-35℃漠河極寒冰原，酷寒肆虐、環(huán)境極端，既是重卡極端環(huán)境性能的天然淬煉場(chǎng)，更是新能源重卡寒區(qū)運(yùn)營(yíng)實(shí)力的終極試金石。近日，歐曼研發(fā)團(tuán)隊(duì)攜銀河9、銀河5M純電重卡及銀河5M PHEV混動(dòng)重卡，在此完成全方位極寒性能測(cè)試，以硬核實(shí)測(cè)擊碎新能源重卡寒區(qū)運(yùn)輸痛點(diǎn)，為高寒地區(qū)物流從業(yè)者量身定制極寒不失效、高效不打折、安全有保障的全場(chǎng)景運(yùn)輸方案，彰顯中國(guó)重卡新能源轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿底氣與硬核實(shí)力。

純電硬核實(shí)測(cè)破解寒區(qū)運(yùn)營(yíng)難題

　　北方冬季干線運(yùn)輸中，低溫動(dòng)力衰減、續(xù)航縮水、充電低效、采暖除霜滯后等痛點(diǎn)，長(zhǎng)期制約純電重卡的普及落地。尤其是低溫環(huán)境下，動(dòng)力穩(wěn)定性直接關(guān)系到干線運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效與收益。在-35℃極端低溫工況下，歐曼銀河9、銀河5M兩款純電重卡均以200kW初始功率起步，無需長(zhǎng)時(shí)間原地預(yù)熱，啟動(dòng)后就能獲得充足動(dòng)力，輕松應(yīng)對(duì)北方清晨高速入口加速、山區(qū)坡道爬坡等需要瞬時(shí)動(dòng)力支撐的場(chǎng)景。其中，銀河9純電重卡30分鐘內(nèi)可攀升至最大輸出功率，銀河5M純電重卡則在40分鐘后達(dá)到峰值動(dòng)力，持續(xù)行駛過程中動(dòng)力輸出穩(wěn)定無衰減，有效避免因動(dòng)力不足導(dǎo)致的車速下滑，確保寒區(qū)干線運(yùn)輸時(shí)效不受影響。

　　冬季運(yùn)輸中，駕駛視野安全與駕乘舒適性直接關(guān)系到卡友的行車安全與身體健康。實(shí)測(cè)顯示，歐曼銀河純電重卡在-25℃環(huán)境下露天靜置整夜、玻璃布滿冰霜后，銀河5M純電僅需10分鐘就能清除冰霜、實(shí)現(xiàn)視野通透，銀河9純電也僅用12分鐘完成除霜，從源頭規(guī)避霜霧遮擋視線帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)。而且，歐曼銀河純電重卡搭載的智暖Core系統(tǒng)在-30℃低溫啟動(dòng)后11分鐘內(nèi)，主副駕腳部溫度就能升至15℃的人體舒適溫度，既能緩解駕駛疲勞，也能有效預(yù)防低溫凍傷、關(guān)節(jié)疼痛等職業(yè)健康問題。

　　“冬季充電慢、續(xù)航縮水”是純電重卡在寒區(qū)推廣的最大障礙，也是卡友最擔(dān)心的使用難題。歐曼銀河純電重卡采用600A雙槍充電口設(shè)計(jì)（可選裝900A三槍），極寒環(huán)境下補(bǔ)能效率表現(xiàn)亮眼。在車輛行駛升溫后，能快速完成電量補(bǔ)充，結(jié)合車輛近400公里的綜合續(xù)航里程，一次快充可補(bǔ)充約240公里續(xù)航，讓寒區(qū)純電運(yùn)輸更省心、更高效。

混動(dòng)高效適配賦能寒區(qū)煤砂運(yùn)輸

　　針對(duì)寒區(qū)煤炭、砂石料等滿載運(yùn)輸場(chǎng)景，歐曼銀河5M PHEV混動(dòng)重卡精準(zhǔn)直擊“啟動(dòng)難、油耗高、補(bǔ)能慢”三大核心痛點(diǎn)。此次極寒測(cè)試中，歐曼銀河5M PHEV混動(dòng)重卡在-35℃露天靜置整夜后，一鍵啟動(dòng)即可瞬間響應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快速攀升且始終保持平穩(wěn)。這一出色表現(xiàn)，得益于車輛核心部件的極寒適配優(yōu)化，以及?？祷靹?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的專屬低溫啟動(dòng)調(diào)校，讓卡友冬季上車就能出發(fā)，確保運(yùn)輸按時(shí)發(fā)車，在冬季運(yùn)輸旺季搶占運(yùn)營(yíng)先機(jī)。

　　煤炭、砂石料運(yùn)輸多為滿載工況，且常途經(jīng)山區(qū)、礦區(qū)等復(fù)雜路段，對(duì)車輛的動(dòng)力輸出、行駛穩(wěn)定性提出了極高要求，同時(shí)冬季燃油消耗攀升也增加了卡友的運(yùn)營(yíng)成本。歐曼銀河5M PHEV混動(dòng)重卡，綜合最大馬力可達(dá)780匹，足以輕松應(yīng)對(duì)滿載爬坡、超車等大負(fù)荷場(chǎng)景，配合AMT變速箱的細(xì)膩調(diào)校，行駛過程平穩(wěn)無顛簸，更好地緩解了卡友的駕駛疲勞。此外，車輛搭載自主HCU智能算法，可根據(jù)實(shí)時(shí)載重與路況變化，精準(zhǔn)調(diào)度油電分配，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)動(dòng)力輸出：空載或標(biāo)載80km/h高速行駛時(shí)可切換純電模式，高速巡航時(shí)切換為混聯(lián)電助力模式，下坡或制動(dòng)時(shí)則啟動(dòng)高效能量回收功能，將勢(shì)能、動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)，形成“上坡發(fā)力、下坡充電”的能量循環(huán)，高度適配煤炭、砂石料運(yùn)輸“多坡路段”的工況特點(diǎn)。

　　此外，對(duì)于廣大卡友關(guān)心的補(bǔ)能問題，歐曼銀河5M PHEV混動(dòng)重卡也輕松解決。此次漠河極寒測(cè)試中，其僅需40分鐘就能將電池充滿，補(bǔ)能效率遠(yuǎn)超行業(yè)同級(jí)車型，有效破解了寒區(qū)混動(dòng)重卡“充電慢、補(bǔ)能難”的痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“補(bǔ)能快、運(yùn)營(yíng)久”，最大化提升運(yùn)輸效率。

　　綜合來看，歐曼銀河重卡在漠河-35℃的極寒試煉不僅為行業(yè)樹立了寒區(qū)新能源重卡的性能標(biāo)桿，也彰顯了歐曼深耕用戶需求、以技術(shù)創(chuàng)新破解行業(yè)痛點(diǎn)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。未來，歐曼將持續(xù)發(fā)力，為寒區(qū)物流運(yùn)輸提供全溫域、全場(chǎng)景的可靠解決方案，陪伴每一位卡友從容應(yīng)對(duì)寒境，高效前行，書寫中國(guó)重卡新能源轉(zhuǎn)型的新篇章。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com