7月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會線上召開月度信息發(fā)布會，公布了2020年6月中國汽車工業(yè)產銷數(shù)據及經濟運行情況、上半年市場及政策回顧以及下半年市場研判等。

　　6月，我國經濟運行總體復蘇態(tài)勢持續(xù)向好，制造業(yè)供需兩端持續(xù)回暖，消費市場繼續(xù)改善，重大基建項目加快開工。在此背景下，汽車產銷延續(xù)了回暖勢頭，當月產銷量環(huán)比和同比保持增長，其中商用車同比增速更為明顯。

　　整體來看，6月汽車產銷分別達到232.5萬輛和230.0萬輛，環(huán)比增長6.3%和4.8%，同比增長22.5%和11.6%。1-6月，汽車產銷雙雙超過千萬輛，分別達到1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比下降16.8%和16.9%，降幅與1-5月相比，分別收窄7.3個百分點和5.7個百分點。

　　其中，皮卡市場表現(xiàn)亮眼。自5月開始，皮卡產銷量同比增長由負轉正，當月增幅進一步擴大。6月，皮卡產銷分別完成5.8萬輛和5.7萬輛，環(huán)比分別增長23.9%和23.3%，同比分別增長93.6%和74.5%。1-6月，皮卡產銷均完成21.2萬輛，同比分別下降7.0%和7.5%。

　　分燃料情況看，汽油車產銷分別完成5.7萬輛和5.8萬輛，同比分別下降18.4%和15.4%；柴油車產銷均完成15.3萬輛，同比下降2.3%和4.4%。

　　6月，乘用車產銷179.8萬輛和176.4萬輛，環(huán)比增長8.3%和5.4%，同比增長12.2%和1.8%。在乘用車主要品種中，與上月相比，交叉型乘用車銷量有所下降，產量小幅增長，其他三大類乘用車品種產銷均呈增長；與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）和多功能乘用車（MPV）產量小幅增長，銷量呈一定下降，其他乘用車品種產銷依然呈較快增長。

　　1-6月，乘用車產銷775.4萬輛和787.3萬輛，同比下降22.5%和22.4%，降幅比1-5月收窄6.6個百分點和5.0個百分點。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類乘用車品種產銷降幅比1-5月繼續(xù)收窄。

　　6月，商用車產銷52.7萬輛和53.6萬輛，產量環(huán)比下降0.1%，銷量增長3.1%，同比增長77.9%和63.1%。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車產量微降，銷量呈小幅增長，客車產銷均呈增長；與上年同期相比，客車產銷略有下降，貨車產銷增速依然顯著。

　　6月，在貨車細分品種中，與上月相比，輕型貨車產銷繼續(xù)保持增長，微型貨車銷量略增，產量有所下降，其他兩大類貨車品種產銷均呈下降，中型貨車降幅更為明顯；與上年同期相比，四大類貨車品種產銷繼續(xù)保持快速增長。在客車細分品種中，與上月相比，三大類客車品種產銷均呈增長，其中大型和中型客車增速更為明顯；與上年同期相比，輕型客車產銷保持增長，大型客車小幅下降，中型客車降幅依然明顯。

　　1-6月，商用車產銷235.9萬輛和238.4萬輛，同比增長9.5%和8.6%，結束了下降趨勢。在商用車主要品種中，客車產銷均呈下降，貨車產銷呈較快增長。

　　1-6月，在貨車主要品種中，重型貨車產銷同比增長超過20%，貢獻度最高，輕型和微型貨車產銷均結束前5月下降趨勢，呈小幅增長，中型貨車產銷同比略有下降。在客車主要品種中，三大類客車品種產銷同比均呈下降，其中大型和中型客車降幅依然明顯。

　　6月，新能源汽車產銷雙雙超過10萬輛，為上半年最高，環(huán)比自3月后保持持續(xù)增長，同比依然呈明顯下降。6月，新能源汽車產銷分別完成10.2萬輛和10.4萬輛，環(huán)比增長21.3%和26.8%，同比下降25.0%和33.1%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動和插電式混合動力汽車產銷均呈增長，純電動汽車增速更為明顯；與上年同期相比，純電動汽車產銷依然呈較快下降，插電式混合動力汽車產量呈較快增長，銷量小幅下降。

　　1-6月，新能源汽車產銷39.7萬輛和39.3萬輛，同比分別下降36.5%和37.4%，降幅比1-5月略有收窄。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷同比均呈下降，其中純電動汽車降幅依然高于行業(yè)。

　　1-6月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團）共銷售913.9萬輛，占汽車銷售總量的89.1%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，一汽和長安銷量結束前5月下降，呈小幅增長，華晨略有下降，其他企業(yè)降幅依然明顯。

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