青島港80個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目累計(jì)完成投資180.74億元，基本實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半”。除萬(wàn)邦礦石碼頭外，青島國(guó)際郵輪港區(qū)航運(yùn)中心項(xiàng)目順利封頂，中國(guó)北方國(guó)際油氣中心首家企業(yè)已簽約入駐，郵輪母港啟動(dòng)區(qū)正加速“蝶變”；濰宿高鐵青島連接線、青島港前灣港區(qū)北岸鐵路擴(kuò)能改造等項(xiàng)目也在穩(wěn)步推進(jìn)，未來(lái)將進(jìn)一步完善港口集疏運(yùn)體系。

　　招商引資方面同樣成果豐碩。上半年，青島簽約航運(yùn)相關(guān)招商項(xiàng)目25個(gè)，總投資43.53億元，且項(xiàng)目呈現(xiàn)明顯區(qū)域集聚特征——黃島區(qū)聚焦港口物流、市南區(qū)側(cè)重航運(yùn)金融、市北區(qū)發(fā)力郵輪經(jīng)濟(jì)，與各區(qū)市產(chǎn)業(yè)定位高度契合，為航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展注入新活力。

業(yè)務(wù)交易量質(zhì)齊升 港口更加向綠向新

　　山東港口船舶交易平臺(tái)作為全國(guó)第三、北方最大的船舶交易平臺(tái)，上半年完成船舶交易93艘次；青島國(guó)際能源交易中心年交易規(guī)模超1500億元。更令人矚目的是，6月14日，北方地區(qū)首單國(guó)際航行船舶生物燃料油加注業(yè)務(wù)在青島落地；8月14日，青島港又完成首單船用甲醇加注業(yè)務(wù)，為航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了“青島方案”。

　　航運(yùn)金融領(lǐng)域也迎來(lái)突破。上半年，青島全市航運(yùn)信貸融資規(guī)模達(dá)1022.45億元，同比增長(zhǎng)13.7％；航運(yùn)保險(xiǎn)保費(fèi)收入5.47億元，同比增長(zhǎng)15.2％。國(guó)內(nèi)首個(gè)總部級(jí)海洋保險(xiǎn)專營(yíng)機(jī)構(gòu)中國(guó)人保海洋保險(xiǎn)中心在青成立，平安財(cái)險(xiǎn)海洋保險(xiǎn)研究基地、東海保險(xiǎn)公司戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)保障等相繼落地，為航運(yùn)企業(yè)提供了更全面的金融服務(wù)。

　　智慧港口建設(shè)更是走在全球前列。青島港國(guó)家人工智能應(yīng)用中試基地成為全國(guó)首批、港口行業(yè)唯一的國(guó)家級(jí)人工智能基地；全球首個(gè)自動(dòng)化件雜貨紙漿碼頭、首個(gè)港口服務(wù)類大模型“方舟TaaS大模型”先后落地；全國(guó)首艘“油電混合”智能拖輪投用，集裝箱碳足跡核算服務(wù)平臺(tái)通過(guò)認(rèn)證……一系列創(chuàng)新成果，讓青島智慧綠色港口的名片愈發(fā)閃亮。

　　記者了解到，下半年，青島將繼續(xù)錨定國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)目標(biāo)，加快推進(jìn)瑯琊臺(tái)灣作業(yè)區(qū)灣底通用碼頭等項(xiàng)目建設(shè)，爭(zhēng)取更多項(xiàng)目納入國(guó)家、省“十五五”規(guī)劃；統(tǒng)籌海陸空鐵“四港聯(lián)動(dòng)”，力爭(zhēng)海鐵聯(lián)運(yùn)量達(dá)到265萬(wàn)標(biāo)箱、中歐班列開行1100列；推動(dòng)郵輪港、前灣港區(qū)、董家口港區(qū)三大片區(qū)打造港產(chǎn)城融合樣板，同時(shí)持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，為青島國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)注入新動(dòng)能。

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