當(dāng)前，重卡市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)與新能源替代并行階段，報(bào)廢更新政策推動(dòng)老舊車(chē)型加速淘汰，燃?xì)廛?chē)和新能源帶動(dòng)結(jié)構(gòu)性增量，疊加出口超預(yù)期增長(zhǎng)，行業(yè)銷(xiāo)量持續(xù)回暖，將優(yōu)先利好具備產(chǎn)品、渠道和生態(tài)優(yōu)勢(shì)的龍頭企業(yè)。

　　據(jù)北斗數(shù)據(jù)，2025年11月，國(guó)內(nèi)中重卡終端日均銷(xiāo)量約3000輛，煤炭運(yùn)輸、快遞快運(yùn)、新能源成為核心戰(zhàn)場(chǎng)。新能源日銷(xiāo)從10月的700輛躍升至1100輛，增幅超57%。一汽解放延續(xù)領(lǐng)跑態(tài)勢(shì)，11月中重卡終端份額達(dá)23%，穩(wěn)居行業(yè)首位。

細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先 12省終端銷(xiāo)量第一

　　1-11月，一汽解放在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先：牽引車(chē)市場(chǎng)份額23.6%、載貨車(chē)市場(chǎng)份額29%、天然氣（NG）重卡市場(chǎng)份額27.7%，三大核心領(lǐng)域均位列行業(yè)首位。

　　值得注意的是，一汽解放在新能源中重卡市場(chǎng)的份額達(dá)到15.1%，同比增長(zhǎng)3.3個(gè)百分點(diǎn)，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)增速，新能源牽引車(chē)更是以16.6%的份額排名第一。

　　區(qū)域方面，一汽解放在河北、山東、河南、山西、江蘇等全國(guó)12個(gè)核心省份及自治區(qū)，終端銷(xiāo)量均列第一，展現(xiàn)了強(qiáng)大的市場(chǎng)覆蓋能力和用戶(hù)基礎(chǔ)。

深耕優(yōu)勢(shì)賽道：天然氣與輕量化產(chǎn)品精準(zhǔn)破局

　　在天然氣重卡市場(chǎng)，一汽解放近三個(gè)月（9-11月）月均銷(xiāo)量超過(guò)5500臺(tái)，累計(jì)市占率27.7%，這主要得益于兩大支柱。

　　一是高端產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。J7和鷹途系列高端NG車(chē)型，憑借出色的節(jié)氣性能、百萬(wàn)公里級(jí)的可靠性以及舒適的駕乘體驗(yàn)，成為煤炭、砂石料等資源類(lèi)運(yùn)輸場(chǎng)景用戶(hù)的首選，11月單月銷(xiāo)量均接近千輛。

　　二是全生命周期成本（TCO）優(yōu)勢(shì)。依托自主研發(fā)的動(dòng)力鏈核心技術(shù)，其整車(chē)機(jī)、箱、橋三大總成的B10壽命超過(guò)200萬(wàn)公里，在保證高出勤率的同時(shí)，每年可為用戶(hù)節(jié)省上萬(wàn)元的燃料成本，形成了強(qiáng)大的市場(chǎng)口碑。

　　與此同時(shí)，為應(yīng)對(duì)“多拉快跑”的需求，一汽解放推出了全新的輕量化重卡鷹馳。該車(chē)型通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和新材料應(yīng)用，自重較同類(lèi)產(chǎn)品輕100公斤以上，有效降低了能耗并提升了單次運(yùn)輸?shù)挠行лd荷。

　　11月，鷹馳已在洛陽(yáng)、臨沂、西安等多個(gè)物流樞紐城市上市，迅速切入煤炭、砂石、港口運(yùn)輸、跨境物流和山區(qū)運(yùn)輸?shù)榷嘣瘓?chǎng)景，為用戶(hù)提供了更具經(jīng)濟(jì)性的運(yùn)輸方案。

搶占未來(lái)高地：新能源產(chǎn)品與生態(tài)全面布局

　　在代表行業(yè)未來(lái)方向的新能源賽道，一汽解放的布局展現(xiàn)出前瞻性。

　　在11月的中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展上，一汽解放明確了“高端化、智能化、綠色化”的戰(zhàn)略方向，并展出了包括J6L 6×4電驅(qū)橋純電牽引車(chē)、純電飼料車(chē)、純電攪拌車(chē)在內(nèi)的“新能源天團(tuán)”，全面展示了其在新能源商用車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品實(shí)力。

　　一汽解放預(yù)判，2026年新能源牽引車(chē)銷(xiāo)量將突破19萬(wàn)輛，快遞快運(yùn)、港口干線(xiàn)將迎來(lái)規(guī)?；鲩L(zhǎng)。為此，在長(zhǎng)春中重型新能源車(chē)年銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛之際，一汽解放正式發(fā)布了其新能源干線(xiàn)運(yùn)輸解決方案，該方案包含四個(gè)維度：

　　產(chǎn)品方案： 聚焦整車(chē)節(jié)能與輕量化，從根本上降低運(yùn)營(yíng)成本。

　　補(bǔ)能方案： 兼容超充和換電兩種模式，有效解決用戶(hù)的里程焦慮。

　　金融方案： 推出靈活的金融產(chǎn)品，破解新能源車(chē)初期購(gòu)置成本高的難題。

　　服務(wù)方案： 建立專(zhuān)屬的維保服務(wù)體系，確保車(chē)輛的高出勤率。

　　一系列舉措標(biāo)志著，一汽解放正加速?gòu)膫鹘y(tǒng)的“汽車(chē)制造商”向“綠色智能交通運(yùn)輸解決方案提供者”轉(zhuǎn)型，致力于構(gòu)建完整的新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新：直播帶貨進(jìn)入商用車(chē)領(lǐng)域

　　除了在產(chǎn)品和戰(zhàn)略上領(lǐng)跑，一汽解放還在營(yíng)銷(xiāo)模式上實(shí)現(xiàn)了突破。11月，一汽解放抓住“雙十一”物流旺季的契機(jī)，聯(lián)合一汽租賃在抖音平臺(tái)舉辦了行業(yè)首場(chǎng)“雙十一億萬(wàn)補(bǔ)貼”直播活動(dòng)。

　　這場(chǎng)直播以J7智能工廠為背景，5小時(shí)內(nèi)集中展示了24款主力車(chē)型。不同于傳統(tǒng)的線(xiàn)下推銷(xiāo)，此次直播創(chuàng)新性地將商用車(chē)制造與金融服務(wù)深度融合，推出了三重補(bǔ)貼+專(zhuān)屬金融禮遇，開(kāi)辟直達(dá)用戶(hù)新渠道。

　　2025年臨近收官，一汽解放在終端市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，是J7、鷹途、鷹馳為代表的高端產(chǎn)品矩陣所奠定的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，是對(duì)煤炭、快運(yùn)、新能源等高增長(zhǎng)賽道的精準(zhǔn)把握，也是其在服務(wù)和營(yíng)銷(xiāo)模式上不斷創(chuàng)新的結(jié)果。

　　真正的行業(yè)領(lǐng)軍者，不僅能在存量競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)住基本盤(pán)，更能通過(guò)技術(shù)與生態(tài)的進(jìn)化，把握下一個(gè)增長(zhǎng)周期，持續(xù)領(lǐng)航中國(guó)商用車(chē)的高質(zhì)量發(fā)展。

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