2019年11月30日，山東重工-濰柴動力濰柴動力2020年商務(wù)大會重型車動力分會在陜西大會堂召開。會上對濰柴動力2019年業(yè)績表現(xiàn)進行了總結(jié)，并詳細介紹了其全系產(chǎn)品的升級進程，結(jié)合行業(yè)形勢亮出了2020年濰柴動力的差異化競爭優(yōu)勢。

2019濰柴動力有“質(zhì)”有“量”

　　創(chuàng)建一個環(huán)保、合規(guī)、健康的運輸環(huán)境對每一位運輸人來說都至關(guān)重要，今年以來，一系列相關(guān)政策的出臺和實施都起到了導(dǎo)向作用，助推行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　環(huán)保方面，國六落地催生了大量創(chuàng)新升級產(chǎn)品、國三淘汰補貼也為運輸人提供了權(quán)益保障；同時，“521大噸小標”事件和無錫高架橋倒塌事件引發(fā)行業(yè)“地震”，超載超限治理力度加大，自5月起，取消高速公路收費站、修訂車型分類標準、2020年1月1日起按車（軸）型收費等新政陸續(xù)發(fā)布并加速落地。

濰柴動力股份有限公司副總裁馮剛

　　得益于政策利好下運輸結(jié)構(gòu)的逐步調(diào)整，卡車市場銷量表現(xiàn)也超出了預(yù)期。2019年1-10月，卡車行業(yè)銷售3116454輛，其中重卡銷售97.9萬輛，與去年同期基本持平；2019年，重卡全年預(yù)計達到115萬輛。

　　作為領(lǐng)先于國內(nèi)重型發(fā)動機行業(yè)的自主品牌，濰柴動力一如既往業(yè)績亮眼，2019年在發(fā)動機行業(yè)蟬聯(lián)行業(yè)第一，業(yè)內(nèi)增速最快，在新舊動能轉(zhuǎn)換進程中始終走在前列。

濰柴動力股份有限公司總裁助理程廣旭

　　濰柴動力股份有限公司總裁助理程廣旭在2020年國內(nèi)重型車動力市場分析報告介紹道，2019年，濰柴重型動力預(yù)計銷售近40萬臺，市場占有率達34%。其中，全年重卡燃氣機以超過65%的市場份額居行業(yè)榜首；此外，濰柴提前布局國六，2019年國六訂單同樣位列第一。

　　除了用數(shù)據(jù)說話，2019年濰柴所獲的榮譽也是其實力的佐證。憑借輕量化緊湊性設(shè)計及高制動功率技術(shù)，濰柴重型商用車動力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項目榮獲“國家科技進步一等獎”；濰柴則榮獲“智能制造標桿企業(yè)之一”“全國企業(yè)文化優(yōu)秀成果特等獎”“山東省科技進步一等獎”等國家級及省級獎項。

　　不僅如此，濰柴還參與了70周年國慶閱兵活動，發(fā)動機參閱數(shù)量創(chuàng)新高，共計116臺，為參閱裝備保駕護航。

2020年靠什么鞏固優(yōu)勢地位？

　　結(jié)合市場驅(qū)動因素綜合分析，程廣旭預(yù)測道，2020年，重卡行業(yè)銷量將達110萬輛左右。

　　濰柴動力股份有限公司副總裁馮剛在致辭中表示：“2020年是2020-2030戰(zhàn)略的第一個關(guān)鍵節(jié)點，濰柴面臨著全面挑戰(zhàn)及重大機遇?！睋?jù)他介紹，2020年，濰柴在道路和非道路雙平臺各制定了100萬臺銷量目標。其中，濰柴重型動力要挑戰(zhàn)45萬臺。

　　要完成這樣的目標數(shù)據(jù)，濰柴勢必需要鞏固現(xiàn)有優(yōu)勢地位，同時，以差異化競爭優(yōu)勢拉大差距。

　　目前，濰柴具有穩(wěn)定的市場需求和客戶信賴，并以提升客戶滿意度為目標驅(qū)動，持續(xù)增強產(chǎn)品競爭力的改進，不斷提高產(chǎn)品性價比，這些都是濰柴的外部優(yōu)勢。

　　其內(nèi)部優(yōu)勢則主要體現(xiàn)在一流的研發(fā)能力、強大的制造能力和工藝保障、獨有的應(yīng)用開發(fā)能力、快速的售后解決能力等方面。特別是針對市場、產(chǎn)品、服務(wù)等關(guān)鍵點，濰柴已做好布局，在商務(wù)大會現(xiàn)場進行了詳細解讀。

　　鞏固主導(dǎo)市場 開拓增量市場

　　“巧婦難為無米之炊，有了產(chǎn)品才能大展拳腳?！背虖V旭講道，從2升到15升全平臺產(chǎn)品柴油機及氣體機均已完成結(jié)構(gòu)調(diào)整和性能升級，做到同行業(yè)系列最全、細分市場布局最廣，產(chǎn)品組合拳競爭優(yōu)勢將更加突顯。

　　濰柴動力應(yīng)用工程中心商用分部經(jīng)理任志軍在現(xiàn)場推薦了濰柴給予細分市場的重點產(chǎn)品，并對其亮點進行了介紹。

　　面向牽引車市場，WP13匹配6X4標載物流牽引車，該產(chǎn)品在第一階段實現(xiàn)了增壓系統(tǒng)及配氣結(jié)構(gòu)優(yōu)化，百公里油耗相比競品降低了2.6%；第二階段——2020年1月，WP13將繼續(xù)提升燃油經(jīng)濟性，相較競品可降低5.3%，按年運營里程25萬公里計算，將為用戶節(jié)省約2.4萬元。

　　WP10.5H則適用于6X4復(fù)合運輸牽引車，優(yōu)化提升后百公里油耗較現(xiàn)有水平低1.4-2升，按年運營里程20萬公里計算，將為用戶節(jié)省約4萬元。

　　自卸車市場中，8X4自卸車呈現(xiàn)大馬力化發(fā)展趨勢，13L以上發(fā)動機將成為其主要動力；WP10推出國內(nèi)市場后，WP10H產(chǎn)品將成為8X4渣土車市場主流。另外，鑒于政策法規(guī)的影響，標載輕量化自卸車在全國范圍內(nèi)也將產(chǎn)生增量，WP8.320專用動力正適用于這一領(lǐng)域。

　　相較于牽引車、自卸車等主導(dǎo)市場來說，載貨車、專用車就是濰柴的增量市場。“521事件”之后，配套WP4.6N的18t載貨車型銷量將迅速增長；綠通運輸領(lǐng)域，WP10.5H可使整車百公里油耗降低2L。

　　WP8/WP10.5H產(chǎn)品正式發(fā)布

　　活動現(xiàn)場，濰柴動力股份有限公司副總裁馮剛、濰柴動力股份有限公司副總裁李紹華等嘉賓共同按下啟動按鈕，宣告WP8/WP10.5H產(chǎn)品正式發(fā)布。

　　濰柴動力股份有限公司研究院WP8平臺總師王金波用六個字形容WP8產(chǎn)品平臺的特點——“承、同、異、專、兼、靜”。其中，“異”表示其排氣右置、和整車協(xié)同設(shè)計、阻力更?。弧皩！币馕吨鴮賱恿?，扭矩比競品高10%，怠速500rpm，油耗比競品低15%。

　　濰柴動力股份有限公司研究院WP10.5H平臺總師張少杰講解了WP10.5H的產(chǎn)品優(yōu)勢。WP10.5H柴油機全新升級版體積小、重量輕，可搭載至輕量化車型；動力升級，可達460馬力，扭矩為2100Nm；最低燃油消耗率183/kWh，發(fā)動機萬有油耗降低（2-4）g/kWh。

　　據(jù)悉，濰柴全系列發(fā)動機均開發(fā)專屬動力結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品適應(yīng)性和經(jīng)濟性，其國六產(chǎn)品也已批量投放市場。

　　服務(wù)政策全面更新

　　濰柴重型車動力銷售公司總經(jīng)理助理李士峰在2020年濰柴重型車動力服務(wù)工作報告中介紹了2020年濰柴服務(wù)工作的總體思路。

　　其國六產(chǎn)品“排放質(zhì)保零部件”三包期將根據(jù)法規(guī)執(zhí)行，其他零部件三包期與國五產(chǎn)品一致；WP7/WP10H/WP13等國六氣體機產(chǎn)品（高速標準公路用車）則執(zhí)行6萬公里長換油周期。

濰柴 WP13NG460E60 460馬力 13L 國六 天然氣發(fā)動機 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　售后維修方面，2020站內(nèi)服務(wù)時效全面提升，小修要求6小時完工，中修要保證12小時完工，大修72小時完工。另外，濰柴的發(fā)動機延保政策還建立了全國第一個商用車后市場“產(chǎn)品+服務(wù)”延保套餐。

　　針對國六產(chǎn)品，濰柴還專門制定了服務(wù)行動方案，以免費更換機油、零部件點檢、用車培訓(xùn)等3項福利及追責(zé)舉措提供全過程服務(wù)保障。

　　放眼未來，濰柴動力的戰(zhàn)略目標非常清晰：2020年傳統(tǒng)業(yè)務(wù)要超越世界一流水平，2030年新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展；2025年前實現(xiàn)收入1000億美元，2030年前實現(xiàn)收入1萬億人民幣；各主業(yè)核心業(yè)務(wù)進入全球前三，穩(wěn)居世界500強前100位，打造受人尊敬的國際化強企。

　　有目標，就有成長的空間和動力，這既是市場對濰柴產(chǎn)品的考驗，也是對濰柴服務(wù)的檢閱，為此，濰柴動力已蓄勢待發(fā)，要打一場漂亮的產(chǎn)品技術(shù)攻堅戰(zhàn)，為物流運輸行業(yè)發(fā)展貢獻更多濰柴智慧和濰柴力量。

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