跑資源運(yùn)輸，既要扛住重載壓力，又要高頻往返搶時(shí)效，加上環(huán)保政策管控，燃油車(chē)高運(yùn)營(yíng)成本，純電車(chē)型日益成為剛需。在此背景下，乘龍H5 8×4純電自卸車(chē)應(yīng)勢(shì)而來(lái)，以強(qiáng)動(dòng)力、高承載、大電量、長(zhǎng)續(xù)航、超安全等多維價(jià)值精準(zhǔn)化解行業(yè)痛點(diǎn)，成為運(yùn)輸人實(shí)現(xiàn)高效創(chuàng)富的新選擇。

澎湃動(dòng)力與超強(qiáng)承載，征服嚴(yán)苛工況

　　動(dòng)力與承載是自卸車(chē)的立身之本。乘龍H5 8×4純電自卸車(chē)搭載法士特460kW大功率永磁同步電機(jī)，峰值扭矩高達(dá)2800牛米，滿載起步與陡坡爬升動(dòng)力充沛。匹配的法士特6擋AMT變速箱與扁線電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，將傳動(dòng)效率提升5%，實(shí)現(xiàn)智能換擋與扭矩精準(zhǔn)分配，在動(dòng)力平順輸出的同時(shí)，進(jìn)一步降低能耗。

東風(fēng)柳汽乘龍H5 460kw 8X4 7.6米 純電動(dòng)重卡自卸車(chē) (法士特變速箱)(LZ3310H5FZBEV161)600.92kwh 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢底價(jià)

　　在承載結(jié)構(gòu)上，車(chē)輛采用寶鋼高強(qiáng)度鋼材打造堅(jiān)實(shí)車(chē)架，抗彎、抗扭能力突出，被譽(yù)為“龍的脊梁”，還支持雙層或三層加強(qiáng)結(jié)構(gòu)可選，為重載工況提供堅(jiān)實(shí)保障，卡友運(yùn)營(yíng)更無(wú)憂。

長(zhǎng)續(xù)航低電耗長(zhǎng)貨箱，效益三重升級(jí)

　　高效運(yùn)營(yíng)的核心在于低成本與高收益。乘龍H5 8×4純電自卸車(chē)搭載寧德時(shí)代400度超大容量電池，在標(biāo)載工況下續(xù)航里程達(dá)200公里，充分滿足資源運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)半徑。整車(chē)采用ASIL-C級(jí)智能控制策略，能量回收系統(tǒng)可根據(jù)不同路況精準(zhǔn)調(diào)控能耗，回收效率可達(dá)30%-55%，按每年20萬(wàn)度電耗計(jì)算，每年可節(jié)省電費(fèi)約6萬(wàn)元。

　　車(chē)輛創(chuàng)新采用電池側(cè)置布局，釋放寶貴的上裝空間，打造了長(zhǎng)達(dá)7800mm的超長(zhǎng)貨廂，每趟運(yùn)輸可多裝載一噸以上貨物，為用戶帶來(lái)年超過(guò)2萬(wàn)元的額外收益。

全域安全防護(hù)，省心運(yùn)營(yíng)每一程

　　乘龍H5 8×4純電自卸車(chē)采用龍骨框架結(jié)構(gòu)+整體式門(mén)板+潰縮技術(shù)+高強(qiáng)度鋼板，從結(jié)構(gòu)源頭為駕乘人員筑牢安全防線。在三電安全層面，車(chē)輛配備嚴(yán)苛的高壓安全防護(hù)設(shè)計(jì)和充、換電安全防護(hù)機(jī)制，結(jié)合堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)，形成了立體安全守護(hù)，讓駕駛員專注運(yùn)輸里程，無(wú)后顧之憂。另外，車(chē)輛配備雙源動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵，確保轉(zhuǎn)向靈活穩(wěn)定，極大提升駕駛安全與舒適性。

　　乘龍H5 8x4純電自卸車(chē)以全維硬核實(shí)力，精準(zhǔn)契合資源運(yùn)輸重載、高頻、高效的核心需求。讓乘龍H5 8x4純電自卸車(chē)成為您馳騁運(yùn)輸路、多賺收益的全能搭檔！

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