曾幾何時(shí)，小卡只是一個(gè)任勞任怨的工具。隨著城市物流的精細(xì)化，年輕一代城配運(yùn)輸從業(yè)者對(duì)工作收入和體面工作的需求，需要一輛高能小卡來(lái)滿足。

　　12月13日，第四代高能小卡——東風(fēng)途逸T7在昆明正式發(fā)布。作為東風(fēng)股份V平臺(tái)的最新力作，單排燃油版3.98萬(wàn)元起、雙排版4.28萬(wàn)元起、純電版6.8萬(wàn)元起，價(jià)格極具誠(chéng)意。從“更能裝、更能省、更舒適、更安全”四大方面，以“可油可電、乘商一體”的理念，樹(shù)立了小卡的全新價(jià)值標(biāo)桿。

小卡進(jìn)化論：途逸T7的第四代宣言

　　回顧中國(guó)小卡的發(fā)展史，上世紀(jì)90年代，以仿制進(jìn)口車型為特征的第一代產(chǎn)品，解決了“從無(wú)到有”的基礎(chǔ)運(yùn)輸問(wèn)題；隨后的第二代產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)，在排放與經(jīng)濟(jì)性上取得了長(zhǎng)足進(jìn)步；而第三代產(chǎn)品則開(kāi)始探索舒適化與新能源化的可能。

　　告別“盈利焦慮”，重塑“工作尊嚴(yán)”。東風(fēng)途逸T7，以第四代高能小卡之姿，為城配運(yùn)輸人提供高效、舒適的創(chuàng)富新選擇。

更能裝：創(chuàng)富的物理基礎(chǔ)

　　途逸T7擁有同級(jí)最長(zhǎng)的3400mm軸距，這為它帶來(lái)了更穩(wěn)定的行駛姿態(tài)和更大的貨箱容積。其貨箱寬度達(dá)到1635mm，比主流競(jìng)品寬出35mm。這看似微小的數(shù)字，在實(shí)際裝載中可能就意味著能多放一排貨物，直接提升單次運(yùn)輸?shù)男屎褪找妗?

　　為了支撐起強(qiáng)大的裝載能力，途逸T7燃油版搭載了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力122匹，峰值扭矩158N·m。匹配5擋全同步變速箱與4.875大速比后橋組成的黃金動(dòng)力鏈，并配備了1.8T級(jí)一體式大后橋和185R14LT 8PR貨車專用真空胎。

　　這一系列“硬核”配置，確保了車輛在重載之下依然動(dòng)力充沛，底盤(pán)扎實(shí)可靠。此外，翼展、箱式、倉(cāng)柵等靈活多變的上裝形式，也讓它能輕松應(yīng)對(duì)果蔬農(nóng)貿(mào)、商超配送、建材五金等不同場(chǎng)景的“特別裝載需求”。

更能?。褐苯雨P(guān)系純利潤(rùn)

　　途逸T7通過(guò)流線型的圓角車身設(shè)計(jì)，有效降低了14%的風(fēng)阻，使其百公里綜合油耗低至6.0L，相比同級(jí)普遍在8.3L左右的水平，每百公里就能節(jié)省超過(guò)2升燃油。按年行駛5萬(wàn)公里計(jì)算，一年下來(lái)就能省下數(shù)千元的油費(fèi)。

東風(fēng)途逸 途逸T7 122馬力 4 X 2 3.275米 欄板式國(guó)六微卡載貨車(EQ1030SVQF) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　更值得一提的是，東風(fēng)股份率先在行業(yè)內(nèi)承諾“整車真3年10萬(wàn)公里質(zhì)?！?，相比常規(guī)質(zhì)保政策，可為用戶綜合養(yǎng)護(hù)成本降低約40%。

更舒適：轎卡級(jí)體驗(yàn)

　　進(jìn)入途逸T7的駕駛室，一種“轎卡”級(jí)的體驗(yàn)感撲面而來(lái)。1730mm的行業(yè)寬體駕駛室，讓內(nèi)部空間不再局促。全包覆式內(nèi)飾設(shè)計(jì)不僅提升了視覺(jué)檔次，更帶來(lái)了優(yōu)異的密封性，配合優(yōu)化的地板隔振，車內(nèi)靜謐性得到顯著改善。

　　符合人體工程學(xué)的包裹式航空座椅，靠背最大可調(diào)節(jié)至135度，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也能找到舒適的姿勢(shì)，讓短暫的休憩成為一種享受。

　　此外，標(biāo)配的電動(dòng)車窗、遙控中控鎖、三探頭倒車?yán)走_(dá)，以及多達(dá)11處的儲(chǔ)物空間，無(wú)不體現(xiàn)著對(duì)駕駛者的人性化關(guān)懷。高配車型更可選裝10寸懸浮大屏和智能車機(jī)系統(tǒng)，讓這臺(tái)創(chuàng)富工具也充滿了科技感和娛樂(lè)性。

更安全：創(chuàng)富路上的底氣

　　途逸T7在安全設(shè)計(jì)上同樣不遺余力。它采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，使整車重量分配更均勻，有效避免了傳統(tǒng)中置發(fā)動(dòng)機(jī)小卡在空載或急剎時(shí)容易“翹頭”的風(fēng)險(xiǎn)，提高了行駛穩(wěn)定性。

　　車身結(jié)構(gòu)上，它采用了高剛性承載式車身，在A柱、B柱等關(guān)鍵部位使用了高強(qiáng)度鋼并形成封閉環(huán)形結(jié)構(gòu)，其側(cè)頂擠壓可承受4.5噸的壓力，為駕乘人員筑起了一道堅(jiān)固的“移動(dòng)堡壘”。

　　同時(shí)，車頭還設(shè)計(jì)了碰撞吸能結(jié)構(gòu)，在保護(hù)車內(nèi)人員的同時(shí)也兼顧了行人保護(hù)。標(biāo)配的駕駛室龍門(mén)架和貨箱外側(cè)的捆綁鉤等細(xì)節(jié)，則進(jìn)一步保障了人與貨物的雙重安全。

市場(chǎng)回響：價(jià)格與價(jià)值的雙重認(rèn)可

　　好產(chǎn)品自然會(huì)贏得市場(chǎng)的回響。在昆明發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，這種“叫好又叫座”的氛圍尤為濃厚。

　　為了助力用戶在即將到來(lái)的“馬年”馬到功成，東風(fēng)股份現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了五重購(gòu)車好禮，包括至高4萬(wàn)元2年金融免息、至高2100元置換補(bǔ)貼、3年10萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保、已購(gòu)車客戶每成功推薦一臺(tái)送500元油卡等在內(nèi)的“五重購(gòu)車好禮”。

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自昆明當(dāng)?shù)氐睦嫌脩敉鯉煾祷怼爱a(chǎn)品推薦官”，講述了他與東風(fēng)途逸的故事。對(duì)他而言，裝貨時(shí)的超大空間、駕駛時(shí)的輕松踏實(shí)，以及“動(dòng)力與節(jié)能兼得”的自豪感，是他選擇途逸T7的最大理由。

　　極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品價(jià)值，加上誠(chéng)意十足的價(jià)格與政策，迅速點(diǎn)燃了現(xiàn)場(chǎng)用戶的熱情，活動(dòng)當(dāng)天便實(shí)現(xiàn)下定21臺(tái)、現(xiàn)場(chǎng)交付10臺(tái)的佳績(jī)，也預(yù)示著這款“第四代高能小卡”在細(xì)分市場(chǎng)中將極具爆發(fā)力。

　　東風(fēng)途逸T7的問(wèn)世，以“第四代高能小卡”的姿態(tài)，精準(zhǔn)填補(bǔ)了市場(chǎng)對(duì)于高品質(zhì)、低成本小卡的需求空白，為用戶帶來(lái)了一款更能裝、更能省、更舒適、更安全的伙伴，推動(dòng)小卡市場(chǎng)從“生產(chǎn)工具”時(shí)代，向著人性化、智能化的“創(chuàng)富伙伴”時(shí)代加速發(fā)展。

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