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2026年貨車報廢更新國補政策發(fā)布：國四車首次納入，電動化優(yōu)先
2026-04-16 15:26:49
2025年12月30日，國家發(fā)展改革委、財政部聯(lián)合印發(fā)發(fā)改環(huán)資〔2025〕1745號文件，將老舊營運貨車報廢更新正式納入大規(guī)模設備更新政策體系，為2026年商用車綠色升級提供國家級資金支持。政策以超長期特別國債為保障，設備更新資金由中央統(tǒng)一安排；消費品以舊換新資金實行央地共擔，東部、中部、西部地區(qū)中央承擔比例分別為85%、90%、95%。地方可在國補基礎上配套加碼，但不得擅自調整國家標準。
政策明確支持報廢國四及以下排放標準營運貨車，更新為低排放貨車，優(yōu)先支持更新為電動貨車，具體補貼標準、范圍及流程統(tǒng)一按照交通運輸部等部門《關于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》（交規(guī)劃發(fā)〔2025〕17號）執(zhí)行，形成全國統(tǒng)一、規(guī)范透明的補貼體系。
本次商用車補貼與乘用車以舊換新分屬不同政策體系。營運貨車屬于設備更新，實行分車型、分檔定額補貼，個人與企業(yè)車主均可申請；乘用車屬于消費品以舊換新，按車價比例補貼，僅限個人消費者。兩類政策互不沖突、標準不混用。
補貼分為三種類型，覆蓋不同車主需求，具體補貼金額請查閱《關于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》（交規(guī)劃發(fā)〔2025〕17號）：
一是僅提前報廢老舊貨車（不換新），按車型與提前報廢年限分檔補貼；
二是報廢舊車 + 購置新車（疊加補貼），補貼力度最大；
三是直接新購新能源城市冷鏈配送貨車。
申請需滿足四項關鍵條件：
舊車為國四及以下營運中/ 重型貨車，證件齊全、無抵押、無違章；新車新能源需在工信部免稅目錄，燃油車須達國六標準；報廢、購車、登記須為同一車主；
2026年1月1日—12月31日內完成報廢注銷與新車上牌，相關證明日期均在政策有效期內。
已享受中央其他資金支持的車輛，不重復享受本補貼。
辦理流程實行一站式線上申領：
車輛正規(guī)報廢并取得《報廢機動車回收證明》《機動車注銷證明》；購置合規(guī)新車并完成上牌及《道路運輸證》辦理；通過全國汽車流通信息管理系統(tǒng)或地方政務平臺提交申請；上傳身份、報廢、購車、登記等材料；經跨部門數據核驗、公示后，補貼7—15個工作日直達車主賬戶。
政策同步強化全鏈條監(jiān)管，建立交通、發(fā)改、財政、公安、稅務等數據共享與交叉核驗機制，嚴防虛報冒領，套取補貼將依法追責。同時疊加2026—2027年新能源商用車車輛購置稅減半優(yōu)惠，多地配套不限行、路權優(yōu)先、通行費減免等支持，進一步降低運營成本。
此次國補政策既助力物流企業(yè)降本增效，又推動交通運輸領域綠色低碳轉型，為國四及以下老舊貨車車主提供清晰的升級路徑，是2026年商用車行業(yè)最重磅的國家級支持政策。
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