5月15-17日，“高效行者”第二季如期展開，通過3天時間完成了從成都至廣州線路的行程。MAN TGX穿越四川、重慶、湖南和廣東四省，歷時30個小時，最終順利抵達(dá)終點(diǎn)廣州，全程共1725km，最終實(shí)現(xiàn)了32.7L/100km的百公里油耗。

曼(MAN) TGX系列重卡 480馬力 6X2 牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

MAN TGX挑戰(zhàn)復(fù)雜路況

　　“高效行者”第二季完全呈現(xiàn)了成都日鴻物流日常的運(yùn)輸運(yùn)營，滿載47.4噸零擔(dān)貨物，運(yùn)輸線路是成都—廣州，途經(jīng)高原、山地和丘陵等復(fù)雜路況，可以充分體現(xiàn)出MAN TGX的動力性和節(jié)油性。

運(yùn)輸人屈守寶

　　來自成都日鴻物流的運(yùn)輸人屈守寶作為主駕駛，他稱贊道，“曼恩車輛表現(xiàn)出高效、安全、可靠的優(yōu)勢屬性。另外，這是我駕駛過最為舒適的車輛?！?

　　本條線路采用的日鴻物流的MAN TGX 6x2 480牽引車，配備D26發(fā)動機(jī)，采用高壓共軌技術(shù)，動力強(qiáng)勁澎湃，配備2.85的速比，具有低速大扭矩、高效率、低油耗的優(yōu)勢。

　　此外，該車配備三級輔助制動，發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動、排氣制動和液力緩速器，帶來更多安全保障，也因此格外受到西南市場的歡迎。一路上經(jīng)常能看到曼恩TGX高效版牽引車迎面駛過。

　　屈守寶表示，MAN車輛的安全配置提高了他的駕駛體驗(yàn)，“剎車是一輛車上最重要的部件，事關(guān)運(yùn)輸人的生命安全。在山地行駛時，我以前駕駛的車輛都需要淋水裝置，不過，在擁有三級制動系統(tǒng)的曼恩TGX上，這樣的問題再也不用操心了。”

曼恩高效駕駛培訓(xùn)師已福義(左）、運(yùn)輸人屈守寶（右）

　　此次活動中，曼恩高效駕駛培訓(xùn)師全程隨行，對駕駛員進(jìn)行近距離、實(shí)地的高效駕駛指導(dǎo)。曼恩高效駕駛培訓(xùn)師已福義表示：“眾所周知，燃油消耗始終是產(chǎn)品擁有周期全成本(TCO)中一個重要因素，這也是曼恩高效駕駛培訓(xùn)的主要目標(biāo)。本次成都到廣東線路擁有70%以上的山路，再加上降雨天氣，對駕駛員和車輛都是一種嚴(yán)峻的考驗(yàn)。”

“高效行者”有深度、有溫度

　　通過“高效行者”活動，曼恩商用車全面呈現(xiàn)出運(yùn)輸人在工作生活中的細(xì)節(jié)和感悟。

曼恩中國市場和傳播負(fù)責(zé)人余楨

　　曼恩中國市場和傳播負(fù)責(zé)人余楨為本次線路的圓滿完成進(jìn)行了總結(jié)，“三千萬運(yùn)輸人是一個平凡而又不平凡的群體，所有人的生活品質(zhì)都是寄托在他們的辛苦之上，希望通過本次活動能讓更多地人認(rèn)識運(yùn)輸人、關(guān)愛運(yùn)輸人?！?

　　眾所周知，車輛的燃油成本在車輛整體運(yùn)營過程中占據(jù)了很大比例。曼恩除了為客戶提供具有先進(jìn)技術(shù)的產(chǎn)品外，更重要的是提供個性化高效駕駛培訓(xùn)業(yè)務(wù)。

　　曼恩西南區(qū)域經(jīng)理高連超表示：“此次，為了響應(yīng)曼恩中國的號召，西南區(qū)域?qū)⒄归_多項(xiàng)工作，包括從被動培訓(xùn)向主動培訓(xùn)轉(zhuǎn)變；從培訓(xùn)角度向車隊(duì)駕駛和管理顧問轉(zhuǎn)變；提供更加系統(tǒng)的培訓(xùn)方案。”

　　高效駕駛是曼恩商用車根據(jù)中國物流運(yùn)輸行業(yè)的實(shí)際需求，向用戶提供的集安全性、高效性和經(jīng)濟(jì)性一體的全新駕駛模式，此次活動全方位呈現(xiàn)了曼恩高效駕駛服務(wù)的理念。

　　經(jīng)過高效駕駛培訓(xùn)師已福義的培訓(xùn)，此次行程，屈師傅的油耗表現(xiàn)也有了很大的提高，發(fā)現(xiàn)了在駕駛中的一些可以改進(jìn)的操作習(xí)慣，相比平時油耗35L/100km表現(xiàn)，整體水平有了明顯的提高。

　　“高效行者—MAN致敬在路上的您”體現(xiàn)出了MAN對運(yùn)輸人群體的尊重和關(guān)懷，并致力于將高效、安全、節(jié)油、舒適的產(chǎn)品和高效駕駛服務(wù)帶給運(yùn)輸行業(yè)，為運(yùn)輸企業(yè)帶來更高的運(yùn)營價值。

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