4月26日,山東港口青島港正式開通西非新集裝箱航線,這是青島港今年開通的第二條非洲航線,進一步拓寬中非海上物流大通道,助力中非經(jīng)貿(mào)合作提質(zhì)升級。
本次首航船舶為“達飛薩瓦納”輪,滿載汽車配件、輪胎、太陽能電池板等貨物,將直達特馬、拉各斯等西非核心港口。該航線投入13艘船舶,實行周班常態(tài)化運營,青島港作為其在中國北方的重要固定掛靠港,大幅提升山東及內(nèi)陸腹地與西非的物流時效。
截至目前,青島港非洲集裝箱航線已達11條,全面覆蓋東非、西非、北非核心市場,并與32 條國際班列聯(lián)動,構(gòu)建起貫通23個共建“一帶一路”國家的海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡。數(shù)據(jù)顯示,2026年一季度青島口岸對非出口總值435.6億元,同比增長26.3%,其中機電、高新技術產(chǎn)品出口分別增長37.4%、25.7%。
【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點擊關鍵字閱讀相關文章:
文章來源:網(wǎng)絡
評論