卓越性能與經(jīng)濟(jì)性 打造高端底盤

　　動力系統(tǒng)是衡量專用車底盤品質(zhì)的核心指標(biāo)之一。曼恩TGM搭載的D0836直列六缸柴油發(fā)動機(jī)，排量6.9升，最大輸出320馬力，峰值扭矩達(dá)到1250N·m。

　　這款發(fā)動機(jī)采用EDC電子控制共軌噴射技術(shù)，配合單級渦輪增壓系統(tǒng)，在保障充沛動力輸出的同時，實現(xiàn)5%的燃油節(jié)省。值得一提的是，全新D08發(fā)動機(jī)的最大總重量僅為103公斤，比上一代產(chǎn)品更輕，不僅有效提升了車輛的載荷能力，還進(jìn)一步降低了運(yùn)營成本。

　　與發(fā)動機(jī)匹配的是MAN PowerMatic全自動變速箱，配備8個前進(jìn)擋位和1個倒擋，最大輸入扭矩達(dá)1250N·m，與發(fā)動機(jī)峰值扭矩完美匹配。該變速箱集成液力變矩器與多片離合器，實現(xiàn)無中斷強(qiáng)勁加速。其自重降低55公斤，采用無磨損設(shè)計，無需更換離合器，顯著降低運(yùn)營成本。

德國曼恩 TGM 13.290 4 X 4 特種底盤 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

模塊設(shè)計 適配多樣改裝需求

　　作為面向?qū)I(yè)作業(yè)及越野市場的卡車底盤，改裝適用性是衡量其價值的重要維度。曼恩TGM被業(yè)內(nèi)稱為“多面手”，重量范圍覆蓋13噸至26噸，其高度模塊化的設(shè)計理念，使其能夠滿足消防、救援、工程、房車等不同行業(yè)的差異化需求，力求實現(xiàn)“一款底盤，百種可能”。

　　車輛采用模塊化設(shè)計理念，油箱和尿素箱的位置可根據(jù)不同上裝需求進(jìn)行靈活調(diào)整。底盤車架的橫梁與縱梁均預(yù)設(shè)了豐富的安裝孔位，改裝廠無需在底盤上進(jìn)行繁瑣的打孔或焊接作業(yè)，既保護(hù)了底盤防腐層，又有效縮短了改裝周期，降低了改裝成本。

　　TGM底盤還針對中國市場的法規(guī)要求進(jìn)行了深度適配。以曼恩TGM 4X4底盤為例，為了滿足國內(nèi)藍(lán)牌法規(guī)對整車長度不超過6米的要求，該底盤長度控制在7357mm，后懸采用可切割設(shè)計，整車尺寸可以根據(jù)上裝需求靈活調(diào)整。

　　與此同時，曼恩TGM 4×4底盤多處采用輕量化設(shè)計，底盤自重約5.7噸。按照藍(lán)牌法規(guī)整車總重12噸的要求計算，上裝部分理論上最高可做到6.3噸，為各類專業(yè)設(shè)備的加裝預(yù)留了充足的重量空間，大幅拓展了適用場景。

硬核越野 復(fù)雜地形的作業(yè)利器

　　在油田作業(yè)、森林消防及災(zāi)難救援等嚴(yán)苛環(huán)境下，底盤的越野性能關(guān)乎任務(wù)的成敗，甚至人員的安危。曼恩TGM底盤在這一方面展現(xiàn)出強(qiáng)勁實力。

　　曼恩提供永久性或可接合全輪驅(qū)動系統(tǒng)，版本涵蓋4×4、6×6、8×6和8×8等多種配置，兩速M(fèi)AN分動箱配合行星軸高離地間隙設(shè)計，為不同應(yīng)用場景提供了充足的選擇空間。

　　在驅(qū)動系統(tǒng)方面，曼恩TGM采用前后橋輪邊驅(qū)動設(shè)計，離地間隙大幅提升至約400mm，相比普通越野車的200mm有了顯著提升。底盤接近角和離去角分別達(dá)到28°和22°，涉水深度最大可達(dá)850mm，確保車輛在面對陡峭山坡、深溝淺壑等復(fù)雜路況時依然能夠穩(wěn)定作業(yè)。

　　車輛標(biāo)配三把差速鎖，配合電子差速鎖管理系統(tǒng)，極大增強(qiáng)了在泥濘、沙地等低附著力路面上的脫困能力。分時四驅(qū)系統(tǒng)允許駕駛者根據(jù)路況自由切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，越野模式下可將扭矩放大1.607倍，無論是越野爬坡還是高速巡航，均能表現(xiàn)出色。

智能護(hù)航 構(gòu)建安全防護(hù)

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　　盡管曼恩TGM是一款以專業(yè)性能見長的底盤產(chǎn)品，但其在安全性與舒適性上的投入同樣不遺余力。

　　曼恩TGM搭載了一系列智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、EBA緊急制動輔助、LGS車道保持系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航控制、CDC主動側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)，可在雨雪濕滑、急彎側(cè)傾等復(fù)雜工況下，主動防側(cè)滑、防碰撞、防側(cè)翻，守護(hù)行車安全。

　　在制動安全方面，曼恩TGM配備了EVBec?長坡緩速裝置，以及制動功率高達(dá)620千瓦的MAN PriTarder系統(tǒng)，構(gòu)成了多層次的連續(xù)制動體系。對于越野房車等場景的用戶而言，在山區(qū)行駛時能夠獲得值得信賴的制動保障，大幅提升了戶外探險的安全系數(shù)。

　　駕駛室內(nèi)部，曼恩TGM采用上灰下黑的內(nèi)飾配色，空間寬敞明亮。主副駕座椅均采用空氣懸浮減震設(shè)計，可根據(jù)駕駛者體重和路況自動調(diào)節(jié)座椅高度與軟硬度，有效緩解長途駕駛的疲勞感。四輻式多功能方向盤支持自由調(diào)節(jié)，液晶儀表清晰直觀，讓每一次出勤都更輕松舒適。

載譽(yù)而歸 以品質(zhì)回饋客戶

　　從硬核越野到智能安全，從靈活改裝到舒適駕乘，曼恩TGM用實力詮釋了何為“多功能底盤”。 區(qū)別于追求運(yùn)輸效率的公路物流車型，曼恩TGM專注于解決嚴(yán)苛環(huán)境下的作業(yè)難題，在消防、油田、應(yīng)急救援等領(lǐng)域建立了優(yōu)秀的口碑。

　　此次榮獲“運(yùn)輸人口碑高端品質(zhì)進(jìn)口底盤”獎項，正是行業(yè)對曼恩深耕專業(yè)領(lǐng)域多年的肯定。 隨著國內(nèi)高端專用車市場向著更專業(yè)、更精細(xì)的方向發(fā)展，曼恩將繼續(xù)以德國精工品質(zhì)為基石，為中國特種裝備行業(yè)的升級與發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。

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