隨著越來越多的城市取消對(duì)皮卡進(jìn)城的限制，國(guó)內(nèi)皮卡環(huán)境逐漸明朗。再加上國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步實(shí)施，我國(guó)皮卡行業(yè)開始進(jìn)入激烈變革的階段。購車用戶的消費(fèi)力度已經(jīng)升級(jí)，將根據(jù)需求聚焦皮卡車型，皮卡市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)正逐步顯現(xiàn)。

　　12月3日，福田汽車在中國(guó)商用車創(chuàng)新大會(huì)上發(fā)布了智能潮流高端大皮卡——馭途及高品質(zhì)多功能大皮卡——?jiǎng)偻緝纱螽a(chǎn)品系列，并詳細(xì)講解了福田皮卡放眼未來的戰(zhàn)略規(guī)劃。

要做中國(guó)寬體大皮卡市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者

　　福田汽車集團(tuán)拓陸者事業(yè)部業(yè)務(wù)總裁方宜士在福田拓陸者發(fā)布會(huì)上公布了福田皮卡戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　截至2020年，福田皮卡要達(dá)成35000臺(tái)銷量目標(biāo)，在中國(guó)寬體大皮卡第一自主品牌綜合生產(chǎn)力達(dá)到領(lǐng)先；2022年要達(dá)到50000臺(tái)，寬體大皮卡的產(chǎn)品力及品牌力持續(xù)領(lǐng)先，進(jìn)入行業(yè)第一梯隊(duì)；2024年達(dá)成銷量目標(biāo)80000臺(tái)，成為中國(guó)寬體大皮卡市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。

　　為此，福田皮卡鏈合全球領(lǐng)先的供應(yīng)鏈體系，打造了馭途系列與勝途系列。

福田皮卡 馭途8 2020款 精英型 2.0T 柴油 163馬力 手動(dòng)兩驅(qū) 標(biāo)軸雙排皮卡（BJ1037V3MA6-6D） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 10.68萬 詢底價(jià)

　　其產(chǎn)品戰(zhàn)略為持續(xù)深化高端化、多元化、乘用化、智能化等“七化”，堅(jiān)持平臺(tái)化、模塊化、規(guī)?；取叭保愿咂焚|(zhì)、低成本為核心，打造全方位、立體化、全場(chǎng)景的產(chǎn)品解決方案，滿足客戶多元化需求。

　　據(jù)透露，2019年年底，福田皮卡已基本完成國(guó)六產(chǎn)品布局，2020年將推出強(qiáng)悍越野風(fēng)格、澎湃動(dòng)力的全新寬體大皮卡戰(zhàn)途；隨后推出全新平臺(tái)的全尺寸大皮卡，規(guī)劃開發(fā)純電動(dòng)、增程式混合動(dòng)力和輕混，積極推動(dòng)氫燃料電池純電動(dòng)研發(fā)，力爭(zhēng)在6-8年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全面的升級(jí)換代。

馭途集齊多重優(yōu)勢(shì)玩跨界

　　福田汽車拓陸者事業(yè)部市場(chǎng)與商品規(guī)劃副總裁張微微向在場(chǎng)嘉賓介紹了拓陸者新品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。新品不僅延續(xù)了皮卡車型必備的實(shí)用性和耐用性，還具備SUV的越野性能和轎車的駕乘舒適性，是一款集皮卡、SUV、轎車的綜合性能于一身的跨界產(chǎn)品。

福田汽車拓陸者事業(yè)部市場(chǎng)與商品規(guī)劃副總裁張微微

　　其中，福田拓陸者馭途9搭載源自德國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的歐康動(dòng)力，鏈合FEV超強(qiáng)供應(yīng)鏈，兼具澎湃動(dòng)力與高效節(jié)油優(yōu)勢(shì)，最大扭矩390Nm、最大功率120kW。

福田皮卡 馭途9 2020款 精英型 2.0T 柴油 163馬力 手動(dòng)兩驅(qū) 標(biāo)軸雙排皮卡（BJ2037Y3MAV-6D） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 11.18萬 詢底價(jià)

　　車輛采用中大型SUV級(jí)設(shè)計(jì)理念，外觀霸氣十足；整車尺寸5630mmX1940mmX1870mm，為同級(jí)最寬，3400mm超長(zhǎng)軸距大有可為；265/60R英寸超大尺寸輪胎搭配鉆石切割亮面輪輞，穩(wěn)定又可靠；整車采用乘用化設(shè)計(jì)理念，盡享“皮卡外觀，SUV級(jí)內(nèi)飾”。

　　同時(shí)，搭載AI智能語音交互系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)人機(jī)交互，并集成多項(xiàng)主被動(dòng)安全配置，提高駕乘安全性，用戶還可根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景選擇適合的車輛改裝。

　　福田汽車拓陸者事業(yè)部常務(wù)副總裁鄭啟龍公布了拓陸者馭途系列和勝途系列國(guó)六B產(chǎn)品價(jià)格。

福田皮卡 勝途7 2020款 精英型 2.0T 柴油 163馬力 手動(dòng)兩驅(qū) 標(biāo)軸雙排皮卡（BJ1037V3MA6-1D） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 9.98萬 詢底價(jià)

　　馭途9柴油2.0T 兩驅(qū)/四驅(qū)價(jià)格區(qū)間為11.18萬元-14.58萬元，精英版11.18萬元起售，尊享版12.18萬元起售，旗艦版13.18萬元起售；馭途8柴油2.0T 兩驅(qū)/四驅(qū)精英版10.68萬元起售；

　　另外，勝途7柴油2.0T 兩驅(qū)/四驅(qū)價(jià)格區(qū)間為9.98萬元-12.28萬元，勝途5售價(jià)為9.38萬元-10.78萬元。

讓消費(fèi)者感受皮卡樂趣

　　除產(chǎn)品上規(guī)劃之外，福田皮卡還提出了4×4服務(wù)戰(zhàn)略，即4季都可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)保養(yǎng)、2小時(shí)救援、維修3小時(shí)完成以及在零部件缺貨時(shí)4小時(shí)送到，提供星產(chǎn)品、心服務(wù)、欣體驗(yàn)的零時(shí)差服務(wù)。

　　同時(shí)，福田也對(duì)分銷渠道進(jìn)行了優(yōu)化，在省會(huì)及直轄市將嘗試在傳統(tǒng)4S店的基礎(chǔ)上加入皮卡文化體驗(yàn)中心和皮卡個(gè)性化改裝中心，深化多形態(tài)、多通路的分銷戰(zhàn)略。

　　在中國(guó)，皮卡文化已有三十年的歷史和文化，在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華、北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長(zhǎng)張夕勇、福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊、福田汽車常務(wù)副總經(jīng)理常瑞、福田汽車副總經(jīng)理宋術(shù)山、福田汽車集團(tuán)拓陸者事業(yè)部業(yè)務(wù)總裁的方宜士及明星車主、著名武術(shù)動(dòng)作導(dǎo)演袁傳強(qiáng)等嘉賓的見證下，皮卡文化節(jié)正式開幕。

　　這一活動(dòng)的意義在于，借助福田拓陸者皮卡的發(fā)布活動(dòng)，讓更多的消費(fèi)者能夠感受到皮卡帶來的樂趣，深入了解皮卡文化。

　　受益于取消雙證和區(qū)域性進(jìn)城試點(diǎn)政策放開等利好政策，皮卡市場(chǎng)迎來了重大機(jī)遇。目前，皮卡進(jìn)城試點(diǎn)已達(dá)到6個(gè)地區(qū)，隨著試點(diǎn)范圍逐步放開，皮卡仍將成為持續(xù)增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)。

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