近日，一輛依維柯Strails NP卡車(chē)加入到了全球著名物流品牌DHL在德國(guó)的車(chē)隊(duì)當(dāng)中。這也是DHL在德國(guó)的車(chē)隊(duì)當(dāng)中第一輛使用LNG燃料的重型牽引車(chē)。

　　作為歐洲領(lǐng)先的公路貨運(yùn)服務(wù)提供商之一的DHL ，目前已經(jīng)部署了首批能夠牽引大型拖車(chē)的首批液化天然氣（LNG）動(dòng)力依維柯Stralis長(zhǎng)途卡車(chē)。在長(zhǎng)達(dá)一年的試用期內(nèi)，依維柯Strails NP卡車(chē)將會(huì)在DHL物流中心與德國(guó)南部寶馬集團(tuán)生產(chǎn)工廠(chǎng)之間運(yùn)營(yíng)。

　　由于更高的裝載高度和更高的燃油效率，公路運(yùn)輸中的大型拖車(chē)對(duì)汽車(chē)行業(yè)尤為重要，這使得寶馬集團(tuán)成為德國(guó)測(cè)試的理想合作伙伴。自去年與寶馬集團(tuán)續(xù)約以來(lái)，DHL一直在七個(gè)其他區(qū)域管理汽車(chē)制造商的供應(yīng)鏈，以及17個(gè)國(guó)家之間的所有公路運(yùn)輸。

　　“液化天然氣卡車(chē)和大型拖車(chē)的結(jié)合是汽車(chē)物流的一種有前途的可持續(xù)解決方案。我們能夠以最佳方式滿(mǎn)足客戶(hù)的運(yùn)輸要求，同時(shí)還能顯著減少供應(yīng)鏈中的溫室氣體排放。使用天然氣帶來(lái)的燃油效率的提升和有害排放降低，證明有助于使長(zhǎng)途公路運(yùn)輸更具可持續(xù)性，“DHL Freight首席執(zhí)行官Uwe Brinks表示。

　　根據(jù)德國(guó)郵政DHL集團(tuán)的目標(biāo)，到2050年將所有與物流相關(guān)的排放減少到凈零，DHL Freight正越來(lái)越多地投資于短途和長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)奶娲桨浮Ｅc傳統(tǒng)柴油動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)相比，液化天然氣燃料卡車(chē)的燃油效率提高了15％，達(dá)到1500公里。這代表了節(jié)省成本。與目前的歐VI柴油標(biāo)準(zhǔn)要求的水平相比，它們排放的顆粒物質(zhì)減少99％，氮氧化物（NOx）排放減少70％。

　　這輛帶有DHL代表性黃色涂裝的依維柯Strails NP卡車(chē)采用8.7升FPT公司生產(chǎn)的Cursor 9發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)使用天然氣燃料時(shí)，對(duì)比柴油可以減少高達(dá)95%的二氧化碳排放，使得它完美契合注重環(huán)保的城市運(yùn)輸。這輛依維柯Strails NP卡車(chē)擁有大容量的氣罐，續(xù)航里程可達(dá)1500公里。

　　車(chē)輛最大輸出功率400馬力，峰值扭矩1700牛米，與柴油機(jī)達(dá)到相同的水準(zhǔn)，除此之外，依維柯Strails NP卡車(chē)還有一個(gè)“靜默模式72分貝”功能，專(zhuān)為夜間城市街道低噪行駛而設(shè)計(jì)。

　　作為歐洲最成功的天然氣商用車(chē)制造商，依維柯是唯一一家提供全系天然氣動(dòng)力車(chē)型的制造商，覆蓋從輕型到重型車(chē)輛和客車(chē)。目前，已有超過(guò)25,000輛依維柯天燃?xì)鈩?dòng)力汽車(chē)投入使用。依維柯天然氣技術(shù)對(duì)于客運(yùn)和貨運(yùn)行業(yè)而言，是目前真正切實(shí)可行的可持續(xù)運(yùn)輸解決方案。

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