初秋時節(jié),成渝地區(qū)雙城經濟圈交通一體化建設捷報頻傳。成渝中線高鐵四川段首座牽引變電所順利封頂,成渝高速公路擴容項目全線施工許可獲批,連接重慶中心城區(qū)與四川自貢的便民快巴投入運營……
2020年年底,“成渝地區(qū)雙城經濟圈交通一體化發(fā)展”作為四川首項交通強國建設試點任務全面鋪開。此后的5年,成渝交通一體化發(fā)展成為川渝兩省份交通發(fā)展的重點議題,以此為契機,川渝交通運輸合作呈常態(tài)化。
5年來,大竹至墊江至豐都至武隆、資中至銅梁、南充至潼南四川段等高速公路,成渝中線、西渝、成達萬、渝萬等高鐵建設加速推進,梁平至達州、梁平至北川通用航空短途運輸航線成功首航?!按ㄓ褰煌ɑヂ摶ネǔ晒@著,基本實現規(guī)劃、建設、樞紐、運營和治理‘五個一體化’?!彼拇ㄊ〗煌ㄟ\輸廳相關負責人介紹,去年年底,“成渝地區(qū)雙城經濟圈交通一體化發(fā)展”交通強國建設試點獲得交通運輸部驗收批復。截至目前,川渝間省際大通道達26條,成渝“雙核”間、毗鄰城市間基本實現1小時直聯。
川渝兩地強強聯手,貨通天下物暢其流。
進入9月,成渝中線高鐵建設正酣。未來,成渝中線高鐵與渝宜高鐵將形成新的沿江高鐵通道,并北接已通車的鄭渝高鐵,串聯起京津冀城市群、中原城市群以及長三角、粵港澳大灣區(qū),加快西部地區(qū)南北向、東向的貫通進程。
成渝中線高鐵是川渝兩地共同推進內陸開放高地建設的生動注腳。沿著鐵、公、水、空等通道,川渝地區(qū)正突破內陸腹地的區(qū)位限制,形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。
【獨家稿件及免責聲明】本網注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網”的作品,未經本網授權均不得轉載、摘編或使用。聯系郵件:master@yunshuren.com
評論