在新能源汽車加速普及的當(dāng)下，車輛早已不只是代步工具，更成為移動的能源終端。風(fēng)景i憑借領(lǐng)先的能源交互技術(shù)，打造涵蓋V2L（對外放電）、V2V（車車互充）、智能補(bǔ)電的全場景能源解決方案，為用戶帶來更安心、更便捷、更具價(jià)值的用車體驗(yàn)。

V2L：移動電站，適配多元場景

　　風(fēng)景i的V2L功能可靈活轉(zhuǎn)換動力電池能量，使車輛成為移動的220V電站，即便在非充電狀態(tài)下也能為外部設(shè)備供電，覆蓋日常與應(yīng)急多重需求。通過電源插孔可將動力電池的直流電轉(zhuǎn)換為家用220V交流電，直接驅(qū)動電水壺、電煮鍋等常用電器，有效解決物流司機(jī)行駛中的餐飲不便難題；借助交流充電口，還能為電鋸、電鉆等小型戶外作業(yè)設(shè)備供電，便于戶外施工與搶險(xiǎn)；在自然災(zāi)害等緊急情況下，該電源亦可作為應(yīng)急電力支持，提供可靠的后備保障。

V2V：車輛互充應(yīng)急，多場景靈活補(bǔ)能

　　風(fēng)景i支持V2V直流放電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛之間的直接電能輸送。適用于臨時(shí)應(yīng)急補(bǔ)電、道路救援及移動儲能等多種場景，尤其在充電樁稀缺的偏遠(yuǎn)地區(qū)或緊急狀況下，發(fā)揮重要作用。

　　在V2V放電功能的實(shí)現(xiàn)上，風(fēng)景i通過與其專用智能充放電設(shè)備的深度協(xié)同，構(gòu)建一套安全可靠的車對車電能輸送方案。

　　需注意的是，該功能的啟用依托于風(fēng)景i兩項(xiàng)核心支持：其一，車輛本身已集成V2V外放電硬件。其二，必須搭配經(jīng)過風(fēng)景i認(rèn)證的專用充放電設(shè)備，該設(shè)備內(nèi)置智能監(jiān)控模塊，可對充放電過程實(shí)施全程管理。因此，風(fēng)景i的V2V功能目前主要面向應(yīng)急救援、戶外協(xié)同作業(yè)等場景，在多車協(xié)作與緊急供電方面具有實(shí)用價(jià)值。

福田圖雅諾 風(fēng)景i 純電動封閉廂式貨車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

智能補(bǔ)電：告別虧電焦慮，守護(hù)電池健康

　　對新能源車主而言，車輛長時(shí)間停放后因虧電無法啟動是一大常見困擾。風(fēng)景i的智能補(bǔ)電功能精準(zhǔn)應(yīng)對這一痛點(diǎn)，可有效提升電池壽命與健康度，顯著緩解虧電焦慮。該功能全程無需人工干預(yù)，其核心在于全自動智能監(jiān)測與補(bǔ)能機(jī)制：系統(tǒng)每8小時(shí)啟動一次電壓檢測，若發(fā)現(xiàn)小電池電壓低于12.3V，即自動從大電池為其補(bǔ)電0.5小時(shí)，持續(xù)維持電池處于良好電壓狀態(tài)，確保用戶每次出行皆能順利啟動。

　　從V2L的多元便捷，到V2V的應(yīng)急賦能，再到智能補(bǔ)電的安心守護(hù)，風(fēng)景i構(gòu)建的全場景能源交互體系，不僅解決用戶用車過程中的諸多痛點(diǎn)，更重新定義電動汽車的能源價(jià)值。無論是日常通勤、戶外作業(yè)，還是應(yīng)急保障、車輛協(xié)同，風(fēng)景i都以硬核技術(shù)為支撐，讓能源流動更自由、更高效、更具價(jià)值。未來，隨著V2L、V2V等技術(shù)的進(jìn)一步落地推廣，風(fēng)景i將為用戶帶來更多元的能源應(yīng)用，為用戶創(chuàng)造更多實(shí)際便利與協(xié)作可能。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com