物流是民生保障的“生命線”，也是經(jīng)濟發(fā)展的“大動脈”。日前，河南省物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的我省2022年上半年物流運行情況報告顯示，全省社會物流總額同比增長4.3%，高于全國平均增速1.2個百分點。

　　在新冠肺炎疫情反復、經(jīng)濟承壓的大背景下，我省物流業(yè)全面“放晴”，主要支撐是什么？發(fā)展亮點幾何？未來如何為經(jīng)濟發(fā)展提供動能？8月14日，記者就此進行了采訪。

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級 運行效率提升

　　在位于鄭州市經(jīng)開區(qū)的鄭州國際物流園區(qū)中通鄭州分揀中心，大型智能化分揀設備晝夜運轉(zhuǎn)?！耙粋€分揀鏈條，只需要3個操作人員，基本實現(xiàn)‘無接觸’?！焙幽现型爝f服務有限公司相關(guān)負責人介紹，這樣不僅大大節(jié)約了人力成本，而且降低了疫情風險。

　　本土物流企業(yè)河南長通物流有限公司也沖在轉(zhuǎn)型升級的前沿，一個手機APP就可以為用戶提供物流、資金流、信息流等多重服務。長通物流執(zhí)行總經(jīng)理魏長龍說：“信息化讓公司有了深耕細分市場的底氣，也為公司帶來了新的增長點。”

　　報告顯示，上半年我省物流業(yè)降本增效明顯，全省社會物流總費用為4358.1億元，同比增長6.3%，社會物流總費用與GDP的比率為14.2%，低于全國平均水平0.6個百分點。

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　　“單位GDP中的物流成本低于全國，折射出我省物流業(yè)效率高于全國平均水平?！焙幽鲜∥锪髋c采購聯(lián)合會秘書長李鵬介紹，這得益于我省物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，人力成本降低；也與我省公路運輸占比偏高，便捷性、效率優(yōu)勢明顯有關(guān)；還得益于近年來我省國家級物流樞紐、物流園區(qū)高標倉庫建設加速推進，物流規(guī)模增大拉低了物流成本。

同城快遞增多 豫企乘勢崛起

　　最快1秒響應、10分鐘上門、同城平均37分鐘完成服務、24小時幫買幫送……在鄭州的大街小巷，“跑男”“跑妹”爭分奪秒穿梭在大街小巷。

　　上半年，全省快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成21.1億件，增長6.7%；業(yè)務收入累計完成158.0億元，增長4.9%。其中，同城業(yè)務量表現(xiàn)最為突出，累計完成24587.9萬件，同比增長28.5%；異地業(yè)務量累計完成185620.6萬件，同比增長4.3%；國際/港澳臺業(yè)務量累計完成952.8萬件。

　　“受疫情影響，消費開始轉(zhuǎn)向線上。”李鵬說，我省同城快遞業(yè)發(fā)展與國家郵政發(fā)布的數(shù)據(jù)步調(diào)一致，國家郵政的數(shù)據(jù)顯示，上半年同城速遞是物流行業(yè)增速最快的子行業(yè)。在此背景下，我省同城配送企業(yè)呈現(xiàn)出強勢崛起勢頭。據(jù)介紹，豫企“UU跑腿”目前在全國180多個城市有業(yè)務，擁有500萬名“跑男”以及5000萬個用戶。

市場主體壯大 實物運量穩(wěn)增

　　報告顯示，上半年，中歐班列(中豫號)新開通布達佩斯、烏蘭巴托等站點，形成了直達歐盟和俄羅斯、中亞、東盟地區(qū)的7個出入境口岸、16條直達線路的集疏體系，“豫字號”國際班列越做越大。

　　“物流整體規(guī)模不小，龍頭企業(yè)相對缺乏，一直是河南物流行業(yè)之痛?！崩铢i介紹，為了做大“物流豫軍”，我省多措并舉加大對本土物流企業(yè)的培育。上半年，全省交通運輸、倉儲和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資增長1.9%，全省A級以上物流企業(yè)達到237家，較去年年底增加15家，其中3A級以上物流企業(yè)226家，5A級13家。市場主體壯大的溢出效應逐漸顯現(xiàn)，上半年，全省物流業(yè)總收入3733.3億元，同比增長6.3%；全省貨物運輸量12.2億噸，貨物周轉(zhuǎn)量5475.9億噸公里，增長7.8%。

　　與此同時也要看到，受疫情影響，上半年，全省物流業(yè)景氣指數(shù)低于去年同期6.5個百分點，物流業(yè)依然在承壓前行。

　　物流的強勁、通暢程度，直接關(guān)系到產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的安全穩(wěn)定。當貨車動起來、物流跑起來、企業(yè)轉(zhuǎn)起來，我省經(jīng)濟發(fā)展就有了源源不斷的動能。

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