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駁空箱行業(yè)六缸好還是四缸好，聽(tīng)聽(tīng)老司機(jī)是怎么說(shuō)的！

品牌 東風(fēng)商用車
進(jìn)入品牌專區(qū)

2026-05-27 08:57:36

　　省油、有勁、駕駛室還扎實(shí)，這位集裝箱老司機(jī)說(shuō)出了大實(shí)話。

　　在集裝箱運(yùn)輸行業(yè)里，東風(fēng)天錦KR的身影可不少見(jiàn)。最近我們跟一位跑碼頭到堆場(chǎng)駁空箱的老車主聊了聊，他的一番大實(shí)話，值得每個(gè)想買(mǎi)車跑駁箱的朋友聽(tīng)聽(tīng)。

駁空箱黃金搭檔

　　"六缸機(jī)它肯定費(fèi)油啊，油耗都達(dá)到30多，好一點(diǎn)的30，老一點(diǎn)的車34、35個(gè)油。"

　　反觀他自己開(kāi)的這臺(tái)東風(fēng)龍擎四缸240馬力的天錦KR：

　　夏天開(kāi)空調(diào)：油耗25-26升/百公里；冬天不開(kāi)空調(diào)：只有21-22升/百公里；"這個(gè)油耗可以，適合我們駁空箱！"

240馬力綽綽有余

駁空箱行業(yè)六缸好還是四缸好，聽(tīng)聽(tīng)老司機(jī)是怎么說(shuō)的！

　　他們的活兒很固定：從碼頭到堆場(chǎng)駁空箱，單程十一二公里，拉的是空箱，也就兩三噸的貨重。

　　"240這個(gè)馬力，夠夠用了！車速什么的都還可以，挺有勁的。"

　　不是拉重箱，純空箱工況，東風(fēng)天錦KR的四缸機(jī)可以說(shuō)是剛剛好--不浪費(fèi)油，也不缺力氣。

駕駛室：扎實(shí)

　　聊到舒適性，車主直接拿別的車對(duì)比：

　　這個(gè)駕駛室挺好，工作臺(tái)、內(nèi)飾什么的很結(jié)實(shí)。不像有的組裝車，那內(nèi)飾呼呼的，很削很削的，很削薄。你看像這個(gè)車，舒適度什么都挺可以。

　　選車，關(guān)鍵看自己的工況。東風(fēng)天錦KR，省油、皮實(shí)--油錢(qián)省下來(lái)，比啥都實(shí)在。

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