1994年，曼恩F2000車型正式發(fā)布，取代了曼恩F90的位置，于1995年取得了年度國際卡車的榮譽(yù)稱號。F2000車型采用了許多的新技術(shù)，可謂是曼恩卡車的全新紀(jì)元。

　　這臺曼恩F2000首次注冊于2001年，是1998年改款之后的版本。這一版本的F2000也被稱為"Evolution"，意為"革新"。

　　車輛采用了與曼恩TGA類似的條紋狀前格柵，方方正正的造型，搭配鑲嵌于其上的MAN標(biāo)識，男人味十足。下方的保險杠采用三段式布局，鉚釘外露、鑲嵌方形大燈，無論怎么看都是十足的經(jīng)典。

　　該車采用低頂帶臥鋪駕駛室，型號為FE 410。其名稱中的F代表車輛駕駛室型號，從曼恩F7的基礎(chǔ)上一直傳承至此。E代表Evolution，410代表車輛發(fā)動機(jī)馬力為410匹。

　　本車采用6x4的驅(qū)動制式，后橋?yàn)殡p連輪減橋，采用曼恩D2866LF25發(fā)動機(jī)，搭配手動變速箱使用。這臺F2000改裝了Kurre公司的尾氣后處理系統(tǒng)，使其排放標(biāo)準(zhǔn)滿足歐4等級。

　　車輛采用綠色車漆，搭配藍(lán)色半透明車頂遮陽板。這樣的配色在現(xiàn)代卡車上堪稱大膽，但在老車上就顯得相當(dāng)順眼（這層綠色車漆并非原廠配置，而是后期噴涂的）。

　　保險杠采用黑色車漆噴涂，表面處理的較為到位，在陽光之下閃閃發(fā)亮。保險杠采用三段式布局，固定鉚釘外露在保險杠表面，便于在損壞后更換。

　　在新的漆面加持之下，這臺曼恩F2000一下子年輕了20歲。很難相信，這是一臺車齡高達(dá)22歲的老卡車。車輛本身也進(jìn)行了多處翻修，比如擋泥板等塑料部件都被更換成了新的，并且車輛電瓶也被更換，堪稱巔峰車況。

　　進(jìn)氣空濾位于駕駛室后方，上方帶有曼恩標(biāo)識。此外，駕駛室后壁上還安裝了兩枚后向探照燈，并帶有便于登車的拉手。

　　底盤左側(cè)安裝了剎車儲氣筒、蓄電池及小尺寸柴油箱。其中蓄電池外殼、油箱均為更換后的部件。

　　此外，整車的擋泥板和輪胎也進(jìn)行了更換。底盤右側(cè)安裝有大尺寸油箱，在后期經(jīng)過了翻新，斑駁的外觀顯出了它的年齡。

　　整車內(nèi)飾基本都為原廠零部件，未經(jīng)翻新，保留了原有的樣貌。在這20多年的服役生涯之中，車輛總共行駛了114萬7777公里。

　　即便如此，內(nèi)飾的保養(yǎng)狀況也是相當(dāng)優(yōu)秀。車門飾板、儀表臺等地的塑料件上多了些劃痕，不過這也正常。

　　車輛采用低頂帶臥鋪駕駛室，其內(nèi)部的空間表現(xiàn)尚可。儀表臺的設(shè)計(jì)較為平直，為駕駛員讓出更多的周轉(zhuǎn)空間。

　　主副駕駛座椅均采用織物材料，上方的豎條縫線突出了年代感。后方臥鋪為近似等寬設(shè)計(jì)，床墊厚度較厚，也能帶來不錯的休息體驗(yàn)。在駕駛室頂部，車輛還設(shè)計(jì)了床簾，用于遮擋光線。

　　經(jīng)典的兩幅式方向盤，曾是多少駕駛員的夢想。儀表盤采用組合式設(shè)計(jì)，左側(cè)為轉(zhuǎn)速表，右側(cè)為車速表，下方排列有水溫、油量等多個小儀表。

　　中央為故障燈區(qū)域，而左右則設(shè)計(jì)有車輛功能的控制按鍵。這種簡單的組合式設(shè)計(jì)十分實(shí)用，并且一目了然，更加直觀。

　　目前，該車正由德國NVC Oberhausen公司銷售，這家公司是翻新和銷售老爺卡車的專家。

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